Csönd és békesség a pályán; a versenyzők átálltak a hosszabb etapokra, a hangsúly már nem a köridő javításán van. Eredményt persze még nem hirdetnénk, de úgy tűnik, lassan Ferrari-dominanciáról beszélhetünk itt Monacóban.
Lepereg az óra, vége a második szabadedzésnek. Az autók még végrehajtják a szokásos rajtpróbákat, aztán holnap folytatódik a munka.
Ezzel meg is köszönjük a figyelmeteket, hamarosan jövünk az összefoglalóval és a nyilatkozatokkal.
Továbbra is gyorsan dolgoznak a sportbírók: köröket ugyan várhatóan már nem látunk, rajtot gyakorolni azért még lesz idő.
A mexikói igyekezett biztonságos helyen leparkolni a Cadillacet, de az autót így is félre kell húzni az útból. Meglátjuk, rajtpróbákat látunk-e még.
RED FLAG
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
Sergio Perez comes to a stop with a front right brake fire on his Cadillac
He gets out of the car at Casino Square#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/5jG5WWKd3s
No, alighogy ezt leírtuk, Hamilton azért még kinéz a pályára.
Közben viszont ennél is nagyobb történés: Perez autójának fékje lángra kap, piros zászlóval megállítják az edzést.
Kevesebb, mint hét perc van már csak hátra az edzésből. A Ferrarik már a bokszban ülnek, és a higgadtságukat látva nem feltétlenül gurulnak ma már pályára. Az olaszok eddig rendkívül elégedettek lehetnek.
Lekopogjuk, de ezt a szabadedzést komolyabb hibák nélkül megússzuk. Strollnak volt az előbb néhány küzdelmesebb pillanata, az alagútba csak nehézkesen tudott befordulni, aztán utána átszánkázott a sikánon is.
Itt pedig egy videó arról, hogyan küzdött az autóval Colapinto, és hogyan reagáltak erre a sportbírók:
Just wait for the marshal reaction!
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
Colapinto clobbers the barrier after locking up into Turn 1 #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/IYWoUhPHel
Colapinto az imént kissé szögletesen vette be az egyes kanyart... Egy füstölős fékezés után tulajdonképpen a korlát segített neki elfordulni.
Ééés, ismét Ferrari 1-2! Hamilton is lágyakon, és pontosan 111 ezreddel besorol csapattársa elé az élre.
Jönnek a piros autók a piros gumikkal! Leclerc nem sokkal, de átveszi a vezetést. 1:13.137-es időnél járunk.
No, de ha tényeket szeretnénk vizsgálgatni: Hamilton úgy harmadik, 82 ezredes lemaradással, hogy azt a közepest már tizennyolc kör óta nyúzza.
Russell most beférkőzött kettejük közé: a Mercedes britje elsőre nem tudott tiszta kört futni, Bortoleto feltartotta, és a másodikon is ott kóricált előtte Piastri, azonban most így is elég volt a tempója.
A durva azonban az, hogy Hamilton továbbra is a közepesekkel majdnem gyorsabb volt Verstappennél. 82 ezred két keverék között nem tűnik túl soknak.
Antonelli első lágyas köre szintén nem volt acélos, csak Verstappen elé jött be vele, a holland alatt azonban most elkezdtek működni a Pirellik, és az élre állt.
Kezdődnek a komolyabb időmérős szimulációk: Verstappen az első a nagyok közül, aki felrakta a lágyakat, viszont csak közeledni tud a Ferrarikhoz; majdnem három tized még így is a lemaradása.
Lehet-e ebből Ferrari házicsata a hétvégén? Leclerc 1:13.613-ra faragta Hamilton legjobb idejét, csapattársa azonban azonnal közelebb lopódzott hozzá. 58 ezred a különbség most kettejük között.
Közben egy kis érdekesség: Alonso és Stroll kivételével mindenki a közepeseken köröz. A két Aston a lágyakon rója a köröket, de egyelőre a mezőny végén.
A visszajátszáson az látszik, hogy a címvédő az alagútban még tempóval megy, aztán egyszer csak elsötétül a kormánykijelző.
A VSC viszont máris véget ér, a monacói sportbírók idén is kiválóan dolgoznak.
VIRTUAL SAFETY CAR
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
NOOO! Lando Norris has stopped on track in his McLaren at the Nouvelle Chicane #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/tRvu1txM2R
Virtuális biztonsági autó: Norris autója megadta magát az alagút után!
Hadjar közben a pályán, megjavították a francia Red Bullját.
Úgy tűnik, ezen a hétvégén az első négyest a Ferrari duója, illetve Verstappen és Antonelli alkotja; a holland az imént átvette a vezetést Leclerc-től, azonban az ő idejét megdöntötte Hamilton. A Ferrarik továbbra is egy lépéssel mintha előrébb járnának, ha kell, ki tudnak autózni több tizednyi különbséget is, de ha így marad, szoros lehet holnap az időmérő.
A két Ferrari között szinte semennyi különbség nem volt, de Antonelli így is beférkőzött közéjük! Leclerc 1:14.192-es idejétől mindössze 16 századdal maradt le. A fiatal olasz a csapattársának viszont majdnem négy tizedet ad.
Az első falkocc is megvolt: Lawson kissé driftelve vette be a kanyart. Szerencsére gond nélkül továbbment.
A második körökre kezd beállni a szokott sorrend: Hamilton épp most futott bő másfél másodperccel gyorsabb kört, mint az eddig élen álló Verstappen. Leclerc viszont még nála is gyorsabb, igaz, csupán 66 ezreddel.
Érkeznek az első köridők: Russell egész jó tempóban ment a közepeseken, azonban a két Audi gyorsabb volt nála! Természetesen ezek még tapogatózó körök.
Hadjar autóján közben még mindig dolgoznak, de egészen egyben van már a Red Bull.
Indul a szabadedzés!
A pályán azonnal forgalom, mindenki igyekszik kifelé.
Az első szabadedzés nem ment le teljesen simán: Isack Hadjar az uszoda utáni kanyarban összetörte a Red Bullt, az egyik Aston pedig falat koccolt. Nekik nem volt eddig jó napjuk, az Audinak ellenben igen; a csapat egyelőre biztató tempót mutat.
Sok szeretettel köszöntünk mindenkit az idei Monacói Nagydíj péntekjén. Az első szabadedzést már lefutottuk, ezen a Ferrari vitte a prímet, kettejük közül is Charles Leclerc. A Mercedesek sem kezdtek rosszul, ráadásul Kimi Antonelli ismét George Russell előtt zárt, azonban a két Ezüst Nyíl elé beférkőzött Max Verstappen is.
Ha felelevenítenétek az első szabadedzést, itt tehetitek.
