A stílus maga az autó – most már tényleg az igazi versenygépével rukkolt elő a Roborace

Néhány évnyi intenzív kísérletezés után 2019-ben már valóban tétre menő versenyeket fog futni az önjáró autókat csatasorba állító Roborace a Formula-E betéteseményeként. A korábbi tervekkel ellentétben azonban nem kizárólag a gépek fognak összecsapni, hanem mindegyikben ül majd egy pilóta is: a futam első felében a versenyző vezet, majd féltávnál a bokszba hajt, kiszáll és átadja az irányítást az önvezető technológiának. Együttes eredményük fog majd tehát számítani az értékelésben. 

Mivel végül mégis lesz versenyző, nem a lapos, pilótafülke nélküli és tényleg futurisztikus külsejű modellt fogják használni a futamokon. A pilótafülkével rendelkező, eddig fejlesztési célokat betöltő DevBot azonban nem volt éppen szemet gyönyörködtető látvány, így a Roborace megalkotta az LMP-autóra hasonlító DevBot 2.0-t, ezek fognak versenyezni egymással a Season Alpha nevet kapó első idényben - amelynek pontos programja még nem ismert. 

Ilyen volt:

Ilyen lett:

Most aztán senki nem hányhatja Raikkönen szemére, hogy kihagyta volna a pályabejárást

"Pályabejárás kész" - írta megszokott szűkszavú stílusában Instagramjára Kimi Raikkönen, mellékelve az alábbi videót arról, amint helikopterrel megy egy kört Interlagos felett. Mit ne mondjunk, elég rendhagyó megoldás ez a csütörtöki csoportos séta helyett, de kétségtelenül több annál, mint amennyi ismerkedést a 2012-es Brazil Nagydíj előtt elvégzett, amikor a futamon végül eltévedt a pályán.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Track walk done.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés, Nov 8., 2018, időpont: 3:26 (PST időzóna szerint)

Az On The Spot is megtalálta Keszthelyi Vivient

Függetlenül attól, hogy hova teszi a közvélemény jelentős része a 17 éves versenyzőlány teljesítményét és a mögötte zajló médiamunkát, mindenképpen hiánypótló alkotás volt Magyarország leghíresebb dokumentumfilmeseitől, hogy egy rövid, emberközeli interjúra elkapták Keszthelyi Vivient. Az Audi versenyprogramjának kötelékébe tartozó lány néhány gyorskör alatt mesélt Cseke Eszternek és S. Takács Andrásnak egyebek mellett a nők motorsportbeli helyzetéről, eddigi legnagyobb balesetéről és a David Schumacherhez fűződő viszonyáról.  

Rosberg legyőzte Hamiltont, a Ferrari hagyta versenyezni Raikkönent négy éve

2014. november 9-én tartották a Brazil Nagydíjat, melyet Nico Rosberg nyert Lewis Hamilton előtt, Felipe Massa ötmásodperces bokszutcai büntetéssel is harmadik lett, és a két Ferrari szintén főszerepet játszott. Ekkoriban már ismertté vált, hogy Fernando Alonso elhagyja az istállót: ez nyilvánult meg abban is, hogy Kimi Raikkönennek nem kellett szokásosan előzékenyen elengedni csapattársát, csatázhatott vele.

És Raikkönen szájából elhangzott egy emlékezetes mondat is, amit azóta sem hallhattunk: „Ez a McLaren túl gyors az egyenesben!”

Hemzseg az aranyköpésektől az F1 legújabb Raikkönen-interjúja

Will Buxtonnak sikerült kihoznia Kimi Raikkönenből leghumorosabb oldalát, ilyen sziporkázó válaszok születtek a könnyed hangvételű interjúban:

Nem olvasod el a szerződésed?

Nem törődök vele, tudod.

Te írod a posztokat a közösségi médiába? (Instagram)

Én csinálok mindent… Nem, kábé 10 embert vettem fel, hogy csinálják.

Milyen a motivációd?

Olyan rossz, mint mindig. Szerintem már sosem fog visszajönni, de nem is hiszem, hogy valaha megvolt.

Minden ferrarisnak kell egy kicsit olaszul tudnia. Te hogyan állsz vele?

Nem tudok. Talán ezért küldtek el végre. Nyolc évet adtak, hogy megtanuljak.

CLASSIC KIMI

Does he read his contracts?

Who writes those Instagram posts?

Watch more gold from the Iceman >> https://t.co/e25AcDvD1O#BrazilGP #F1 @wbuxtonofficial pic.twitter.com/Gu6t4mre0n

— Formula 1 (@F1) 2018. november 8.

Három magyar élversenyző vesézte ki a TOP50 ranglista esélyeit

A tavaly legjobb öt között végző Herczig Norbert, Kiss Norbert és Szabó Krisztián beszélt arról, ott lesznek-e a decemberi TOP50 gálán, és hogyan látják az esélyeket.

A legjobb magyar versenyzők rangsorának alakulásába ti is beleszólhattok: itt adhattok le szavazatot azokra a versenyzőkre, akik szerintetek a legjobb munkát végezték idén!

Ennél izgalmasabb felállást is kitalálhattak volna a hivatalos sajtótájékoztatóra

Brendon Hartley (Toro Rosso), Kevin Magnussen (Haas), Lance Stroll (Williams), Marcus Ericsson (Sauber) és Stoffel Vandoorne (McLaren) vett részt a Brazil Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján. Hárman közülük a mezőnyben sem lesznek jövőre (Hartley-nak is megelőlegeztük), a legjobban a bajnokságban a 9. helyezett Magnussen áll az ötösből. Valakit a három topcsapatból azért beültethettek volna közéjük.

.@KevinMagnussen getting hooked up for Thursday’s @fia press conference. #BrazilGP #MediaDay pic.twitter.com/pFWwwcHuQB

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) 2018. november 8.

Alonso vagy Verstappen interlagosi mentése volt a nagyobb?

Fernando Alonso 2012-ben, Max Verstappen 2016-ban csúszott meg a brazíliai esőben, de mindketten megfogták:

Száguldjunk végig a brazil F1-es pályán Romain Grosjeannal

Ezúttal a Haas francia pilótája vezet minket végig a soron következ helyszínen az F1 2018-cal:

A Formula-E átszáguldott a Csalagút titkos átjáróján

Jelképesen utolsó útjára, utolsó autócseréjére indult el a Formula-E eddig használt első generációs modellje a Nagy-Britanniát és Franciaországot összekötő Csatorna-alagúton. Az ismert vasúti átjárók között ugyanis kiépült egy szervizút is, amit most megnyitottak az FE számára, na meg a jelzés szerint ott egyébként is csak elektromos játművel szabad közlekedni. Az ismeretlen pilóta által vezetett Gen1-es autó elindult az 50 kilométeres alagúton, hogy aztán féltávnál megtörténjen az "utolsó" autócsere egy Gen2-es modellbe, amely a december 15-i szezonnyitón debütál majd, és akkumulátora immár a teljes versenytávot kibírja. 

For the last time we step into the first generation Formula E car; the final car swap for the old before the next phase of evolution for @FIAFormulaE. pic.twitter.com/GiuaSpaXQi

— Motorsport.com (@Motorsport) 2018. november 8.

Ha az ember szenvedélyes pályabemutatót akar, továbbra se a finneket kérje fel rá

Hát, Kimi Raikkönen és Valtteri Bottas előadásmódjával is nehéz meggyőzni a nézőket arról, hogy az interlagosi pálya tényleg olyan nehéz és technikás lenne, mint amilyennek mondják. De a Mercedes finnje legalább nem csak felolvassa a szöveget.

11 percben a DTM idei szezonjának sava-borsa

A szezon persze sokkal izgalmasabb volt annál, mint hogy ilyen rövid videóba beleférjen minden, kezdve Glock és Paffett őrült hockenheimi csatájával, Rast félelmetes bukásán és Zanardi varázslatos beugrásán át a kiélezett bajnoki döntőig, de ezt a 11 percet megnézve mégis kaphatunk egy kóstolót a bajnokságot átjáró érzelmi kavalkádból, miközben maguk a főszereplők kommentálják az eseményeket.

Vettel nyer, Hamilton és Ricciardo átgázol a mezőnyön: tekintsünk vissza a tavalyi Brazil Nagydíjra

Minden lényeges mozzanat a tavalyi brazil futamról visszanézhető az F1 Youtube-csatornáján:

Ezekből az utcákból lesz majd a vietnámi F1-es pálya

A jövő évi új F1-es helyszín jelen állapotában - megtekintés a Youtube-on:

Bepillantás a kulisszák mögé: Ralis csapatvezetővel beszélgettünk

Puskádi János, az Eurosol Racing Team feje két R5-ös Skoda Fabiát ad bérbe versenyzőknek szerte Európában, emellett időnként ő is versenyez.

Hangolódjunk hétvégére: ilyen volt az I. Zemplén Rali

Hétvégén a Nyíregyháza Ralival zárul az ORB idei szezonja, a Zemplén Rali korábbi pályáin - tekintsünk vissza 2001-re, a Zemplén Ralik történetének első versenyére: (Benik Balázs nyert Asi és Kiss Ferenc előtt)

Vettel egy dologban utolérheti Schumachert ezen a hétvégén

Mégpedig a Brazil Nagydíjakon aratott győzelmeket tekintve:

Visszanézhető a Ralihíradó novemberi adása

Tartalom:

- Beszámoló az ORB utolsó előtti fordulójáról, a Mecsek Raliról

- Stúdióbeszélgetés Puskádi Jánossal, az R5-ös Skoda Fabia szakértőjével

- Tudósítás a rali-vb októberi eseményeiről

- Összefoglaló az ERC lettországi versenyéről

- Így látják az esélyesek: Fókuszban a Top50 magyar autóversenyző

A Michelisz-kiadású Hyundai bemutatóján mikrofonvégre kaptuk Norbit

Budapesten bemutatta a Hyundai új limitált szériáját, amelyet a márka WTCR-versenyzője, Michelisz Norbert neve fémjelez. A különleges i30 N-ből mindössze 20 példány készül, melyek darabja 9,4 millió forintért lesz kapható. Michelisz mikrofonunk elé állt, hogy idei szezonjáról beszéljen, az interjút rövidesen láthatjátok a Formula.hu-n.

Megérkezett a vietnámi pálya bemutatója is

Nézzük meg közelebbről a Hanoiban fellelhető aszfaltcsíkot, ahol 2020-ban az első Vietnámi Nagydíjat rendezik. A pálya bizonyos szakaszai nem véletlenül emlékeztetnek a Nürburgringre, Monacóra és Suzukára.