Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
A szombati sprintgyőzelme után a vasárnapi futamot is a pole-ból kezdhette meg Jorge Martin a Német Nagydíjon. A vb-éllovas ezúttal megőrizte a vezetést Miguel Oliveirával és a mögéjük felzárkózó Francesco Bagnaiával szemben – utóbbi aztán az első kör végén már meg is előzte a portugált. Raul Fernandez a harmadikról a hetedik helyre csúszott vissza, Marc Marquez viszont a 13.-ról a kilencedikre lépett előre egy kör alatt.
Bagnaia pedig ezután sem lassított, a második kör végén már Martin mellé szúrt be, és ezzel átvette a vezetést a regnáló világbajnok. Kettejük mögött ekkor már Franco Morbidelli tűnt fel a másik Pramac Ducatival, miután megelőzte Oliveirát – akit aztán Alex Marquez is maga mögé utasította. Utóbbi bátyja is lépdelt előre: előbb Enea Bastianinit, majd Fernandezt is lenyomta a hetedik helyért, Maverick Vinales pedig a sóderágyba robogott ki előle.

A hetedik kör elején jött az újabb fordulat az élen: Martin az 1-es kanyarban fékezte ki messziről Bagnaiát, így visszavette az első pozíciót. Ráadásul egy körrel később Morbidelli is követte a spanyol példáját, így a két Pramac állt az első két helyen.
Úgy tűnt, le is tudják szakítani magukról Bagnaiát, féltávnál azonban a címvédő visszaért honfitársára, és vissza is vette tőle a második helyet – sőt, Morbidellit rövidesen Alex Marquez is megelőzte, Marc Marquezzel viszont koccantak az olasz hibája után, így a nyolcszoros vb-első maradt mögötte. Az esetet ugyan megnézték a felügyelők, de egyik felet sem büntették. Marquez aztán nem sokkal később már sikeresen megelőzte a pramacost.

Közben az élen folyamatosan hét tized és egy másodperc között billegett a különbség a két vb-aspiráns között, de igazán közelíteni nem tudott Bagnaia. Az utolsó előtti körben azonban jött a dráma: Martin az 1-es kanyarban elcsúszott az élről – ezzel pedig épp fő ellenfele, Bagnaia ölébe hullott a győzelem (az idei hatodik, zsinórban a negyedik) és vele együtt a világbajnoki vezetés!
A dobogóra Bagnaia mellett a két Marquez állhatott: a 13. helyről induló Marc a végén előzte meg Alexet, így ő lett a második. Az egymással nagyot csatázó Bastianini és Morbidelli tette teljessé a ducatis top 5-öt, majd következett Oliveira a Trackhouse Apriliával. Pedro Acosta hetedik lett, a top 10-et pedig Marco Bezzecchi, Brad Binder és Raul Fernandez zárta.
FRISSÍTÉS: Augusto Fernandez (14.), Johann Zarco (17.) és Stefan Bradl (18.) utólag 16 másodperces büntetést kapott túl alacsony guminyomás miatt, ezzel Takaaki Nakagami végül két pontot szerzett, és Luca Marini is begyűjtötte első vb-egységét a Repsol Hondával.
A futam végeredménye:
| 1. | Francesco Bagnaia | Ducati | |
| 2. | Marc Márquez | Gresini Ducati | 3.804 |
| 3. | Álex Márquez | Gresini Ducati | 4.334 |
| 4. | Enea Bastianini | Ducati | 5.317 |
| 5. | Franco Morbidelli | Pramac Ducati | 5.557 |
| 6. | Miguel Oliveira | Trackhouse Aprilia | 10.481 |
| 7. | Pedro Acosta | Gas Gas Tech3 | 14.746 |
| 8. | Marco Bezzecchi | VR46 Ducati | 14.930 |
| 9. | Brad Binder | KTM | 15.084 |
| 10. | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 16.384 |
| 11. | Fabio Quartararo | Yamaha | 17.235 |
| 12. | Maverick Viñales | Aprilia | 18.865 |
| 13. | Jack Miller | KTM | 25.425 |
| 14. | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 25.817 |
| 15. | Luca Marini | Repsol Honda | 25.854 |
| 16. | Augusto Fernández | Gas Gas Tech3 | 41.495 |
| 17. | Johann Zarco | LCR Honda | 41.952 |
| 18. | Joan Mir | Repsol Honda | 43.145 |
| 19. | Remy Gardner | Yamaha | 50.115 |
| 20. | Stefan Bradl | Honda | 59.047 |
| Jorge Martín | Pramac Ducati | Kiesett | |
| Fabio di Giannantonio | VR46 Ducati | Kiesett |