Piros zászló hozta el Bird első győzelmét a Jaguarral

A verseny zűrzavaros előzményei után a Mercedesnek egy órával a rajt előtt sikerült a mélyére ásni az Edoardo Mortara fékhibáját okozó problémának. A gyártó bizonyította az FIA felé technikájának biztonságosságát, így a két Mercedes és a két Venturi is engedélyt kapott a futamon való részvételre – időmérős eredmény hiányában a mezőny végéről. Mortara azonban nem volt ott a rajtrácson, mert bár ő zöld utat kapott a versenybíróktól a balesetét követően, autóját nem tudta időben működőképessé tenni a csapata.

A startnál Robin Frijns megőrizte a vezetést, a lassan rajtoló Sergio Sette Camara Dragonját pedig legyorsulta Sam Bird, a futam nagy része ezt követően a két tavalyi csapattárs győzelemért folyó csatájáról szólt. Bird a kezdetektől fogva nyomást gyakorolt Frijnsre, aki sokáig állta a sarat, ráadásul annak ellenére, hogy mindkét támadó mód felvételekor a riválisa mögé esett, mindkét alkalommal vissza tudta venni a vezetést Birdtől az extra teljesítménnyel működő Virginnel.

A verseny kétharmadához közeledve azonban fordult a kocka: Bird megelőzte a hollandot, majd saját utolsó támadó módjának felvételekor visszaesett és ismét előzött, így tíz perccel a leintés előtt már ő volt a legjobb pozícióban a győzelem megszerzéséhez.

Az üldözők között egy ideig tartotta magát a meglepetésre erősen kvalifikáló két Dragon és két NIO 333, Sette Camara sokáig dobogós helyen haladt, a kvartett tagjai azonban különböző időpontokban kénytelenek voltak megadni magukat egyre több üldözőnek. A két DS Techeetah már a rajt után mögöttük volt, a táv felénél pedig Jean-Eric Vergne és Antonio Felix da Costa már a 3-4. helyen találták magukat, s leszámítva azt a hajmeresztő pillanatot, amikor egymást passzírozták kis híján a falba, már Frijns elkapásán munkálkodtak.

A 45 perces futam során a két BMW okozott megszakítást: először akkor volt szükség teljes pályás sárga zászlóra, amikor a Pascal Wehrlein által a falba terelt Jake Dennis a bokszutca bejáratánál parkolta le kék-fehér autóját, másodszor pedig akkor, amikor Maximilian Günther egy elfékezés során eltrafálta Tom Blomqvistot – bár a felvételekből nem látszott, de a helyszínen kialakult többautós balesetnek Alex Lynn is részese volt, akit kórházba szállítottak. A takarítás végül hosszas biztonsági autós periódushoz vezetett, majd meglepő módon már el is maradt a folytatás. Három perc volt még hátra a visszaszámlálóból, amikor a versenyirányítás belengette a piros zászlót, jelezve, hogy már nem lesz újraindítás, így ér véget a futam. A leállítást vélhetően az autójával fejtetőre álló Lynn mentése miatt rendelték el, aki a Mahindra későbbi közleménye szerint magánál van és beszél.

Mahindra: "Alex Lynn bei Bewusstsein und zur Untersuchung im Krankenhaus"#FormelE #FormulaE #ABBFormulaE @FIAFormulaE #ranFormelE #DiriyahEPrix pic.twitter.com/EBzm2Dngni

— e-Formel.de (@eFORMELde) February 27, 2021

A várva várt Bird, Frijns, Vergne, da Costa négyeshajsza a győzelemért mindenesetre elmaradt, a végeredmény ebben a sorrendben alakult ki, ami azt is jelenti, hogy Sam Bird már a Jaguarnál töltött második futamát meg tudta nyerni, ezzel tovább folytatva egyedülálló sorozatát, miszerint minden szezonban legalább egyszer a dobogó tetején ünnepel.  

A Mercedesek nem tudtak jelentősen előremozdulni a mezőny végéről, a pénteki győztes Nyck de Vries csak a 14. lett, de így is vezeti az egyéni tabellát, míg a csapatok között a Jaguar hagyhatja el éllovasként a szezonnyitó hétvégét. Nagyot kaszáltak viszont végül a kicsik: a Dragon a 6-7., a NIO pedig a 8. hellyel ezen az egy futamon máris több pontot gyűjtött, mint a teljes előzö szezonban.

FRISSÍTÉS: Furcsa büntetések miatt több ponton is változott a futam végeredménye, a Vergne-től elvett dobogót da Costa örökölte meg. Részletek ITT.

A verseny végeredménye: