Ezzel az eredménnyel zárjuk az élőt. Köszönjük a figyelmet, hamarosan jövünk az összefoglalóval, délután pedig a kvalifikációval!

És véget ér a harmadik szabadedzés is, ezt ezúttal Norris viszi. Második Hamilton, harmadik Antonelli, mögöttük Leclerc, Piastri és Russell. 

Az utolsó percekre pedig Lindblad is kijön a pályára! Motort cserélt a Racing Bulls, és sikerült befejezni az idő lejárta előtt. Lindblad legalább egy kicsit be tud melegíteni az időmérőre.

Szóval. Bármi történhet még persze öt perc alatt, de egyelőre úgy tűnik, a pole-ért ma a Ferrari, a McLaren és az Antonelli-féle Mercedes fog megvívni. Verstappent persze sose lehet leírni, de egyelőre a két Red Bull a 7-8. helyen.

De Norris válaszol! Egy ilyen időmérőt rendelnénk délutánra! 

Még a végére a Ferrari is kipréseli az utolsókat ebből a mai szabadedzésből: Hamilton átveszi a vezetést!

Ez is megér majd egy elemzést: mennyit javult az Aston? Alonso most a 11. helyen, de a hátránya még mindig két másodperc feletti.

Lesz-e válasz Norristól és Verstappentől? Lesz, bár nem sok: 48 ezred csupán Norris javára, a Red Bull hollandja pedig pocsék középső szektort futott.

Antonelli rákapcsolt! Friss lágyakkal 414 ezredet az Leclerc-nek, 1:18.254 ezzel a leggyorsabb idő. Piastri bejön másodiknak, 210 ezredes hátránnyal.

A nagycsapatok elvonultak némi szusszanásra, a mezőny többi része rója a köröket. Lassan ráfordulunk az utolsó 15 percre, várhatóan hamarosan újra megtelik a pálya.

Egymás után futják a versenyzők az időmérős szimulációkat, és ennek megfelelően a lista is "él". Most Leclerc jött be az élre, mögötte Antonellivel. A négy nagy mögött a top 10-ben még Lawson és Hülkenberg, ez is érdekes csata lehet.

Lehet, hogy az autónak nem tetszett a kerékvetős kaland, de Hadjar perpillanat most gyorsabb a csapattársánál. Az első három között 32 ezred mindössze.

A holland első szektora kifejezetten biztatónak tűnt, de aztán csak a negyedik helyre volt elég a köre. Hadjar közben végigpattogott a kerékvetőn, és fel is nyögött fájdalmában.

Hamilton az élen ideiglenesen, 9 ezreddel, de jön Verstappen.

És akkor néhány gyorskör: Leclerc 325 ezredre Norristól, Antonelli és Russell rengeteget veszítenek a középső szektorban, Antonelli csak a hatodik összességében. Russell most bejött a második helyre, de ő is két és fél tizedre Norristól.

Fél óra hátra, mindenki a pályán Bottas és Lindblad kivételével. A Racing Bulls komolyabban szerel, a britet nem biztos, hogy látjuk ma.

Viszonylag gyorsan folytatódhat is az edzés. Norris-Hadjar-Piastri a sorrend éppen, de a nagycsapatok egyelőre különböző programokat futnak.

Alonso meg közben majdnem összeütközött itt a saját csapattársával... Ha valami nem hiányzona az Astonnak, az a fejlesztések lezúzása.

Perez autója füstöl, a mexikói félrehúzódott a pálya szélére.

A címvédő nyolc tizedet ad csapattársának. Hamilton pedig arról panaszkodik, hogy összeszedett valahol egy sisakfóliát.

Leclerc és Hamilton az ausztrál mögé sorolnak be, a két Ferrari közé pedig Lawson is bejön. Norris ellenben bitang erős körön.

És Piastri át is veszi a vezetést, 1:19.918 a legjobb idő egyelőre.

15 perc eltelt, kezdenek a pályára szállingózni a naqgyobb csapatok is. Az imént kihajtott a két Ferrari és Piastri is. Az ausztrál autójára ma került fel a fejlesztés.

Bottas is feliratkozik a listára Colapinto mögé, másfél másodperccel lassabb nála a lágyakon.

Közben Lance Stroll is pályára gurult a szinte teljesen átalakított Astonnal. Alonso tegnap dicsérően nyilatkozott a B-autóról, kíváncsian várja mindenki (mi is), mire lesznek ma képesek.

No, és Colapinto már ki is nézett! Szép, napsütéses idő van, az esővel valószínűleg ma sem lesz probléma.

Egyelőre nagy csönd, nem iparkodik senki kifelé a pályára.

Zöld zászló, indul a harmadik szabadedzés.

Tegnap a Ferrari tűnt különösen erősnek, a Mercedesek, és különösen Antonelli még keresgélték a tempót, a McLaren pedig nagyon bízik a fejlesztéseiben. Az Aston Martin, aki komplett B-autót hozott ide, szintén elégedett.

Sok szeretettel köszöntünk mindenkit az F1-es Magyar Nagydíj utolsó szabadedzésén. Miközben kollégáink, Mészáros Sándor és Gobodics Tamás a helyszínen vannak, mi a hűtött irodából hozzuk a szöveges közvetítést.