Az Audi nem engedi el a Yuki Tsunoda monzai ügyét, és fellebbez a Nemzetközi Automobil Szövetség versenyfelügyelőinek döntése ellen. Az ő érvelésük szerint a szeptemberi Olasz Nagydíjon a japán versenyző miatt volt szükség egy extra felvezető körre, a stewardok azonban végül nem szabtak ki rá időbüntetést – az Audi szerint viszont a szabályok alapján egyértelmű, mi lett volna a helyes eljárás.
A monzai verseny újraindítása előtt Tsunoda helytelenül állt be a rajtkockájába, ami miatt a rajtot nem engedték el, és a mezőnynek még egy felvezető kört kellett teljesítenie. Az esetet a versenyfelügyelők vizsgálták, de a Racing Bulls pilótája végül büntetés nélkül folytathatta a versenyt.
A szabályzat ugyanakkor meglehetősen szigorúan rendelkezik arról, mi történik akkor, ha egy versenyző miatt extra felvezető körre van szükség. A 2026-os Formula–1-es sportszabályzat B5.9.4-es cikkelye szerint annak a versenyzőnek, aki extra felvezető kört okozott, majd képes volt ezen részt venni, a kör végén be kell hajtania a bokszutcába, és onnan kell megkezdenie a versenyt. A szokásos büntetés ennek elmaradása esetén a stop-and-go büntetés, amelyet ha a versenyző nem tud letölteni a futam során, 30 másodperces időbüntetésre változtatnak.
A Racing Bulls azonban másképp értékelte a történteket. A csapat azzal érvelt, hogy Tsunoda valójában nem állt a rajtkockáján kívül, és a pozíciója semmilyen hatással nem volt a többi versenyzőre. A stewardok döntésében az is szerepelt, hogy Rui Marques versenyigazgató elmondása szerint az extra felvezető kört elővigyázatosságból rendelték el.
Ez pedig az ügy egyik kulcsfontosságú részlete. A Racing Bulls ugyanis nem kapott olyan értesítést a versenyirányítástól, amelyben Tsunodát hivatalosan az extra felvezető kör okozójaként jelölték volna meg. Emiatt a csapatot arra sem utasították, hogy a japánnak a bokszutcából kell rajtolnia. Az Audi viszont úgy véli, hogy ettől még a szabály alkalmazható lett volna. A csapat már a monzai versenyt követő órákban jelezte fellebbezési szándékát, és most folytatja is a jogorvoslati eljárást.
Gabriel Bortoleto szerint az Audi álláspontja nem különösebben bonyolult: „Szerintem ez meglehetősen egyértelmű a szabályok alapján, és amikor egy versenyző extra felvezető kört okoz, akkor a bokszutcából kell rajtolnia, Yuki pedig nem onnan rajtolt.”
Az Audi versenyzője szerint pontosan ez az oka annak, hogy a csapat megtámadta a döntést, Bortoleto számára ráadásul nem elhanyagolható következménye lehet az ügynek, hiszen az eredmény megváltozása esetén pontot szerezhetne: „Ezért fellebbez az Audi. Az eredmény ellen fellebbezünk. Számunkra ez pontot jelent, ha megkapjuk azt a pozíciót, szóval minden pont számít. Úgy helyes, ha az történik, ami a szabályok szerint helyes.”
Bortoleto ugyanakkor azt hangsúlyozta, hogy a csapat érvelése nem pusztán arról szól, hogy szeretnének egy plusz pontot szerezni, szerinte a lényeg az, hogy ha egy szabály egy adott helyzetre konkrét előírást tartalmaz, akkor annak érvényt kell szerezni: „Ami helyes, az helyes” – zárta szavait.
