Az FIA bejelentette, hogy miután befejezte a vizsgálatokat az F1-es Bahreini Nagydíj felvezető körén történt szoftverhiba kapcsán, a két hét múlva esedékes USA Nagydíjra újabb frissítéssel fognak előállni az esős energiamenedzsmentet kezelő rendszer kapcsán.
A 2026-os Formula-1-es szabályrendszer talán eddigi legkomolyabb fiaskóját hozta el múlt vasárnap a sepangi futam előtti felvezető kör, amely során számos autó hosszabb-rövidebb időre lelassult a pályán – mint később kiderült, az FIA egyik központi szoftverében rejlő ’bug’ miatt.
A Nemzetközi Automobil Szövetség a történtek után alapos vizsgálatot folytatott le az események kapcsán, csütörtöki közleményükben pedig megerősítették azt, amelyről például a The Race szaklap is beszámolt: azaz az okozta konkrétan a gondot, hogy az esőben előírt 250 kW-os elektromos energialeadás a pálya bizonyos szektoraiban „a vártnál jelentősebb energiavesztést” eredményezett egyes autóknál.
Az FIA ott Sepangban sebtiben összerakott egy szoftverfrissítést, amelyet aztán a csapatok telepítettek az autókra (ezért kellett még bő 50 percet várakozni a rajtprocedúra megszakítása után). A Szövetség most jelezte: ha Szingapúrban is esne az eső – amire az előrejelzések alapján van esély –, akkor azt a verziót fogják használni.
Ugyanakkor a közleményből kiderül, hogy a két hét múlva esedékes USA Nagydíjra már egy újabb szoftverfrissítéssel fogják ellátni az istállókat, így az esős energiamenedzsmenttel kapcsolatos szoftverhez tehát még egyszer hozzányúlnak majd Austin előtt.
Bár az FIA a múlt vasárnapi kommünikéjében azt is említette, hogy korábban azért nem fedezték fel ezt a hibát a szoftverben, mert limitált lehetőségük volt azt tesztelni, most mégis külön kihangsúlyozták, hogy szó sincs arról, hogy ne próbálták ki volna előzetesen megfelelően a rendszert: a csapatok szimulációs teszteket folytattak, élesben pedig a Belga és Holland Nagydíjak részben nedves aszfalton induló első szabadedzésein is kipróbálták.
Azt viszont az FIA is elismerte, hogy lépésekre lesz szükség, hogy bővítsék a tesztlehetőségeket: a közlemény szerint a csapatokkal és a motorgyártókkal együttműködve igyekeznek megvizsgálni a lehetőségeket, hogy erősítsék az erőforrások kipróbálására és validálására szolgáló opciókat.
