Kimi Antonelli Lorenzo Bandini emlékdíjának idei nyertese
Andrea Kimi Antonelli kapta meg idén a Trofeo Bandini-díjat, amelyet 1992 óta adnak át olyan Formula–1-es szereplőknek, akik kiemelkedő teljesítményt mutatnak a sportban. A Mercedes fiatal olasz versenyzőjét Brisighellában ünnepelték, ahol a nap során több hivatalos programon és rajongói eseményen is részt vett. Antonelli beszédében családjának, csapatának és támogatóinak ajánlotta az elismerést.
A fiatal olasszal kapcsolatban arról is beszámolhattunk, hogy Lewis Hamilton szerint komoly előnyt jelent számára a Mercedesnél kialakított támogatói rendszer, miközben a fiatal olasz már második teljes Formula–1-es idényében világbajnoki harcot vív. A hétszeres világbajnok saját 2007-es szezonjához hasonlította Antonelli helyzetét, és elismerte, hogy ő annak idején nem kapott hasonló támogatást a McLarennél. Hamilton külön kiemelte Toto Wolff szerepét abban, hogy a Mercedes stabil környezetet teremtett a 19 éves pilóta számára.
Emellett beszámoltunk egy őrült konteóról is az olasszal kapcsolatban, mely ide kattintva olvasható – csak saját felelősségre!
Hónapokig tart Russell hibájának vizsgálata
George Russell Kanadai Nagydíjon elszenvedett kiesése nemcsak a győzelembe, hanem komoly bajnoki pontokba is került a Mercedesnek – és persze a britnek. A csapat szerint a problémát okozó ERS-egység vizsgálata rendkívül lassan halad majd, mivel a sérült alkatrész speciális biztonsági eljárások miatt csak hónapok múlva érkezhet vissza az Egyesült Királyságba. A Mercedes addig lényegében csak az adatok alapján próbálhatja megfejteni, mi történt Russell autójával.
Alonso szerint Verstappen segít a rajongóknak felfedezni más szériákat
Fernando Alonso szerint Max Verstappen nürburgringi 24 órás szereplése jóval többről szól egy egyszeri kiruccanásnál. A spanyol úgy látja, az ilyen programok segítenek a Formula–1-es rajongóknak megismerni más versenysorozatokat is, ami hosszú távon az egész motorsport számára előnyös lehet. Alonso saját Indy 500-as tapasztalatával példálózva beszélt arról, milyen hatása van annak, amikor egy ismert F1-es pilóta új kategóriában próbálja ki magát: „Emlékszem, amikor először teszteltem az Indy 500-ra, körülbelül kétmillió ember nézte YouTube-on, ahogy egyedül körözök az oválon, aztán abban a szezonban egy kicsit követni is kezdték a sorozatot.”
„Jó, hogy az emberek felfedeznek más sportokat és kategóriákat, más módokat arra, hogyan lehet élvezni a motorsportot. A Formula–1 csak egy százaléka az egész motorsportvilágnak, és szerintem az emberek élvezik a többi sorozatot is” – mondta az Aston Martin versenyzője, aki saját példáját is felhozta, amikor arról beszélt, milyen érdeklődést vált ki, ha egy ismert Formula–1-es pilóta új közegben jelenik meg.
Hamiltonék megvédték a Ferrarit a Luce körüli heves kritikák után
A Ferrari első teljesen elektromos modellje, a Luce komoly vitákat váltott ki az autós világban. Többen attól tartanak, hogy a márka eltávolodik hagyományaitól, miközben a modell piaci fogadtatása is legalábbis vegyes lett. Lewis Hamilton és Charles Leclerc azonban a bemutató után nyíltan kiállt az autó mellett, és mindketten hangsúlyozták, hogy vezetési élményben továbbra is egyértelműen Ferrarinak érződik.
A Luce körüli negatív visszhang olyan erős a bemutatása után, hogy az olasz gyártó piaci értékéből állítólag milliárdok tűntek el, miközben több ismert szereplő is élesen kritizálta az autót. A Ferrari korábbi elnöke, Luca di Montezemolo egyenesen arról beszélt, hogy a projekt veszélybe sodorhatja a márka legendás státuszát: „Egy legenda lerombolását kockáztatják.”
Vowles biztos benne, hogy Sainz és Albon maradni akar
James Vowles szerint Carlos Sainz és Alexander Albon továbbra is teljes mértékben elkötelezett a Williams hosszú távú projektje mellett annak ellenére is, hogy a csapat eddig nehéz idényt fut 2026-ban. A grove-iak pilótáival kapcsolatos találgatások egyre erősebbek, hiszen feltételezhetően egyiküknek sincs szerződése 2027-re, és felmerült, hogy a gyenge eredmények miatt valamelyikük más lehetőségek után nézhet.
Maga a spanyol egyébként továbbra sem elégedett a Formula–1 új szabályrendszerével, különösen az erőforrásokkal kapcsolatban, de már nem lát esélyt arra, hogy a jelenlegi helyzet érdemben megváltozzon az idei évben. A spanyol szerint az autók aerodinamikai és kasztniszempontból jó irányba fejlődtek, ugyanakkor a hajtásláncok terén még komoly problémák vannak. A Williams versenyzője úgy véli, az FIA-nak és a FOM-nak erősebb vezetői szerepet kellett volna vállalnia a vita során.
Tost szerint Newey túl későn érkezett az Aston Martinhoz
A korábbi Formula–1-es csapatfőnök, Franz Tost szerint több tényező is szerepet játszik abban, hogy az Aston Martin eddig rendkívül gyengén kezdte a 2026-os szezont a Honda új gyári partnercsapataként, többek között Adrian Newey késői érkezése sem segítette a projektet. „Adrian Newey nagyon későn érkezett az Aston Martinhoz. Azt hiszem, csak tavaly áprilisban kezdett, és egy ekkora projektnél ez rendkívül kevés idő. Még rengeteg mindent helyre kell tenni” – mondta, majd finoman utalt azokra a találgatásokra, melyek Newey háttérbe húzódásáról, valamint esetleges egészségi problémáiról jelentek meg az elmúlt időben: „Azt gondolom, hogy ha az egészsége engedi, akkor össze fog rakni egy jó autót 2027-re. Ebben eléggé biztos vagyok.”
Verstappen nyíltan beszélt az apaságról
Max Verstappen lánya, Lily még 2025-ben, a Miami Nagydíj előtt született meg, s a négyszeres világbajnok azóta igyekszik minél több időt otthon tölteni Kelly Piquet és gyermekük mellett. Emiatt a Red Bull versenyzője a korábbiaknál később utazik el a futamokra, a Kanadai Nagydíjra például csak a versenyhét szerdai napján érkezett meg, egy nappal később, mint korábban szokott. A holland pilóta elismerte, az elmúlt egy év sok tanulással és új helyzetekkel járt együtt: „Számomra a legfontosabb dolog az, hogy mindig önmaga legyen. Részemről teljesen maga döntheti el majd, hogy mit szeretne csinálni később” – mondta a holland, aki szerint sok szülő túl nagy nyomást helyez a gyerekére, különösen a sport területén.
Bezzecchi újabb kettős győzelemre vezette az Apriliát
Bár egy darabig Bagnaia vezetett, végül Bezzecchi nyerte meg a hazai nagydíját Mugellóban – ezzel pedig 17 pontra növelte előnyét a vb-tabellán a másodikként beérő Martin előtt. A MotoGP Olasz Nagydíjának összefoglalója ide kattintva olvasható.
Női futamgyőztes és Molnár Martin-dobogók a GB3-ban
Spában folytatódott a GB3 szezonja, méghozzá a tervezett három helyett csak két futammal, ugyanis az Ardennek hozta a szokott formáját, és az egyik versenyt törölni kellett. Az egyetlen szombati futamot Molnár Martin csapattársa, a Rodinnél versenyző korábbi Formula Academy-bajnok Abbi Pulling a pole-ból indulva nyerte meg, ezzel a széria első női futamgyőztese lett. Molnár Martin, aki erősen kezdte a szezont, mielőtt technikai problémái tönkretették a silverstone-i hétvége második felét, mindkét versenyt a harmadik helyen zárta, előbbit Pulling és a bajnoki éllovas Nikita Bedrin, utóbbit Bedrin és a Rodin harmadik versenyzője, Maxim Rehm mögött – ezzel a számos elvesztett silverstone-i pont ellenére feljött a bajnokság negyedik helyére.
