Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Pedro Acosta és Marc Marquez sem igazán ért egyet utóbbi büntetésével, amelyet a MotoGP Thaiföldi Nagydíj sprintfutamának végén kapott, amiért úgy előzte vissza KTM-es riválisát, hogy az utolsó kanyarban leterelte őt a pályáról.
Marco Bezzecchi bukása után némileg váratlanul éles csata bontakozott ki a sprintelsőségért Marquez és Acosta között: a táv felétől kezdve többször is oda-vissza előzték egymást. A döntő fordulatra az utolsó előtti körben került sor, amikor Acosta a kör közepén vette át a vezetést, így a korábbi esetekkel ellentétben Marquez érkezett meg az utolsó kanyarba támadó félként.
THE DIVEBOMBS OF ALL DIVEBOMBS@marcmarquez93 sends @37_pedroacosta VERY wide#ThaiGP pic.twitter.com/ZeiNaHzPUI
— MotoGP (@MotoGP) February 28, 2026
A kilencszeres világbajnok pedig úgy előzte vissza fiatal honfitársát, hogy az leszaladt a pályáról. A felügyelők azonban úgy látták, hogy ez szabálytalan volt, így a pozíció visszaadására kötelezték Marquezt. Ezzel Acosta karrierje során először nyert sprintet, sőt ennek köszönhetően először vezeti értelemszerűen a világbajnoki pontversenyt is.
Marquez a leintés után csak egy apró gesztussal – még a motoron ülve „megtapsolta” a felügyelői döntést – jelezte, hogy nem igazán ért egyet a szankcióval. A Ducati versenyzője a leintés után higgadtan értékelt, de a szavaiból azért kiérződött, hogy szerinte bele kellene férnie a MotoGP-s versenyzésbe annak, ami történt:
„Tökéletes volt a stratégia” – idézi a címvédőt a The Race. „A lehető legjobban sikerült a blokkolós kifékezős előzés. Már a kanyar csúcspontja előtt előrébb voltam fél motorral. És figyeltem a külső ívre, még csak a rázókőre sem mentem rá a kanyar kijáratán. Szerintem ez volt a tökéletes manőver.”
„Ugyanígy előzött meg ő is abban a kanyarban. Hallottam a motorját, aztán lassítottam és rákészültem a kigyorsításra. Különben én is ugyanúgy lementem volna a pályára. De alkalmazkodnom kell az új szabályokhoz. Sosem sírok és sosem fogok sírni a szabályok miatt, csak alkalmazkodom a stílusommal ahhoz, amire a motornak és a bajnokságnak szüksége van.”
Ahogy arra Marquez is utalt, a büntetése alapvetően összhangban van az elmúlt időszak trendjével, ahol a levezetéssel járó előzést nem tekintik szabályos megmozdulásnak. A 33 éves motoros inkább azt kifogásolta, hogy vagy korábban kellett volna jelezni felé a pozíció-átadási kötelezettséget, hogy legyen még ideje utána támadni, vagy meg kellett volna várni a leintést:
„A büntetés… ez az új MotoGP. Csak azt kértem, és ezért voltam mérges, hogy ha szigorúak akarnak lenni a szabályokkal és sok büntetést akarnak, akkor ezt megfelelően tegyék. Miért telt másfél percbe eljuttatni nekem az üzenetet? Osszák ki a büntetést a 3-as kanyar kijáratán, ha egyértelmű – vagy várjanak, és inkább nézzék vissza a futam végén.”
Jól mutatja a manőver és a döntés megítélését, hogy maga a kedvezményezett, azaz Acosta sem igazán értett egyet vele – annak ellenére, hogy elismerte, hogy érzett kontaktot a két motor között. „Nem, úgy szeltem át a célvonalat, hogy nem értettem, mi történik” – mondta arra célozva, hogy nem tudott előzetesen Marquez büntetéséről.
A KTM-es azt is megjegyezte, hogy fordított helyzetben ő is ugyanúgy járt volna el, ahogy Marquez: „Ez teszi izgalmassá a MotoGP-t. Végső soron az ilyen csatákra emlékeznek az emberek, az ilyen pillanatokra. Jó verseny volt a rajongók számára. Ez volt az eddigi legjobb csatám itt.”
Rögtön a leintés után egyébként Acosta megjegyezte: „Talán nem is igazán érzem magam győztesnek, mert elengedett. Vasárnap megpróbáljuk megszerezni a rendes győzelmet is” – tette hozzá, utalva részben arra is, hogy ez „csak” egy sprintgyőzelem, valódi futamgyőztesnek majd csak egy potenciális vasárnapi siker után mondhatja magát.
