Isack Hadjar nem rejtette véka alá a dühét, miután a szingapúri sprintfutam után az időmérőn is műszaki hiba hátráltatta. A Red Bull versenyzője ezúttal mért kört sem tudott futni, miután a váltó meghibásodott. A francia szerint különösen frusztráló, hogy egymást követő két eseményen sem kapott lehetőséget arra, hogy érdemben dolgozzon az autóval.
Hadjar a meghibásodás előtt elhagyta a pályát, ám hangsúlyozta, hogy nem vezetői hibáról volt szó. Elmondása szerint azért haladt egyenesen, mert nem tudta visszakapcsolni a fokozatokat. Arra a kérdésre, hogy végül váltóhiba okozta-e a problémát, röviden megerősítette, hogy tönkrement a negyedik fokozat: „Nem hibáztam, egyenesen mentem tovább, mert nem tudtam visszakapcsolni. Ha az időmérőn, a sprinten, majd a következő időmérőn is problémád van, az mechanikai szempontból egyszerűen nagyon rossz sorozat” – fogalmazott a sajtó, köztük a Formula.hu jelenlétében.
A nehézségeket tovább tetézte egy kellemetlen közjáték a mérlegelésnél. Hadjar elmondása szerint az autója már alig volt mozgásképes, mégis le kellett állítania a motort, majd újra elindítania a járművet. De a francia leginkább azért volt dühös, mert egyszerűen nem kapott lehetőséget a vezetésre és a munkára. A csapat ugyan gyorsan kicserélte a motort a két esemény között, ám az újabb hiba miatt ez sem hozta meg a várt eredményt.
„Ez teljesen felidegesít, mert én csak vezetni akarok. Szeretnék kimenni a pályára, újabb és újabb szett új gumival menni, de erre nincs lehetőségem. Csak állok, és egyszerűen nagyon-nagyon dühös vagyok” – mondta.
Hadjar szerint a sprintes hétvégék egyik legnagyobb hátránya, hogy kevés idő jut az autó beállítására és a különböző változtatások kipróbálására. Úgy érezte, az autó kezelhetősége sem volt megfelelő, ezért különösen várta, hogy a motorcsere után végre felmérhesse, mit tud a technika. A meghibásodás miatt azonban erre sem kapott lehetőséget.
„Ezekkel a hétvégékkel az a probléma, hogy a sprint miatt nem tudsz igazán dolgozni az autón. Egyszerűen lehetetlen. Nagyjából csak szerencsésnek kell lenned, mert nincs idő a munkára” – magyarázta, hozzátéve, hogy bár a közönség számára talán nem lenne annyira szórakoztató sok szabadedzést nézni, a csapatoknak ez rendkívül fontos.
„Nem tudom, ki hozza ezeket a döntéseket. Jövőre sprintverseny lesz Monacóban. Hogy a fenébe gondolják, hogy ez működni fog? Mi fog történni? Szerintük majd előzéseket látunk? Akkor miért csináljuk ezt?” – tette fel a kérdést. Hadjar szerint a sprintes hétvégékből egyre több van, ő pedig már nem tartja annyira vonzónak a formátumot, mint korábban.
„Talán azoknak kedvez, akik nem igazán dolgoznak jól. Nem szeretem. Tavaly még szerettem, de ahogy az ember felnő, és egy erős csapattársa van, akivel együtt kell dolgoznia, már fontosabbá válik a munka. Most már nem szeretem a sprintet” – fogalmazott.
A nap másik kellemetlen jelenete is szóba került, amikor a sprinten történt meghibásodása után egy sportbíró kinyitott Hadjar előtt egy kaput, ami kisebb zavart keltett. Azonban a franciát érthető okokból ez korántsem érdekelte annyira, mint maga a kiesés: „Biztonsági okokból álltam meg, de nem volt világos, mi a legbiztonságosabb hely. Nem tudtam, hol lenne a legjobb megállni. Minden egyszerűen katasztrófa volt. A mai napot már nem is tudom hova tenni. Akár Párizsban is maradhattam volna, ugyanott tartanék” – mondta csalódottan.
Hadjar a Skynak azt is elmondta, hogy valószínűleg meg fognak ejteni egy motorcserét, hiszen a rajtrács végéről különösebb további hátrány nélkül megtehetik ezt egy olyan hétvégén, melyen „minden szétesik”…
