A két Ferrari között szinte semennyi különbség nem volt, de Antonelli így is beférkőzött közéjük! Leclerc 1:14.192-es idejétől mindössze 16 századdal maradt le. A fiatal olasz a csapattársának viszont majdnem négy tizedet ad.
Lepereg az óra, vége a második szabadedzésnek. Az autók még végrehajtják a szokásos rajtpróbákat, aztán holnap folytatódik a munka.
Ezzel meg is köszönjük a figyelmeteket, hamarosan jövünk az összefoglalóval és a nyilatkozatokkal.
Továbbra is gyorsan dolgoznak a sportbírók: köröket ugyan várhatóan már nem látunk, rajtot gyakorolni azért még lesz idő.
A mexikói igyekezett biztonságos helyen leparkolni a Cadillacet, de az autót így is félre kell húzni az útból. Meglátjuk, rajtpróbákat látunk-e még.
RED FLAG
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
Sergio Perez comes to a stop with a front right brake fire on his Cadillac
He gets out of the car at Casino Square#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/5jG5WWKd3s
No, alighogy ezt leírtuk, Hamilton azért még kinéz a pályára.
Közben viszont ennél is nagyobb történés: Perez autójának fékje lángra kap, piros zászlóval megállítják az edzést.
Kevesebb, mint hét perc van már csak hátra az edzésből. A Ferrarik már a bokszban ülnek, és a higgadtságukat látva nem feltétlenül gurulnak ma már pályára. Az olaszok eddig rendkívül elégedettek lehetnek.
Lekopogjuk, de ezt a szabadedzést komolyabb hibák nélkül megússzuk. Strollnak volt az előbb néhány küzdelmesebb pillanata, az alagútba csak nehézkesen tudott befordulni, aztán utána átszánkázott a sikánon is.
Itt pedig egy videó arról, hogyan küzdött az autóval Colapinto, és hogyan reagáltak erre a sportbírók:
Just wait for the marshal reaction!
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
Colapinto clobbers the barrier after locking up into Turn 1 #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/IYWoUhPHel
Csönd és békesség a pályán; a versenyzők átálltak a hosszabb etapokra, a hangsúly már nem a köridő javításán van. Eredményt persze még nem hirdetnénk, de úgy tűnik, lassan Ferrari-dominanciáról beszélhetünk itt Monacóban.
Colapinto az imént kissé szögletesen vette be az egyes kanyart... Egy füstölős fékezés után tulajdonképpen a korlát segített neki elfordulni.
Ééés, ismét Ferrari 1-2! Hamilton is lágyakon, és pontosan 111 ezreddel besorol csapattársa elé az élre.
Jönnek a piros autók a piros gumikkal! Leclerc nem sokkal, de átveszi a vezetést. 1:13.137-es időnél járunk.
No, de ha tényeket szeretnénk vizsgálgatni: Hamilton úgy harmadik, 82 ezredes lemaradással, hogy azt a közepest már tizennyolc kör óta nyúzza.
Russell most beférkőzött kettejük közé: a Mercedes britje elsőre nem tudott tiszta kört futni, Bortoleto feltartotta, és a másodikon is ott kóricált előtte Piastri, azonban most így is elég volt a tempója.
A durva azonban az, hogy Hamilton továbbra is a közepesekkel majdnem gyorsabb volt Verstappennél. 82 ezred két keverék között nem tűnik túl soknak.
Antonelli első lágyas köre szintén nem volt acélos, csak Verstappen elé jött be vele, a holland alatt azonban most elkezdtek működni a Pirellik, és az élre állt.
Kezdődnek a komolyabb időmérős szimulációk: Verstappen az első a nagyok közül, aki felrakta a lágyakat, viszont csak közeledni tud a Ferrarikhoz; majdnem három tized még így is a lemaradása.
Lehet-e ebből Ferrari házicsata a hétvégén? Leclerc 1:13.613-ra faragta Hamilton legjobb idejét, csapattársa azonban azonnal közelebb lopódzott hozzá. 58 ezred a különbség most kettejük között.
Közben egy kis érdekesség: Alonso és Stroll kivételével mindenki a közepeseken köröz. A két Aston a lágyakon rója a köröket, de egyelőre a mezőny végén.
A visszajátszáson az látszik, hogy a címvédő az alagútban még tempóval megy, aztán egyszer csak elsötétül a kormánykijelző.
A VSC viszont máris véget ér, a monacói sportbírók idén is kiválóan dolgoznak.
VIRTUAL SAFETY CAR
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
NOOO! Lando Norris has stopped on track in his McLaren at the Nouvelle Chicane #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/tRvu1txM2R
Virtuális biztonsági autó: Norris autója megadta magát az alagút után!
Hadjar közben a pályán, megjavították a francia Red Bullját.
Úgy tűnik, ezen a hétvégén az első négyest a Ferrari duója, illetve Verstappen és Antonelli alkotja; a holland az imént átvette a vezetést Leclerc-től, azonban az ő idejét megdöntötte Hamilton. A Ferrarik továbbra is egy lépéssel mintha előrébb járnának, ha kell, ki tudnak autózni több tizednyi különbséget is, de ha így marad, szoros lehet holnap az időmérő.
Az első falkocc is megvolt: Lawson kissé driftelve vette be a kanyart. Szerencsére gond nélkül továbbment.
A második körökre kezd beállni a szokott sorrend: Hamilton épp most futott bő másfél másodperccel gyorsabb kört, mint az eddig élen álló Verstappen. Leclerc viszont még nála is gyorsabb, igaz, csupán 66 ezreddel.
Érkeznek az első köridők: Russell egész jó tempóban ment a közepeseken, azonban a két Audi gyorsabb volt nála! Természetesen ezek még tapogatózó körök.
Hadjar autóján közben még mindig dolgoznak, de egészen egyben van már a Red Bull.
Indul a szabadedzés!
A pályán azonnal forgalom, mindenki igyekszik kifelé.
Az első szabadedzés nem ment le teljesen simán: Isack Hadjar az uszoda utáni kanyarban összetörte a Red Bullt, az egyik Aston pedig falat koccolt. Nekik nem volt eddig jó napjuk, az Audinak ellenben igen; a csapat egyelőre biztató tempót mutat.
Sok szeretettel köszöntünk mindenkit az idei Monacói Nagydíj péntekjén. Az első szabadedzést már lefutottuk, ezen a Ferrari vitte a prímet, kettejük közül is Charles Leclerc. A Mercedesek sem kezdtek rosszul, ráadásul Kimi Antonelli ismét George Russell előtt zárt, azonban a két Ezüst Nyíl elé beférkőzött Max Verstappen is.
Ha felelevenítenétek az első szabadedzést, itt tehetitek.
