Csak négyes vagy ötös szintre tenné egy tízes skálán a Red Bull saját motorprogramjának helyzetét Pierre Wache technikai igazgató: a szakember a RacingNews365 és a Formula.hu utazó tudósítójának, Mészáros Sándornak adott exkluzív interjúban beszélt a projektben rejlő hatalmas potenciálról.
A Red Bull néhány éve úgy döntött a Honda kivonulása után, hogy ahelyett, hogy egy másik gyártóval kötnének ügyfélszerződést, inkább megalapítják a saját motorrészlegüket. Az előző érában még a japánok tudását vitték tovább, a 2026-os szabályrendszerre viszont már teljesen saját hajtásláncot fejlesztettek, immár a Forddal együttműködésben.
A Red Bull Ford Powertrains már egyből sikeresnek is bizonyult. Az egy dolog, hogy az FIA mérései némileg meglepő módon azt hozták ki, hogy az övék a legerősebb belső égésű motor, amit persze a bikások megkérdőjeleznek, de a sepangi Bahreini Nagydíjon, mindössze a történetük 16. futamán meg is szerezték az első győzelmüket – amit Max Verstappen Szingapúrban egyből megfejelt még eggyel.
Wache az RN365-nek adott interjúban ecsetelte, miben különbözik a mostani helyzetük a saját erőforrással a korábbiakhoz képest: „Több a teendő, és egyúttal nagyobb felelősséget is érzel annak kapcsán, mit érhetsz el. Végső soron nagyobb a szabadságunk. Ahogy mondtad, ez egy sikertörténet eddig. De az utunk még nem ért a végére. Rengeteg dolgon kell még javítanunk közösen.”
„Az együttműködés és az integráció időt vesz igénybe a csapaton belül, mert kicsit eltér az, ahogy dolgozunk. A motoron és a karosszérián dolgozók természetüknél fogva eléggé mások.”
„Mindenesetre ez egy tanulási folyamat az egész csapat számára, mivel a karosszéria fejlesztése kapcsán az átfutási idők sokkal gyorsabbak, mint a motornál, szóval másképp látjuk a dolgokat, másképp dolgozunk rajtuk, mint amikor korábban még ügyfélcsapat voltunk.”
„Nem mondanám egyszerűbbnek, de sokkal több a kapacitásunk és a lehetőségeink, amiket még nem fedeztünk fel és aknáztunk ki, így a potenciál is nagyobb arra, hogy jobb teljesítményt érjünk el.”
Wache azonban a sikerek ellenére sem száll el, így felelt arra a kérdésre, hogy tízes skálán hányasra értékelné a Red Bull motorprogramjának jelenlegi állását: „Azt mondanám, négyes vagy ötös szinten” – mondta a szakember, majd arra a további kérdésre, hogy tehát komoly fejlődési lehetőséget lát-e még a hajtáslánc terén, így reflektált: „Abszolút, hatalmas a potenciál.”
