ÉLŐ: Az F1-es Magyar Nagydíj harmadik szabadedzése

Még a végére a Ferrari is kipréseli az utolsókat ebből a mai szabadedzésből: Hamilton átveszi a vezetést!

Ez is megér majd egy elemzést: mennyit javult az Aston? Alonso most a 11. helyen, de a hátránya még mindig két másodperc feletti.

Lesz-e válasz Norristól és Verstappentől? Lesz, bár nem sok: 48 ezred csupán Norris javára, a Red Bull hollandja pedig pocsék középső szektort futott.

Antonelli rákapcsolt! Friss lágyakkal 414 ezredet az Leclerc-nek, 1:18.254 ezzel a leggyorsabb idő. Piastri bejön másodiknak, 210 ezredes hátránnyal.

A nagycsapatok elvonultak némi szusszanásra, a mezőny többi része rója a köröket. Lassan ráfordulunk az utolsó 15 percre, várhatóan hamarosan újra megtelik a pálya.

Egymás után futják a versenyzők az időmérős szimulációkat, és ennek megfelelően a lista is "él". Most Leclerc jött be az élre, mögötte Antonellivel. A négy nagy mögött a top 10-ben még Lawson és Hülkenberg, ez is érdekes csata lehet.

Lehet, hogy az autónak nem tetszett a kerékvetős kaland, de Hadjar perpillanat most gyorsabb a csapattársánál. Az első három között 32 ezred mindössze.

A holland első szektora kifejezetten biztatónak tűnt, de aztán csak a negyedik helyre volt elég a köre. Hadjar közben végigpattogott a kerékvetőn, és fel is nyögött fájdalmában.

Hamilton az élen ideiglenesen, 9 ezreddel, de jön Verstappen.

És akkor néhány gyorskör: Leclerc 325 ezredre Norristól, Antonelli és Russell rengeteget veszítenek a középső szektorban, Antonelli csak a hatodik összességében. Russell most bejött a második helyre, de ő is két és fél tizedre Norristól.

Fél óra hátra, mindenki a pályán Bottas és Lindblad kivételével. A Racing Bulls komolyabban szerel, a britet nem biztos, hogy látjuk ma.

Viszonylag gyorsan folytatódhat is az edzés. Norris-Hadjar-Piastri a sorrend éppen, de a nagycsapatok egyelőre különböző programokat futnak.

Alonso meg közben majdnem összeütközött itt a saját csapattársával... Ha valami nem hiányzona az Astonnak, az a fejlesztések lezúzása.

Perez autója füstöl, a mexikói félrehúzódott a pálya szélére.

A címvédő nyolc tizedet ad csapattársának. Hamilton pedig arról panaszkodik, hogy összeszedett valahol egy sisakfóliát.

Leclerc és Hamilton az ausztrál mögé sorolnak be, a két Ferrari közé pedig Lawson is bejön. Norris ellenben bitang erős körön.

És Piastri át is veszi a vezetést, 1:19.918 a legjobb idő egyelőre.

15 perc eltelt, kezdenek a pályára szállingózni a naqgyobb csapatok is. Az imént kihajtott a két Ferrari és Piastri is. Az ausztrál autójára ma került fel a fejlesztés.

Bottas is feliratkozik a listára Colapinto mögé, másfél másodperccel lassabb nála a lágyakon.

Közben Lance Stroll is pályára gurult a szinte teljesen átalakított Astonnal. Alonso tegnap dicsérően nyilatkozott a B-autóról, kíváncsian várja mindenki (mi is), mire lesznek ma képesek.

Az Alpine argentinja 1:22.464-es idővel nyitja a köridők listáját, rögtön a lágy gumikon.

No, és Colapinto már ki is nézett! Szép, napsütéses idő van, az esővel valószínűleg ma sem lesz probléma.

Egyelőre nagy csönd, nem iparkodik senki kifelé a pályára.

Zöld zászló, indul a harmadik szabadedzés.

Tegnap a Ferrari tűnt különösen erősnek, a Mercedesek, és különösen Antonelli még keresgélték a tempót, a McLaren pedig nagyon bízik a fejlesztéseiben. Az Aston Martin, aki komplett B-autót hozott ide, szintén elégedett.

Sok szeretettel köszöntünk mindenkit az F1-es Magyar Nagydíj utolsó szabadedzésén. Miközben kollégáink, Mészáros Sándor és Gobodics Tamás a helyszínen vannak, mi a hűtött irodából hozzuk a szöveges közvetítést.