DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. május 7. csütörtök

A BMW átvette az uralmat Moszkvában, az Audi sehol

Az esős szombat után száraz pályán kezdődött a vasárnapi program a DTM orosz fordulóján: a reggeli szabadedzésen és az időmérőn is Marco Wittmann bizonyult legjobbnak a BMW-vel. A szombati Mercedes-uralom semmissé foszlott, Wittmann, Blomqvist és Martin M4-esét csak a negyedik helyen követi az újdonsült bajnoki éllovas, Robert Wickens. Martin az edzés hajrájában már nem javíthatott, ő állt az első helyen, mikor balesetet szenvedett, 10 percig állt is miatta a kvalifikáció. Az első 10-ben hat BMW és négy Mercedes, a legjobb Audi a 13. helyen.

A versenyt 12:05-től élőben mutatja az M5 sportcsatorna.

Frissítve: Mivel Martin autója szerelésre szorult, a BMW-nek meg kellett sértenie a parc fermére vonatkozó szabályokat. A belga versenyző kvalifikációs eredményét törölték, így az utolsó helyről vagy (ha a szerelés elhúzódik) a bokszutcából kell indulnia.

 

 

Versenyző

Autó

Köridő

Hátrány

1

 Marco Wittmann

 BMW M4 DTM

 1:28.776

 

2

 Tom Blomqvist

 BMW M4 DTM

 1:28.878

 00.102

3

 Maxime Martin

 BMW M4 DTM

 1:29.027

 00.251

4

 Robert Wickens

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.180

 00.404

5

 Bruno Spengler

 BMW M4 DTM

 1:29.371

 00.595

6

 Daniel Juncadella

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.397

 00.621

7

 Augusto Farfus

 BMW M4 DTM

 1:29.411

 00.635

8

 Timo Glock

 BMW M4 DTM

 1:29.522

 00.746

9

 Maximilian Götz

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.604

 00.828

10

 Lucas Auer

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.650

 00.874

11

 António Félix da Costa

 BMW M4 DTM

 1:29.759

 00.983

12

 Paul Di Resta

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.760

 00.984

13

 Nico Müller

 Audi RS5 DTM

 1:29.768

 00.992

14

 Felix Rosenqvist

  Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.811

 01.035

15

 Mattias Ekström

 Audi RS5 DTM

 1:29.812

 01.036

16

 Miguel Molina

 Audi RS5 DTM

 1:29.815

 01.039

17

 Christian Vietoris

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:29.935

 01.159

18

 Edoardo Mortara

 Audi RS5 DTM

 1:29.987

 01.211

19

 Adrien Tambay

 Audi RS5 DTM

 1:30.057

 01.281

20

 Jamie Green

 Audi RS5 DTM

 1:30.081

 01.305

21

 Mike Rockenfeller

 Audi RS5 DTM

 1:30.114

 01.338

22

 Gary Paffett

 Mercedes-AMG C 63 DTM

 1:30.122

 01.346

23

 Martin Tomczyk

 BMW M4 DTM

 1:30.158

 01.382

24

 Timo Scheider

 Audi RS5 DTM

 1:30.424

 01.648

Még egyszer utoljára: Vettel és Webber ütközése, de most törökül

A napokban többször körbejártuk Sebastian Vettel és Mark Webber drámai csapaton belüli ütközését 2010-ből, az alábbi felvételeket viszont eddig nem közöltük. A török kommentátorok miatt még egyszer utoljára érdemes visszanézni a már-már legendás jelenetsort, hiszen szenvedélyességük a japán kommentátorokéval vetekszik.

Kiütötte Sao Paulo Riót, évekre megkaparintották a versenyt – amelyet nem Brazil Nagydíjnak fognak hívni

A 23 fordulóból álló előzetes 2021-es Formula-1-es versenynaptár egyik meglepő szereplője a november 14-re kitűzött brazil futam volt Interlagosban, hiszen a pálya szerződése 2020-ig volt érvényes, nem érkeztek biztató hírek a hosszabbításról, miközben Rio de Janeiróban nemcsak zajlottak az új pálya építésének előkészületei, de még egy levél is kiszivárgott Chase Carey-től a végleges megállapodásról és annak közelgő bejelentéséről.

Ehhez képest Rio helyett Interlagos szerepel a versenynaptárban, a csütörtökön rendezett sajtótájékoztatón pedig Sao Paulo állam kormányzója, Joao Doria bejelentette: a város polgármestere, Bruno Covas és a Liberty Media a következő napokban öt évre szóló, 2025-ig érvényes szerződést és még öt éves opciót ír alá a versenynaptárban 1990 óta (idei szezon kivételével) szereplő helyszín rendezési jogáról. Azt is elmondta, a verseny neve változni fog: Brazil Nagydíj helyett Sao Pauló-i Nagydíj lesz. (Hasonlóan megváltoztatták a Mexikói Nagydíj nevét Mexikóvárosi Nagydíjra.)

A Motorsport.com szerint a bejelentéssel Rio de Janeiro ambíciói hosszú időre jégre kerülnek. Nagy tiltakozást váltott ki, hogy a pálya egy erdő helyén épült volna a Deodoro városrészben, még Lewis Hamilton is szót emelt a nagydíj ellen.

Nem emlékszel már az Isztambul Park vonalvezetésére? Kubica most elkalauzol rajta!

2011 után tér vissza a török pálya az F1-be, a jelenleg az Alfa Romeo tartalékjaként tevékenykedő lengyel pedig egy saját BMW-s onboard körrel mutatja be a sokak által kedvelt helyszínt (a videó átkattintás után nézhető!):

Figyelem, pénteken már 9-kor kezdődik az F1 – íme, a program

A megszokottakhoz képest minden előbb kezdődik ezen a hétvégén a Formula-1-ben, így már a pénteki szabadedzésekre is meglehetősen korán kerül sor - íme a program:

07:00 - 08:30 WEC, 2. szabadedzés 

09:00 - 10:30 Formula-1, 1. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

10:55 - 11:40 MotoGP, 1. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

11:45 - 12:45 WEC, 3. szabadedzés 

13:00 - 14:30 Formula-1, 2. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

14:30 - 15:15 MotoGP, 2. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)

16:00 - 16:50 WEC, Időmérő 

A teljes hétvégi program itt elérhető!

le

fotó: dppi

Ericsson véleményét is kikérte az IndyCarról Grosjean

Még az is lehet, hogy a Haas mindkét száműzött pilótája az Egyesült Államokban, az IndyCarban köt ki. A Török Nagydíj csütörtöki sajtónapján mindketten beszéltek a sorozatról mint opcióról: Kevin Magnussen elmondta, apja húsz éve versenyez Amerikában, ezért igen elöl szerepel listáján. Romain Grosjean korábban az oválpályák miatt idegenkedett a szériától, de aztán rájött, hogy csupán három van belőle a versenynaptárban, köztük a legendás Indianapolis, így pedig már hajlandó lenne kompromisszumot kötni.

„A Penske és a Chip Ganassi, a két élcsapat már tele van, de nem feltétlenül várható el, hogy valaki mindjárt az említett csapatok egyikében kezdje az első évét. Be kell bizonyítania, hogy fel tudja venni a versenyt a szériában. Beszéltem mostanában Simon Pagenaud-val és Marcus Ericssonnal is. Marcus nagyon sokat segített, mert ismeri Európát, a GP2-t és Formula-1-et, most pedig már az USA-t is. Remélem, a következő napokban lesznek fejlemények” – mondta Grosjean.

Megmosolyogtató, hogy éppen az IndyCarban már két szezont lehúzó Marcus Ericssontól kért tanácsot: valószínűleg keveseknek nem ugrik be mindjárt az „Ericsson nekem jött” mondat 2018-ból Bakuból, amely azután hangzott el, hogy Grosjean bármilyen külső segítség nélkül falhoz csapta autóját a safety car mögött. A svéd a mai napig szívesen viccelődik a szállóigévé nemesült kifogással.

Így lehet már Valenciában MotoGP-világbajnok Joan Mir

Az Európai GP-n aratott győzelme révén 37 pontos előnnyel vezeti a MotoGP összetettjét Joan Mir, s mivel már csak két forduló van hátra, a hétvégi Valenciai Nagydíjon akár be is biztosíthatja az év végi elsőségét (ez egyébként matematikailag mindig így van, hogy az éllovas bajnok lehet az utolsó előtti állomáson). Ehhez mindössze annyit kell tennie, hogy legalább 26 egységet megőriz a fórjából összes üldözőjével szemben (a 25 nem elég, mert esetleges pontegyenlőségnél az egyetlen győzelme miatt nem feltétlenül az ő javára billenne a mérleg nyelve), aminek a legegyszerűbb módja, ha dobogóra áll – márpedig ezt idén már hétszer megtette a suzukis –, hiszen akkor nem kell figyelnie a többiek eredményeit, de persze vannak más permutációk is. Összesen még öten akadályozhatják meg a spanyol megkoronázását: név szerint Fabio Quartararo, Alex Rins (37-37 pont hátrány), Maverick Vinales (41), Franco Morbidelli és Andrea Dovizioso (45-45).

Szóval Mir világbajnok lesz Valenciában, ha:

- dobogón végez

- a negyedik és hatodik hely között zár, miközben Quartararo és Rins nem nyer

- hetedik helyen fut be, miközben sem Quartararo, sem Rins, sem Vinales nem győz

- nyolcadik és tizedik pozíció között végez, míg Quartararo és Rins nincs az első kettőben, Vinales pedig nem nyer

- tizenegyedik lesz, de Quartararo és Rins nincs az első kettőben, Vinales, Morbidelli és Dovizioso pedig nem győz

- 12. és 14. hely között zár, míg Quartararo és Rins nincs dobogón, Vinales nincs az első kettőben, Morbidelli és Dovizioso pedig nem nyer

- 15. helyen végez, miközben Quartararo és Rins nincs az első négyben, Vinales nincs az első kettőben, Morbidelli és Dovizioso pedig nem győz

- a top 15-ön kívül zár, miközben Quartararo és Rins nem végez az első négyben, Vinales nem áll dobogóra, Morbidelli és Dovizioso pedig legfeljebb harmadik

mir-suzuki-valencia

Ha Isztambul, akkor Vettel–Webber ütközés – mutatjuk minden kameranézetből!

Ha megkérdeznénk, kinek mi jut eszébe az F1-es Török Nagydíjak történetéből, tízből kilenc ember a Red Bullok 2010-es ütközését említené. A hivatalos YouTube-csatorna így a pálya visszatérése apropóján felidézte a már-már legendás balesetét és az azt követő reakciókat – többek között Helmut Markóét, aki Webbert látta bűnösnek az esetben… (A videó átkattintás után indul!)

Van-e motorsport Nepálban?

Legújabb podcastadásunkban az F1-es versenynaptárral kapcsolatos kérdésekről beszélgettünk, amelynek kapcsán szóba kerültek főszerkesztőnk, Bethlen Tamás kalandjai is egy nepáli sportbíróval... A vonatkozó részt 1:17:25-től hallgathatjátok:

 

Hihetetlen: Rossi előbb pozitív, majd negatív koronavírustesztet produkált

Valentino Rossi mindkét aragóniai versenyt kénytelen volt kihagyni koronavírus-fertőzés miatt, a múlt heti Európai Nagydíjon viszont már részt vehetett a szombati edzésektől kezdődően, miután két negatív tesztet produkált. A legfrissebb sajtóhírek szerint viszont a héten megint pozitív lett a PCR-tesztje, így erősen kérdésessé vált a második valenciai és a portimaói futamon való részvétele. A Yamaha állítólag már ismét Valenciába is rendelte az őt múlt pénteken egyszer már helyettesítő Garrett Gerloffot.

Ha Rossi valóban ismét koronavírusos, az a MotoGP vírusprotokollja kapcsán is komoly kérdéseket vethet fel – elvégre nem kizárt, hogy a múlt hétvégi negatív tesztjei adtak fals eredményt, hiszen előtte néhány nappal még ugyancsak pozitívat produkált.

FRISSÍTÉS: Rossi a Yamaha közlése szerint kedden pozitív, szerdán negatív tesztet produkált, így egy ma reggel készült harmadik PCR-teszt eredményétől függ, hogy versenyezhet-e a hétvégén.

rossi-dppi_1

F2-es pilótát nevezett ki tartalékosnak a Red Bull

Juri Vips lesz a Red Bull és az Alpha Tauri tartalékpilótája a Török Nagydíjon - közölte az anyacsapat csütörtök délelőtt Twitteren. A húszéves pilóta egy 300 kilométeres teszt teljesítését követően kapta meg az FIA szuperlicenszét. 

Vips idén eredetileg a japán Super Formulában versenyzett volna, ám az utazási korlátozások miatt nem tudott eljutni az országba. Az F2 mezőnyéhez Spában csatlakozott, miután a DAMS alakulatánál Sean Gelael megsérült. Eddig nyolc versenyen 16 pontot szerzett, és Mugellóban a dobogóra is felállhatott.

EmnAmO7XcAIoZWa_1

Fotó: Red Bull

Tavaly Kiss Norbertet választottátok – ki lesz idén a legjobb magyar versenyző?

Javában zajlik az olvasói szavazás, amelyben ezúttal is eldönthetitek, szerintetek ki volt a 2020-as autósportszezon legjobb magyar versenyzője. Tavaly Kiss Norbert kapta a legtöbb szavazatot tőletek, amiért az év végi gálánkon át is vehette a közönségdíjat. Idén is ugyanez a rendszer: a szerkesztőségi szavazáson mi is megválasztjuk az év legjobb magyar pilótáit, egy ezzel párhuzamos voksolásban azonban a ti véleményetekre is kíváncsiak vagyunk, aminek, mint az alábbi kép illusztrálja, ezúttal is kézzelfogható eredménye lesz.

Az olvasói szavazás november 16-án zárul.

TOVÁBB A SZAVAZÁSHOZ 

DSC_4023FF-1096_cut

Korona micsoda? A Red Bull utcai parádéval köszöntötte a törököket

Kilenc évvel ezelőtt versenyzett utoljára az F1 Isztambulban, így a Red Bull már szinte veteránnak számító 2011-es autókat porolt le és állított hadrendbe szerdán a városban, hogy Alexander Albon és Pierre Gasly meghajtsák azokat az új versenyhétvége apropóján - na meg azért is, mert a Török Nagydíj lesz a Red Bull Racing F1-es fennállásának 300. nagydíja. Bár a két autó városon át tartó útja - amely során jelképesen áthajtottak Európából Ázsiába a Boszporusz felett húzódó hídon - részben magányosan telt és a légi felvételek kedvéért készült, azért egyes területekre nézőket is szép számban odaengedtek a szervezők. Alább mutatunk egy nézői videót az eseményről, IDE KATTINTVA pedig képeket is nézegethettek róla.

 

Nyolc F1-es versenyhétvége programjába kerül be jövőre a W Series

A 2019-ben életre hívott, idén viszont a koronavírus-járvány áldozatául eső W Series 2021-ben komoly előlépést könyvelhet el. Egy ideje már zajlottak az egyeztetések a Formula-1-gyel, s most bejelentették, hogy a következő szezonban még szorosabb lesz az együttműködés a két széria között, hiszen 8 F1-es hétvégén is versenyezni fognak a hölgyek. Catherine Bond Muir, a W Series elnök-vezérigazgatója kiemelte, hogy a Formula-1-es nagydíjhétvégéken való szereplés jelentősen növelni fogja majd a női bajnokság elérését világszerte.

Arról egyelőre nem szól a fáma, hogy pontosan mely pályákon gördül pályára a W Series, a programba viszont könnyebben be fognak férni azok után, hogy jövőre már nem azonos hétvégéken versenyez majd a Formula-2 és a Formula-3 – még úgy is, hogy ezekből viszont három versenyt futnak majd.

w-series

Vírusos lett az egyik versenyzőlány, félbeszakadt a Ferrari nagy tehetségkutatója

Az elmúlt hetek során végigkövettük az FIA és a Ferrari közös programjának alakulását, amelyben húsz tinédzser, eddig főként a gokarttal vitézkedő lány közül próbálják kiválasztani a legrátermettebbet, aki csatlakozhat a Ferrari Versenyzői Akadémiához, és versenyzési lehetőséget is kap egy F4-es szezonban. Nos, a legutóbbi válogató után négyen maradtak, akikre Fioranóban várt az utolsó felmérő november 9. és 13. között. Az edzőtábor első, elméleti részét eddig "távoktatásban" végezték a jelöltek, és most kezdődött volna a gyakorlat, vagyis az F4-es autókkal való teszt a Ferrari saját pályáján. A négy lány, Doriane Pin, Maya Weug, Julia Ayoub és Antonella Bassani egyike azonban pozitív koronavírus-tesztet produkált, ami dugába döntötte a nagy, közös erőfelmérő terveit. Hogy a négy hölgy melyike az érintett, azt nem árulták el, mindenesetre az FIA és a Ferrari közösen úgy határoztak, hogy emiatt elhalasztják a válogató végjátékát: egy későbbi, még be nem jelentett időpontban hívják majd vissza a lányokat a pályára, hogy végre eldőljön, melyikük kapja meg élete nagy lehetőségét.

124953013_3443500905765598_2805095314238708451_o

Koronavírusos a Williams csapatvezetője

A Török Nagydíjra való készülődés sem múlt el úgy, hogy ne dőlt volna ki egy F1-es csapattag a koronavírus-fertőzés miatt. A Williams a versenyhétvége előtti szerda estén közölte, hogy az istálló őszi eladása óta átmeneti csapatvezetőként ténykedő Simon Roberts kapta el a vírust.

„Simon hétfőn, a csapat rend szerinti Covid-tesztjén negatív eredményt produkált, ám miután enyhe tünetek kezdtek megjelenni nála, ma reggel egy újabb teszten átesett, aminek már pozitív lett az eredménye” – áll a grove-i istálló közleményében. Simon egyébként jól érzi magát, de most a következő 10 napját izolációban tölti, eleget téve az Egyesült Királyság irányelveinek. A távolból azonban segíti majd a pályán való munkánkat.”

Nem marad azonban erre a hétvégére sem helyszíni vezérek nélkül a Williams, a csapat ugyanis bejelentette, hogy az isztambuli hétvégére két személy, a csapatmenedzser Dave Redding, és a főmérnök Adam Carter osztják majd el egymás között Roberts feladatait.

A Williamsnél fontosnak tartották hozzátenni, Simon Roberts nem érintkezett a versenycsapat más tagjaival az elmúlt napok során, így nem tartanak attól, hogy a csapatvezetőről továbbterjedt volna a fertőzés a személyzetre.  

EmkHD_qXUAAoSTz

 

Dögös autók és csinos hölgyek együtt? Ezt tudja a Formula Girls csoport

Népszerű Nap Lánya rovatunk és hetente közzétett galériáink "összefoglalására" hoztuk létre Facebookon a Formula Girls csoportot, persze azt sem tiltja senki, hogy mindenki megossza a maga kedvenc fotóját - mi is igyekszünk némi "bónuszt" hozzátenni. Akit érdekelnek a szép hölgyek és a szép autók, az csatlakozzon!

Formula Girls csoport

girls

Már szerdán jól indult Grosjean számára a török hétvége

A Haas francia pilótája a Twitteren osztotta meg a hírt arról, hogy lekéste az Isztambulba tartó járatát. De aggodalomra semmi ok: Grosjean már póttervet készített csütörtökre, szóval ha esetleg késve is, de meg fog érkezni a Török Nagydíj sajtónapjára.

Melbourne nézők előtt szeretné megnyitni a 2021-es szezont

A minap tették közzé az előzetes 2021-es Formula-1-es versenynaptárt, amelyben március 21-i dátummal, a szokásoknak megfelelően évadnyitóként szerepel az Ausztrál Nagydíj. Idén is ott rajtolt volna az idény, ám a koronavírus-járvány miatt az utolsó pillanatban, szűk két órával az első edzés előtt lefújták azt. Bár a pandémia miatt rengeteg a bizonytalanság világszerte, Melbourne-ben nemrég ért véget a szigorú karanténidőszak, miután hosszú ideje már nem regisztráltak új fertőzöttet, éppen ezért az Ausztrál GP szervezői szeretnék, ha nézők is lehetnének majd a helyszínen.

„Örülünk, hogy a hagyományoknak megfelelően Melbourne-ben startol el a 2021-es Formula-1-es világbajnokság. Továbbra is szorosan együttműködünk az egészségügyi hatóságokkal és Viktória állam kormányával a rajongói részvétellel kapcsolatos terveinket illetően, amelyet azok véglegesítése után jelentünk be” – mondta el az F1i.com által idézett Andrew Westacott, az Ausztrál GP szervezőbizottságának vezérigazgatója. Idén ősszel néhány futamot már rendeztek nézők előtt, az utolsó négy forduló azonban újfent zárt kapus lesz az F1-ben – igaz, Bahreinben egészségügyi dolgozók kilátogathatnak a futamra.

f1-ausgp-nezok-dppi

Amikor utoljára Isztambulban járt az F1 - videó

A 2011-es Török Nagydíj összefoglalójával hangolódhatunk a hétvégére - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

A 125 köbcentis vb-címtől a Marquezzel vívott csatákig – Dovizioso karrierjének legnagyobb pillanatai

Andrea Dovizioso kedden hivatalosan is megerősítette, amiről már előző nap beszámoltunk: sem versenyzőként, sem tesztmotorosként nem fog szerepelni 2021-ben a MotoGP-ben. Bár ezzel még nem biztos, hogy véget ért a karrierje, hiszen az olasz úgy fogalmazott, hogy szeretne visszatérni a királykategóriába a „megfelelő projekt” keretein belül, de azért egy év kihagyás után, 36 évesen nem lesz könnyű dolga. A MotoGP hivatalos YouTube-csatornája pedig két összeállítást is készített a 2004-ben a 125-ösök között világbajnokságot nyerő, a legnagyobb géposztályban pedig futamgyőzelmekig és vb-ezüstökig jutó Doviról (a videók átkattintás után indulnak!):