Kialakult a Formula-E új szezonjának mezőnye

Audi Sport ABT

#11 Lucas di Grassi

#66 Daniel Abt

Az előző szezonban hatalmasat hajrázva első alkalommal csapatbajnoki címet szerző Audi a sorozatban töltött ötödik évét is változatlan felállásban kezdi meg. A harmadik szezon bajnoka, di Grassi mellett az idén két győzelemmel az élmezőny szintjére felfejlődő Abt is elnyerte a bizalmat.

DS Techeetah

#25 Jean-Eric Vergne

#36 André Lotterer

Az előző szezonban a Renault ügyfeleként Vergne révén az egyéni bajnoki címet bezsákoló csapathoz átpártolt a Virgint elhagyó DS, így még erősebben és szintén változatlan felállásban vág neki az évadnak a kínai illetőségű gárda a végre révbe ért franciával és a tanulószezont a háta mögött tudó Lottererrel.

Virgin

#2 Sam Bird

#4 Robin Frijns

Bird, a bajnoki finálékról mindig éppen lecsúszó, de eddig minden szezonban a tabella első öt helyezettje között végző brit már ötödik évét kezdi meg a Virginnel, ötödször is egy új csapattárssal. A korábban két évet a szenvedő Andrettinél töltő, és mindössze egy dobogót összekaparó Frijns a DTM-ből tér vissza ezúttal várhatóan egy erős autóba, amelyet immár az Auditól vásárolt technika hajt majd.

Mahindra

#64 Jerome d’Ambrosio

#94 Pascal Wehrlein

Nick Heidfeld háttérbe lépése és Felix Rosenqvist IndyCarba igazolása miatt kénytelen volt lecserélni az egyébként remekül harmonizáló párosát a Mahindra. D’Ambrosio a Dragont hagyta el négy év után, Wehrlein pedig F1-es háttérrel érkezett. A német azonban – vélhetően az év végéig még érvényben lévő mercedeses szerződése miatt – a szezonnyitón még nem áll rajthoz, ott Rosenqvist még visszatér a helyére egy futamra.

Nissan e.dams

#23 Sebastien Buemi

#22 Oliver Rowland

A mezőny eddigi legsikeresebb csapata, a háromszoros bajnok Renault új identitás alatt, a Nissan nevével folytatja, de a belső szervezet szinte változatlan. Buemi továbbra is a fedélzeten, pedig immár három japán munkaadója van, hiszen a WEC-ben a Toyotával, az F1-es Red Bull révén pedig a Hondával is kapcsolatban áll. Rowland kevés teszttapasztalattal, az utolsó pillanatban került a képbe Albon helyén.

Jaguar

#3 Nelson Piquet Jr.

#20 Mitch Evans

Azon három csapat egyike, ahol nem változott a felállás. Piquet még mindig első pódiumát hajszolja a számára bajnoki címmel végződött nyitószezon óta, a Jaguar pedig fennállása első olyan dobogóját, amit rendesen meg is ünnepelhet – az eddigi egyetlent ugyanis tavaly Hongkongban egy kizárás után szerezték.

NIO

#16 Oliver Turvey

#8 Tom Dillmann

Az időmérőmenő Turvey már igazi vezéralakká vált a mezőny másik kínai csapatánál, új társat kapva a Vernturival két szezon alatt tíz versenynyi tapasztalatot felhalmozó Dillmann képében.

Venturi

#19 Felipe Massa

#48 Edoardo Mortara

Az eddigi legizgalmasabb F1-es szerzemény, Massa okán komoly figyelem helyeződik majd a négy év alatt mindössze három dobogót jegyző monacói csapatra, amely a tavaly látványosan berobbanó Mortarával, a csapatfőnökként megérkező Susie Wolff-fal és a háttérben segédkező Simona de Silvestróval egy igazán érdekes felállást mondhat magáénak.

Dragon

#7 Jose Maria Lopez

#6 Maximilian Günther

A Formula-E ritmusát lassan felvevő, kétszeres dobogós Lopezre immár a rutinosabb pilótaként számít a Dragon, hiszen a másik autóba egy feltörekvő fiatal tehetséget, a német Günthert ültették.

BMW Andretti

#28 Antonio Felix da Costa

#27 Alexander Sims

A múltban gyengélkedő, az idei teszteken viszont remeklő, immár teljes BMW-támogatást élvező Andretti lehet a mezőny meglepetése a rutinos, és egyszer már futamot is nyerő da Costával, valamint a tesztpilótából előléptetett újonc Simsszel.

HWA

#5 Stoffel Vandoorne

#17 Gary Paffett

A „Mercedes” nulladik szezonjában még álnéven, a Venturi technikáját használva érkezik, a friss DTM-bajnokkal és a McLaren-száműzött Vandoorne-nal pedig akár nagy dolgokra is képesek lehetnének, ha nem tanulóév lenne ez az egész formáció számára.

A 2018/2019-es szezon versenynaptára: