Az utolsó percekre pedig Lindblad is kijön a pályára! Motort cserélt a Racing Bulls, és sikerült befejezni az idő lejárta előtt. Lindblad legalább egy kicsit be tud melegíteni az időmérőre.
Ezzel az eredménnyel zárjuk az élőt. Köszönjük a figyelmet, hamarosan jövünk az összefoglalóval, délután pedig a kvalifikációval!
És véget ér a harmadik szabadedzés is, ezt ezúttal Norris viszi. Második Hamilton, harmadik Antonelli, mögöttük Leclerc, Piastri és Russell.
Szóval. Bármi történhet még persze öt perc alatt, de egyelőre úgy tűnik, a pole-ért ma a Ferrari, a McLaren és az Antonelli-féle Mercedes fog megvívni. Verstappent persze sose lehet leírni, de egyelőre a két Red Bull a 7-8. helyen.
De Norris válaszol! Egy ilyen időmérőt rendelnénk délutánra! 
Még a végére a Ferrari is kipréseli az utolsókat ebből a mai szabadedzésből: Hamilton átveszi a vezetést!
Ez is megér majd egy elemzést: mennyit javult az Aston? Alonso most a 11. helyen, de a hátránya még mindig két másodperc feletti.
Lesz-e válasz Norristól és Verstappentől? Lesz, bár nem sok: 48 ezred csupán Norris javára, a Red Bull hollandja pedig pocsék középső szektort futott.
Antonelli rákapcsolt! Friss lágyakkal 414 ezredet az Leclerc-nek, 1:18.254 ezzel a leggyorsabb idő. Piastri bejön másodiknak, 210 ezredes hátránnyal.
A nagycsapatok elvonultak némi szusszanásra, a mezőny többi része rója a köröket. Lassan ráfordulunk az utolsó 15 percre, várhatóan hamarosan újra megtelik a pálya.
Egymás után futják a versenyzők az időmérős szimulációkat, és ennek megfelelően a lista is "él". Most Leclerc jött be az élre, mögötte Antonellivel. A négy nagy mögött a top 10-ben még Lawson és Hülkenberg, ez is érdekes csata lehet.
Lehet, hogy az autónak nem tetszett a kerékvetős kaland, de Hadjar perpillanat most gyorsabb a csapattársánál. Az első három között 32 ezred mindössze.
A holland első szektora kifejezetten biztatónak tűnt, de aztán csak a negyedik helyre volt elég a köre. Hadjar közben végigpattogott a kerékvetőn, és fel is nyögött fájdalmában.
Hamilton az élen ideiglenesen, 9 ezreddel, de jön Verstappen.
És akkor néhány gyorskör: Leclerc 325 ezredre Norristól, Antonelli és Russell rengeteget veszítenek a középső szektorban, Antonelli csak a hatodik összességében. Russell most bejött a második helyre, de ő is két és fél tizedre Norristól.
Fél óra hátra, mindenki a pályán Bottas és Lindblad kivételével. A Racing Bulls komolyabban szerel, a britet nem biztos, hogy látjuk ma.
Viszonylag gyorsan folytatódhat is az edzés. Norris-Hadjar-Piastri a sorrend éppen, de a nagycsapatok egyelőre különböző programokat futnak.
Alonso meg közben majdnem összeütközött itt a saját csapattársával... Ha valami nem hiányzona az Astonnak, az a fejlesztések lezúzása.
Perez autója füstöl, a mexikói félrehúzódott a pálya szélére.
A címvédő nyolc tizedet ad csapattársának. Hamilton pedig arról panaszkodik, hogy összeszedett valahol egy sisakfóliát.
Leclerc és Hamilton az ausztrál mögé sorolnak be, a két Ferrari közé pedig Lawson is bejön. Norris ellenben bitang erős körön.
És Piastri át is veszi a vezetést, 1:19.918 a legjobb idő egyelőre.
15 perc eltelt, kezdenek a pályára szállingózni a naqgyobb csapatok is. Az imént kihajtott a két Ferrari és Piastri is. Az ausztrál autójára ma került fel a fejlesztés.
Bottas is feliratkozik a listára Colapinto mögé, másfél másodperccel lassabb nála a lágyakon.
Közben Lance Stroll is pályára gurult a szinte teljesen átalakított Astonnal. Alonso tegnap dicsérően nyilatkozott a B-autóról, kíváncsian várja mindenki (mi is), mire lesznek ma képesek.
Az Alpine argentinja 1:22.464-es idővel nyitja a köridők listáját, rögtön a lágy gumikon.
No, és Colapinto már ki is nézett! Szép, napsütéses idő van, az esővel valószínűleg ma sem lesz probléma.
Egyelőre nagy csönd, nem iparkodik senki kifelé a pályára.
Zöld zászló, indul a harmadik szabadedzés.
Tegnap a Ferrari tűnt különösen erősnek, a Mercedesek, és különösen Antonelli még keresgélték a tempót, a McLaren pedig nagyon bízik a fejlesztéseiben. Az Aston Martin, aki komplett B-autót hozott ide, szintén elégedett.
Sok szeretettel köszöntünk mindenkit az F1-es Magyar Nagydíj utolsó szabadedzésén. Miközben kollégáink, Mészáros Sándor és Gobodics Tamás a helyszínen vannak, mi a hűtött irodából hozzuk a szöveges közvetítést.
