Sikeresen lezajlott az Aston Martin és a Honda számára a szerdai filmforgatási nap a Hungaroringen, ahol a japán gyártó fejlesztett F1-es hajtásláncát próbálták ki – amelytől komoly előrelépést várnak a nyári szünet után.
A szezon első felét szinte végig sereghajtóként töltő Aston Martin a múlt hétvégi Formula-1-es Magyar Nagydíjon vetette be az első komolyabb fejlesztési csomagját, amellyel szinte teljes egészében átszabták az autó karosszériáját és aerodinamikáját. Az újítások pedig működtek, a silverstone-i istálló a középmezőnyben találta magát, megelőzve a Cadillacek mellett a Williamseket, a Haasokat és az egyik Alpine-t is.
És ezzel még nincs vége a fejlesztések sorának, hiszen egyfelől alkatrészek érkeznek a nyári szünet után, ám ami ennél is fontosabb, hogy a Holland Nagydíjon bevetik a Honda új erőforrását. A japán partner az idén bevezetett ADUO-rendszer révén eszközölhet akár két-két fejlesztést is idén és jövőre a lemaradásuk mértékének köszönhetően (igaz, a Honda elmondása szerint csak Zandvoortban érkezik ilyesmi 2026-ban).
Ezt a frissített hajtásláncot pedig már ki is próbálta a csapat, méghozzá a Hungaroringen. Azok után, hogy kedden még a Pirelli munkáját segítették, szerdán már filmforgatási nap címszó alatt a Honda új motorjával körözött Jak Crawford, az alakulat tesztpilótája.
A Motorsport olasz kiadásának beszámolója szerint pedig annak ellenére is hasznosnak és sikeresnek bizonyult a teszt, hogy a filmforgatási napokra – amelyekből kettő áll minden csapat rendelkezésére – vonatkozó előírások értelmében maximum 200 kilométert tehetnek meg, illetve a Pirelli is csupán demonstrációs abroncsokat, azaz nem tényleges versenygumikat ad az istállóknak.
Az említett lap úgy tudja, hogy akár 30 lóerős javulást is várhatnak a Honda új erőforrásától. Ami pedig szintén biztató, hogy az értesüléseik szerint az idény korai fázisában jelentkezett vibrációs problémák sem tért vissza a fejlesztett motornál.
Hogy mindez mennyit jelenthet ténylegesen köridőben és helyezésben az Aston Martin számára, az augusztus 22-i 24-i Holland Nagydíjon fog kiderülni, illetve utána a motor szempontjából még kritikusabb monzai fordulón.
