Ez volt az F1-es Olasz Nagydíj időmérő edzése
Rendkívül nagy örömmel és szeretettel köszöntjük kedves olvasóinkat az Olasz Nagydíj időmérő edzésének élő közvetítésében!
Az első edzést Verstappen zárta az élen, a második két gyakorlás első helyén Lewis Hamilton végzett.
A Haas jelenleg is dolgozik a műszaki hibát szenvedő Kevin Magnussen autóján. Bízzunk benne, hogy a dán részt tud majd venni az edzésen.
A páratartalom jelenleg 37 százalék, a levegő hőmérséklete 33, az aszfalté kereken 50 fok.
Hamarosan megkezdődik a Q1 az itt-ott átalakított monzai pályán.
Tavaly némi meglepetésre Carlos Sainz szerezte meg a pole-t Max Verstappen előtt, de a győzelmet (akkor még) nem tudta megszerezni a spanyol.
Megkezdődött az edzés.
Heten kezdték meg a Q1-et, elöl megy Zhou, aztán a két Alpine, a két Haas és a két Ferrari.
A live timing egy rövid ideig azt jelezte, hogy Leclerc esőgumin indult neki a száguldásnak. Aligha felel meg a valóságnak.
Jönnek a McLarenek és a Red Bullok is, ők még kivezető körön vannak.
Sainz hibázott a Lesmóban, így ez a köre már csak azt a célt szolgálja, hogy jól meghúzza Leclerc autóját.
Ez erős! Leclerc 1:20,074-gyel nyit.
Sainz kéri a csapatot, hogy ellenőrizzék a padlólemezét.
Perez sehol, a Haasoktól is kikap, Verstappen másfél tizedet kap Leclerctől, Norris viszont az élre áll egy 1:19,9-es körrel.
Piastri elrontja az első körét, Albon nem tudja megverni Hülkenberget, Colapinto két és fél tizedre a csapattárstól, és betalál a két VCARB közötti 9 ezredbe.
Piastri másodjára megcsinálja, feljön negyediknek, miközben a Mercedesek most futják első gyorskörüket.
Alonso! A spanyol az ötödik helyre jön fel, miközben Perezt még Bottas is megveri!
Nem jó, de nem is tragikus: a 4-5. helyen a két Mercedes.
Jelenleg így áll a Q1:
Perez, Ocon, Gasly, Zhou és Sainz kiesőhelyen, de Sainznak most jön csak az első valódi köre. Amit lila 1-es szektorral kezd.
Sainz egy rizeden belül Leclerc-hez képet, így feljön a harmadik helyre, miközben mindkét Alpine a top10-ben van. Perez pedig utolsó előtti.
Zhou több mint négy tizedre van Pereztől. A 14-19. helyen álló hat versenyzőt kevesebb mint egy tized fedi le. És erre jön a plusz négy...
Most csak hárman a pályán, a két Williams és Perez. Ők még a nagy tűzijáték előtt szeretnék bebiztosítani a sorsukat.
1:20,5-ös körrel Albon bejön a nyolcadik helyre, ez jó eséllyel elég lesz a Q2-höz.
A McLarent vizsgálni fogják az edzés után veszélyes kiengedés miatt. Piastrit eresztették rá Verstappenre.
Perez is fut egy 1:20,5-ös kört, most a 9. helyen éll, ez így elég lehet neki.
Colapinto belehibázott a körébe, de szerencsére nem törte össze az autót!
Magnussen a sóderbe sodródott a Parabolicában, de megúszhatja kiesés nélkül.
Itt a vége, megvannak a kiesők: Tsunoda, Stroll, Colapinto, Bottas és Zhou. A kínai hátránya az utolsó előttihez képest is három és fél tized, ismét fájdalmasan lassú.
Íme a Q1 végeredménye:
Csúszik a Q2 kezdése.
A pályára hordott sóder takarítása miatt csúszik kicsit a program.
16:29-kor, azaz mindjárt kezdődik a Q2.
A két Ferrari és a két Alpine hajt ki először a bokszból, majd jön Ricciardo, Magnussen és Hülkenberg.
Már csak a két Mercedes, Albon és Alonso nem jött ki.
Sainz nagyon erős első szektort fut, a másodikban viszont Leclerc visszavág. Nézzük a végét... A spanyol 1:20,328-at fut, a monacói 32 ezredet ad neki. Használt gumin elfogadható körök.
A McLarenek új gumikon jönnek, ahogy Verstappen is... Norris vezet 1:19,7-rel, Piastrinak szűk egy, Verstappennek másfél tizedet ad. A Ferrarik hátránya fél másodperc felett, de ugye ők használt gumikon jöttek.
Albon 1:20,4-et fut használtakon, amivel most nyolcadik, de mire leírtam ezt, a két Mercedes hátrébb tolja őt...
Olyannira, hogy Hamilton 1:19,6-os körrel bejön az első helyre!
Jelen állás szerint a négy nagycsapat pilótái mellett Hülkenberg és Albon áll továbbjutó helyen, Alonso, Magnussen, a két Alpine és Ricciardo pedig kiesésre.
Sainz feljön harmadiknak másfél tizedre Hamiltontól, Leclerc viszont csak a hetedik!
Négy perc van hátra, és azért jegyezzük meg gyorsan, hogy a 8. helyen álló Pereznek van miért aggódnia...
Jönnek a gyorskörök, legalábbis azoknál, akik hajlandóak elkezdeni, az Alpine-ok ugyanis például futnak egy második lassú kört.
Hülkenberg van most nagyon jó körön...
A vége nem állt össze Hülkenbergnek, javít, de marad a 9. helyen, akárcsak Perez a nyolcadikon. Albon próbál most feljebb lépni...
Albon javít és feljön kilencediknek, most Hülkenberg van veszélyben...
De már ő sincs veszélyben, hiszen megvannak a kiesők: Alonso, Ricciardo, Magnussen, Gasly és Ocon fejezi be az időmérőt a második szakasz után.
Itt látható a Q2 végeredménye:
No, akkor lássuk, kezdődhet a Q3!
Miközben mindenki legalább két gyorskört futott mindkét fázisban, Norris a lehetséges minimummal, azaz 2*3 körrel oldotta meg az időmérő eddigi részét.
Verstappenre másodszor engedtek rá valakit, ezúttal Sainzot...
Albon már a gyorskörét futja, miközbenn a Mercedesek alig hagyták el az első szektort a felvezetőn.
Albon 1:20,8-at fut használon, Hülkenberg 4, Perez további 4 tizedet ad neki.
Piastri 1:19,436, Norris még őt is megelőzi 35 ezreddel!
A Mercedesek bejönnek a második sorba, a Ferrarik a harmadikba, a Red Bullok pedig csak a negyedikbe! Max Verstappen a nyolcadik helyen!
Verstappen az utolsó szektorban 3-4 tizedet hagyott ott...
Így állunk most:
Jönnek vissza a Red Bullok, nem nehéz látni, mi a terv: Perez Verstappen előtt, húzni fogja a hollandot.
Mindenki a pályán, a Mercedesek fogják zárni a sort. A Red Bullok pedig nyitják!
Sokan nem javítanak, Perez be se fejezi a körét, de legalább annyira meg tudta húzni Verstappent, hogy őt megelőzze... Hetedik a holland!
Norris javít, Piastri marad a második helyen, Leclerc a harmadik, Sainz a negyedik, jönnek a Mercedesek!
Russell a harmadik, Hamilton viszont csak hatodik!
Elképesztően szoros: Hamilton 186 ezredes hátránnyal csak a hatodik, sőt Piastri és Hamilton, azaz a 2. és a 6. helyezett között mindössze 77 ezred a különbség.
Itt látható a Q3 eredménye:
Ezzel köszönjük meg a figyelmet, ez volt az Olasz Nagydíj időmérő edzése. Tartsatok velünk a hétvége folytatásában is!
További cikkeink a témában
