Sem a rajtnál, sem később nem volt elég agresszív Max Verstappen ellen Charles Leclerc – erről beszélt a Ferrari pilótája az F1-es Szingapúri Nagydíj utáni sajtótájékoztatón.
Leclerc szerint voltak pillanatok, amikor megtámadhatta volna Verstappent az első körökben, mert a Red Bullnak energialeadási problémái adódtak, de ő maga döntött úgy, hogy nem próbálkozik meg egy manőverrel.
„Elég jól rajtoltam, úgyhogy mellé kerültem. Utána már nem volt sok hely, de pontosan ugyanezt tettem volna. Úgy értem, bal oldalon voltam, kicsit mögötte, nem láttam a jobb oldali jelzőtáblákat, ilyenkor egy kicsit elveszíted az összes tájékozódási pontodat, mert általában a jobb oldalon vannak azok a pontok, amelyek alapján fékezel. Próbáltam a lehető legjobban felmérni a helyzetet, de Maxnak sikerült megtartania az első helyet” – mondta Leclerc a Formula.hu részvételével zajló sajtótájékoztatón.
Az első körökben voltak lehetőségei, de nem gondolta komolyan, hogy támadhat, így nem is nyomott rá a plusz energiát adó gombra, nem tett meg mindent az előzés érdekében.
„Aztán az első három körben akadt néhány lehetőség, amikor Maxnak problémái adódtak az energialeadással, de mindig azt hittem, hogy ez csak egyszeri eset, ezért nem igazán használtam az akkumulátoromat, ami talán hiba volt. És amikor rájöttem, hogy nincs ereje az egyenes végén, már nem tehettem semmit. Túl késő volt, hogy felhasználjam az energiámat. De nem tudom, hogy ez sokat változtatott volna-e a helyzeten. Talán az első etapban segített volna, de szerintem végül egyszerűen túl gyorsak voltak hozzánk képest” – fogalmazott.
Leclerc így szépen betagozódott a második helyre, Verstappen pedig zavartalanul nyerte meg a futamot a Red Bull-lal.
„A rajtnál megint nem volt rendben van, már a kuplung elengedése előtt éreztem, hogy nem jó, de végül éppen pont elég jónak bizonyult. Utána voltak még energialeadási gondjaim, Charles emiatt majdnem elkapott a hetes kanyarban. De aztán amint ezek a gondok elmúltak, rendben volt minden, az autó jól bánt a gumikkal” – mondta erről a holland.
