Izgalmas sajtónapot rendeztek ma Belgiumban, egy csokorba gyűjtöttük a legfontosabb híreket, érdekességeket, nyilatkozatokat.
Hamilton odaszúrt Verstappennek
Arról kérdezték a média képviselői csütörtökön, a Belga Nagydíj sajtónapján Lewis Hamiltont, hogy hogyan kell kezelni egy olyan helyzetet az F1-ben, mint amibe Max Verstappen került – aki a Magyar Nagydíj után mindenkit elküldött a fenébe, őt is, a csapatát is, a kritikusokat is.
„A csapat vezérének, csapattagnak kell lenned. Talán nem is annyira vezérnek, de mindig emlékezni kell rá, hogy sok ember csapattársa vagy. Úgy kell viselkedni, mint egy világbajnoknak” – mondta Hamilton, akitől megkérdezték, hogy az pontosan milyen: „Nem olyan, mint múlt hétvégén” – hangzott a felelet.
Verstappent nem tilthatja el semmitől a Red Bull
Max Verstappen szerint nem tiltotta el őt a szimulátortól a Red Bull, és ez egy nagyon fontos része az életének. Ő sem mondja meg másnak, hogy mit csinálhat.
„Igen, versenyeztem hajnali háromig, ami nem újdonság számomra, viszont nagyon fontos része az életemnek” – mondta Verstappen.
„Beszéltünk róla, és azt mondtam a csapatnak, hogy nem kell aggódni, mert mostanában nem lesz másik verseny. De nem arról van szó, hogy letiltottak volna róla, vagy ilyesmi. Én sem mondom meg nekik, hogy mit csináljanak a szabadidejükben a hétvégék során, és velem is ugyanez a helyzet. Nyertem három vb-címet, szerintem elég jól tudom, hogy mit csinálhatok és mit nem” – fogalmazott a címvédő.
Tsunoda kőkeményen beszólt a Red Bullnak
Yuki Tsunoda szerint a Red Bull mást is mérlegel a teljesítményen kívül, mert ha csak azt nézné, akkor világos lenne, hogy neki jár a lehetőség.
„Még a szerződés sem jelent szinte semmit. Őszintén szólva én el sem olvastam rendesen, szóval akármi is áll benne, úgy hiszem, hogy most az RB-ben leszek” – mondta a Formula.hu részvételével zajló beszélgetésen.
„Nyilván vannak futamok, ahol teljesíthettem volna jobban, például Montreal, ahol én dobtam el a pontszerzést. De ezt leszámítva kérem, hogy hasonlítsuk össze a Q3-as szerepléseket, az időmérős és versenyeredményeimet, azok világosak lesznek. Mármint az én szememben elég világosak. Úgy tűnik, hogy a teljesítményen kívül más faktorokat is néznek, mert a pletykák szerint más versenyzőket is mérlegelnek. De ha csak a teljesítményt nézik, az elég egyértelmű. Egyértelmű, hogy én vagyok az, aki jól teljesít.”
El kellett engednie Norrisnak Piastrit?
Ez központi téma volt a sajtónapon, a két érintettet is megkérdezték róla, de más pilótáknak is feltették a kérdést.
„Az nem érdekel, hogy az emberek mit gondolnak arról, hogy mit kellett volna, vagy lehetett volna másképp csinálni. Viszont az, hogy én beárnyékoltam Oscar győzelmét, az első F1-es győzelmét, az egy olyan dolog, ami miatt nem éreztem magam túl büszkének” – fogalmazott a Formula.hu részvételével zajló beszélgetésen Norris. „Csak el kellett volna engednem őt azonnal. Hülyeség, hogy nem tettem meg, mert szabadon versenyezhettünk volna. Elengedhettem volna, és még mindig megpróbálhattam volna megelőzni, versenyezni ellene. Most már egyszerűnek hangzik, de akkor és ott meg sem fordult a fejemben” – magyarázta.
„Mindenekelőtt a McLaren versenyzője vagyok. Nem az Oscar Piastri Racingé…” – fogalmazott Piastri. „Mindig ezt jelenti a nagy kép. A csapatutasítások mindkét irányba vonatkoznak. Mindketten rendkívül nyitottak és őszinték vagyunk ezzel kapcsolatban.”
„Az utóbbi kilenc-tíz évben én így közelítettem meg az F1-es karrierem. Amennyire fáj egy ilyen, és Oscart elengedni nagyon fájhatott, a csapatutasítás akkor is csapatutasítás. A helyzetet elemezve ha a csapat elévágást ad neked és ezzel ingyen a csapattársad elé kerülsz, akkor valószínű, hogy el kell majd engedned, mert nem lennél elöl, ha a csapat nem adja neked az elévágást” – magyarázta Carlos Sainz.
„Szerintem az a tanács volt nagyon jó, amit a pillanat hevében kapott. Az ember látja maga előtt a győzelmet, de a csapat azt mondja, hogy a bajnokságot csapatként lehet megnyerni, és talán szükséged lesz Oscar segítségére, ilyenek. Szerintem ez a nézőpont kell ilyen helyzetben” – mondta Daniel Ricciardo.
A Mercedesnél sok hasonló helyzetet megélt már Valtteri Bottas, aki kicsit szarkasztikus választ adott erre a kérdésre:
„Voltam már ilyen helyzetben, haver…” – reagált a finn. „Volt pár ilyen. De egyetértek, vannak bizonyos szabályok, amelyek a csapattól függnek, a helyzettől függnek, de normál esetben ezek visszajárnak. Nyilván visszaadtam volna a pozíciót, mert én egy csodálatos csapattárs vagyok…”
Ocont bejelentette a Haas
Ha nyersen a híreket nézzük, akkor Esteban Oconé a nap legfontosabb momentuma, hiszen bejelentette őt 2025-re a Haas, mint Oliver Bearman csapattársát és Kevin Magnussen utódját, vagyis hivatalossá vált az, amiről hetek óta írtunk.
A közlemény – ahogy azt már idén a legtöbb esetben megszokhattuk – nem pontosítja a szerződés időtartamát, csupán annyit említ az alakulat, hogy 2025-től kezdődően „többéves” megállapodást kötött a 2021-es Magyar Nagydíjon első és máig egyetlen F1-es győzelmét arató pilótával, azaz egészen biztosan a 2026-os új szabályrendszernek is vele vágnak neki.
A francia pilóta így kommentálta a bejelentést, külön kiemelve, hogy korábban már dolgozott együtt új csapatfőnökével, Ayao Komatsuval: „Örömmel tölt el, hogy elkezdhetem ezt az új fejezetet a Formula-1-es pályafutásomban és csatlakozhatok a MoneyGram Haas F1 Teamhez a 2025-ös szezon kezdetén. Egy roppant ambiciózus versenycsapathoz fogok csatlakozni, amelynek a szellemisége, a munkamorálja és a tagadhatatlan felfelé ívelő útja igazán lenyűgözött. Szeretnék köszönetet mondani Gene Haasnak és Ayao Komatsunak a belém vetett bizalmukért és támogatásukért, valamint az őszinte és gyümölcsöző megbeszéléseinkért az elmúlt néhány hónapban.”
Exkluzív: Új csapatfőnök az Alpine-nál?
Folytatódik az Alpine átszervezése, a Formula.hu információi szerint Flavio Briatore iránymutatásai alapján új csapatfőnököt igazolnak az alakulat élére.
Bruno Famint más pozícióba helyezhetik, és hamarosan jöhet az utódja, a részletek itt olvashatók!
Antonelli újra F1-es Mercedesben
A Belga Nagydíj után újra az F1-es Mercedest vezetheti Andrea Kimi Antonelli, akit a csapat 2025-ben George Russell csapattársának szán. Minderről Andrew Shovlin, a Mercedes vezető pályamérnöke beszélt, aki hangsúlyozta, hogy nem könnyű megszervezni egy ilyen alkalmat, hiszen nincs külön tesztcsapatuk erre a költségplafon miatt is, mint régen:
„És Kimi is rendkívül elfoglalt a Formula-2-es naptár miatt, ami a fő fókusz itt Európában” – tette hozzá Shovlin. „Teljesítünk egy napot vele itt Spában a hétvége után, aztán pedig további eseményeket is tervezünk később az évben. De minden jól halad, és a mostani programok kezdenek afelé fordulni, hogy megtanítsuk, hogyan finomítsuk a hozzáállást az időmérőkhöz, a hosszú etapokhoz. Csak arra törekszünk, hogy ezt mind elvégezzük, és ő is tisztább képet kapjon arról, min kell dolgoznia, hol kell fejlődnie, de eddig minden jól megy.”
Sokkolta az Audi döntése, de Hülkenberg nem aggódik
Az Audi már leigazolt német F1-es pilótáját is váratlanul érte Seidl leváltása és Binotto érkezése, de úgy véli, van ennek pozitív olvasata is.
„Természetesen befolyással bírtak rá, velük kettejükkel állapodtunk meg. Szóval ez van. Nyilván valamelyest váratlan a változtatás” – ismerte el a Belga Nagydíj csütörtöki médianapján a Haasnál versenyző német a Formula.hu jelenlétében.
„De nyilván értesített a csoport döntéséről a bejelentés napján maga Gernot Döllner [az Audi vezérigazgatója – a szerk.]. És ez a csoport döntése, hogy változtatni akartak a jövőre nézve. Az ilyen nagy projekteknél nyilván vannak emberek a menedzsmentben, akik alapvető pillérek. De sosem támaszkodsz egy vagy két emberre: az F1-ben bizonyos tekintetben mindenki lecserélhető.”
„Ami pedig Mattiát illeti, ismerem őt korábbról a paddockból, de sosem dolgoztam vele. De ez néhány hónapon belül meg fog változni” – fogalmazott Hülkenberg, aki később arra a kérdésre, hogy beszélt-e már Binottóval, rövid „igennel” felelt.
Beharangozó: jön az F1-es Belga Nagydíj
Felvezető videónk megtekinthető a YouTube-csatornánkon:
