Ricciardo elcsente a Mercedes telefonját, indulhatott a trollkodás!

A Mercedes közösségi médiáért felelős munkatársa gyanútlanul végezte a dolgát, és éppen kamerázta a versenyzőket a Brazil Nagydíj előtti pilótaparádéra készülve, ám óvatlan volt, amikor Daniel Ricciardo közelébe merészkedett. Az ausztrál ugyanis - akinek önéletrajzában már szerepelnek hasonló csínytevések - egy széles mosoly kíséretében kikapta a kezéből a mobiltelefont, és amíg a kamion megtett egy teljes kört a mezőnnyel Interlagosban, ő gyártotta a Mercedes közösségi médiájának videós tartalmát. Na meg Fernando Alonso, akinek egy időre átpasszolta a telefont. A videó végén az eszközt visszakapó Mercedes-munkatárs pedig Alonsót szólította meg, miszerint jövőre úgyis szüksége lesz egy segédre, így ha már éppen kiszáll a McLaren üléséből, csatlakozhatna hozzá fotósként.

When @danielricciardo steals your phone...

Again. #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/210mFhaZ40

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2018. november 11.

Nem történt időutazás, de Hamilton serleget vett át Juan Manuel Fangiótól

Az interlagosi paddockban váratlan látogató tűnt fel: II. Juan Manuel Fangio, az ötszörös világbajnok F1-es legenda unokaöccse jelentkezett be a Mercedes vendéglátó-egységéből, hogy egy különleges bejelentést tegyen: elhozott magával egy trófeát, amely annak az ereklyének a másolata, amit az FIA adott a nagybátyjának 1957-ben, miután ötödik alkalommal is felült az F1 trónjára. Most, hogy Hamilton is megtette ugyanezt, az ifjabb Fangio (aki egyébként maga is autóversenyző volt) ezzel az ajándékkal lepte meg a britet, aki cserébe a Fangio múzeum számára felajánlotta egyik 2017-es sisakját. 

II. Fangio elmondta, 1995-ben elhunyt nagybátyja mindig is remélte, hogy Ayrton Senna lesz az első, aki beállítja a rekordját bajnoki címek tekintetében. Ez végül Senna tragédiája miatt nem történhetett meg, és Michael Schumacher lett az új csúcstartó. Most viszont az a Hamilton mondhatja magát ötszörös bajnoknak, aki mindig is Sennát tekintette példaképének. Ezzel pedig körbeért a történet a 62 éves ifjabb Fangio szerint.

A special moment. Juan Manuel Fangio II - nephew of the great five-time @F1 World Champion - presents @LewisHamilton with a one of a kind gift to mark his fifth title... pic.twitter.com/7l16WzVmyP

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2018. november 11.

Videó: Így tette tönkre Vettel az FIA mérlegét

A nézőtérről lekamerázták Sebastian Vettel időmérős mérlegelésének esetét, amelynek végén a német az FIA elmondása szerint kárt tett a mérőberendezésben azáltal, hogy a letolást meg nem várva autója erejével hajtott le róla. 25 000 euró büntetést kapott érte. A második videóban Vettel ideges gesztikulálása látható a mérlegelés előtt, párosítva a rádióban hallható kommentárjával, amint német indulatszavakkal próbálja félretessékelni az FIA embereit.

En este vídeo se aprecia la falta d fluidez y entendimiento entre comisarios y Vettel. Me reafirmo q no es sancionable y en q hay q mejorar el procedimiento, pese a q el comportamiento d Vettel no es bueno. La salida es muy peligrosa. Hay q evitar q se repita. Vídeo @FedeCallizo pic.twitter.com/0Ag7jTvyyf

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 2018. november 10.

It was an expensive Saturday for Sebastian Vettel in Brazil

This incident at the weighbridge cost him a €25,000 fine

Will his fortunes change on Sunday? #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/S2PlXN5F80

— Formula 1 (@F1) 2018. november 11.

Hamilton arra ébredt, hogy helytelenül beszélt Szirotkinról az időmérő után

Több rajongó is értetlenül állt az előtt a Brazil Nagydíj szombati időmérője után, hogy Lewis Hamilton nem kapott büntetést a Szergej Szirotkinnal való bajuszösszeakasztás miatt, ráadásul utólag még a brit tartotta felelőtlennek az orosz manőverét. A büntetés elmaradására az a magyarázat, hogy a közvélekedéssel ellentétben Szirotkin is felvezező körön volt, szóval az előzéssel csupán jobb pozícióba akart kerülni a pályán, akadályozás ténye nem állt fenn. A kommentárjára viszont Hamilton aludt egyet, és vasárnap reggel helyesbítést tett közzé Instagramján:

"Jó reggelt, világ! Ma azzal az érzéssel ébredtem, hogy korrigálnom kell a tegnap használt bizonyos szavaimat. Tévedtem, Szergej manővere nem tiszteletlen volt, csupán egy félreértés történt, és én tényleg próbáltam félreállni az útjából. Nem sikerült túl jól, de történnek ilyen dolgok, és tisztelem őt amiatt, ahogyan kezelte az ügyet." 

Még jó, hogy ellenszegült csapatának Leclerc a brazil időmérőn

Csapata behívta volna a bokszba az esővel is áztatott Q2-ben, Leclerc viszont köszönte, nem kért ebből. Kint maradt, ment egy jobb kört és továbbjutott. Még a csapat is hüledezett.

Q2. Rain falling. Facing elimination....@Charles_Leclerc absolutely NAILS the Interlagos Circuit!

And he's got a Ferrari to play with in 2019 too#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/Y7bSmfdcNr

— Formula 1 (@F1) 2018. november 10.

Pierre Gasly elmehetne időjósnak is az időmérő után

Mondjuk... Valószínűleg mindenki látta az egyértelműt, amit belekiabált a rádióba.

You don't need a weather radar when @PierreGASLY is around... #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/ElaLfpPNIg

— Formula 1 (@F1) 2018. november 10.

A Mercedes 100 pole-pozícióját mindössze öt pilóta lapátolta össze

Nem túl hosszú gyári F1-es ténykedése ellenére is komoly mérföldkőhöz érkezett a Mercedes, Lewis Hamilton ugyanis a csapat 100. pole-pozícióját szerezte meg Interlagosban. Ebből nyolc született a Mercedes hőskori szereplése, 1954 és 1955 során, a többi 92 pedig a 2010-es visszatérés óta, egész pontosan 2012-től kezdve. Már a Lotus (107) és a Williams (128) is lőtávolon belül van számukra.

A százas szám elérésében ráadásul csupán öt versenyző közreműködött az alábbi aránnyal:

1 - Stirling Moss
6 - Valtteri Bottas
7 - Juan Manuel Fangio
30 - Nico Rosberg
56 - Lewis Hamilton 

Most már Mick Schumacher is akkora tényező, hogy külön bejegyzést érdemel, ha új sisakfestést mutat be

Így gondolta ezt ő is, hiszen megosztotta közösségi oldalain, és így gondoljuk mi is, hiszen megosztjuk itt. Ezzel a különleges, csillogó dizájnnal készül a jövő hétvégi F3-as Makaói Nagydíjra a fiatal német.

Macau helmet! Mein Helm für Macau! @schuberthhelmet @jmd_helmets @prema_team @theodoreracing1 @DVAG #SCM #QuickMick #TeamMS pic.twitter.com/XLfUjcHggK

— Mick Schumacher (@SchumacherMick) 2018. november 10.

Van egy dolog, amiért még a finnek is lelkesednek: beesett raliautókat visszatenni az útra

Felszerelésük van és szinte még meg sem állt az autó, már ugranak, rohannak, hogy kiszedjék és ismét útnak indítsák. Néha Magyarországon is látni hasonlót, de a finn szurkolók is parádésak:

Nyerj belépőt a TOP50 gálára és találkozz a legjobb magyar autóversenyzőkkel!

Szeretnél részese lenni az évzáró rendezvényünknek és elvegyülni Magyarország legjobb autóversenyzői között? Egy szerencsés olvasónknak és partnerének most lehetősége lesz erre, hiszen idén kisorsolunk egy két főre szóló belépőt a TOP50 magyar autóversenyző gálára, amit december 6-án este tartunk a budapesti New York Palace-ban. Rendezvényünkön a tavaly megkezdett szokást folytatva bemutatjuk a magazinunk szerkesztői által összeállított Autósport évkönyv 2018 kiadványt, és nyilvánosságra hozzuk a szezon legjobb magyar versenyzőiről összeállított 50-es listánkat.

A nyereményjátékban való részvételhez mindössze készíts egy fényképet az Autósport és Formula Magazin novemberi számának címlapjáról, valamint az újság vásárlását igazoló blokkról, és küldd el azokat az info@formula.hu e-mail-címre.

Négy fotósból álló brigádot alkalmaz a Red Bull a nagydíjakon

Minden Formula-1-es csapat készít a versenyhétvégék folyamán szabadon felhasználható fotókat a sajtó számára: saját tapasztalatból tudjuk, hogy a legbőségesebb képtár a Red Bull médiaoldalán érhető el. Az istálló nem bíz semmit a véletlenre: négy fotóst is alkalmaznak, akik feladata minél több pillanatot megörökíteni.

Ki az év magyar versenyzője? Így áll a szavazás

Az Autósport évkönyvben hamarosan megjelenő toplistánk alakulásába idén először olvasóink is beleszólhatnak. Összeállítottunk egy igen bő listát, amelyben a nemzetközi sorozatok szereplői mellett a hazai pályaversenyzés, rali, ralikrossz és autókrossz kiemelkedő pilótái is helyt kaptak. A nevük mellett zárójelben feltűntettük, hogy melyik sorozatban és milyen eredménnyel zárták a szezont. Az Országos Rali Bajnokság és a WTCR esetében még csak részeredményről beszélhetünk, ezen sorozatokban ugyanis egy forduló még hátra van az évadból, így ezeket a helyezéseket csillaggal jelöltük.

A szavazáskor több név is megjelölhető, sőt javasoljuk, hogy így is járjatok el: legfeljebb 10 olyan pilóta neve mellé tehettek x-et, akik szerintetek a legkiemelkedőbben teljesítettek a 2018-as versenyszezonban. A voksok leadására egy hét áll rendelkezésre, a szavazást jövő pénteken, november 16-án 12:00-kor zárjuk.

És hogy hogyan áll most a szavazás? Jelen pillanatban Michelisz Norbert vezet, a legjobb tíz sorrendje pedig most úgy alakul, hogy:

1. Michelisz Norbert 
2. Kiss Norbert
3. Csucsu
4. Nagy Dániel 
5. Walter Csaba 
6. Tassi Attila 
7. Keszthelyi Vivien 
8. Vogel Adrienn 
9. Herczig Norbert 
10. Volentér Balázs

Hogy hol lehet szavazni? Ezen a linken: https://formula.hu/egyeb-2/2018/11/07/szavazz-az-ev-legjobb-magyar-versenyzoire-1

Így változott a Formula-E-autók hangja az elmúlt években

Különösen a mostani szezonra lett jelentős a változás hangban.

Ocont hátrasorolják majd a brazíliai rajtrácson

Öthelyes rajtbüntetéssel kell számolnia a Force Indiának Esteban Ocon esetében, a francia pilótánál ugyanis idő előtt kellett sebességváltót cserélnie a csapatnak a Brazil Nagydíjra, így ennyivel hátrébb sorolják majd a rajtrácson. Ez már csak azért is értékenyen érinti az istálló, mert óriási harcban vannak azért, hogy utolérjék még a McLarent a konstruktőri pontversenyben.

Lewis Hamiltonnál, Lance Strollnál és Kevin Magnussennél is váltót cseréltek, de azok az egységek teljesítették az előrt hat futamot, így nem jár nekik büntetés, míg Daniel Ricciardo és Carlos Sainz kiesett Mexikóban, ezért nekik szabad új váltót betenni az autóba.

fotó: dppi

Szerintetek Ricciardo, vagy Verstappen biciklicsele a szebb?

Mi mást próbálhattak volna ki a Red Bull F1-es pilótái Brazíliában, mint a futsalt:

Szerintetek ebben is tehetséges Nico Hülkenberg?

A német versenyző sajátos versennyel hangolt - persze Brazíliában nincs ebben semmi meglepő...

Is the rhythm going to get you, @HulkHulkenberg? #RSspirit #BrazilGP pic.twitter.com/7VOIWwcPdX

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 2018. november 9.

Vettel rádiózásával a csapatot és a nézőket is megnevettette

„Valami mozog a lábaim között… Leszámítva azt, ami nyilvánvalóan ott van. Valami a lábfejem környékén repked.”

„Oké, vettük!”

„Büszke lennék, ha a lábfejemig érne, amire gondoltok, de ez nem az.”

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

 

Egy döbbenetes statisztika Hamiltonról

Napi statisztika: a 2014-ben indult jelenlegi hibridérában 98 F1-es futamot rendeztek, amelynek pontosan a felét, 49-et (!) nyert meg eddig Lewis Hamilton.

Fittipaldi-unoka lesz a Haas tesztpilótája

A 22 éves Pietro Fittipaldi – az 1972-es és 1974-es világbajnok Emerson unokája – tesztpilótaként csatlakozik a Haashoz a 2019-es szezonban. Az istálló jelenlegi autóját, a VF-18-at már év vége előtt, az Abu Dhabi Nagydíjat követő gumiteszten kipróbálja, első F1-es tapasztalataként.

Fittipaldi a Formula V8 3.5 széria 2017-es bajnoka, aki idén a WEC-ben és IndyCarban szerepelt, szezonja nagy részét azonban Spában elszenvedett lábtörése miatt ki kellett hagynia. A sérülést megelőzően a fiatal brazil már kapcsolatban állt a Haasszal a csapatnál betöltött szerepet illetően.

Pietro öccse, a 17 esztendős Enzo Fittipaldi a Ferrari versenyzői akadémiájának tagja, aki eredményes Formula-4-es szezont futott idén: bajnok lett az olasz, bronzérmes a német szériában.

A Renault saját weboldalán köszörüli a nyelvét a „siránkozó” Verstappenen

A Red Bull és a Renault a motorpartneri együttműködés dacára (vagy éppen amiatt) évek óta magas szinten űzi egymás pocskondiázását az F1-es paddockban, olykor durvább, máskor könnyedebb stílusban. Jóhiszeműen úgy véljük, hogy ez a mostani az utóbbi csoportba tartozik. A Renault-nál a nagydíjak előtt "utazási blog" néven mindig megjelentetnek egy cikket a honlapjukon, amelyben bemutatják a soron következő versenyhelyszínt és az egész országot.

A Brazil Nagydíj előtti cikkük így kezdődik: "A partihangulat egy hasonlóság Mexikó és Brazília között, mint ahogy a két fogadóváros lakosságának hatalmas száma is. A két városban együttesen 20 millió ember él, ami nagyjából megegyezik azzal a számmal, ahányszor Max Verstappen siránkozott valami miatt az idei szezonban, ennek fényében pedig ez az egymást követő két forduló a szó szoros értelmében is ÓRIÁSI."