Charles Leclerc elárulta: a két héttel ezelőtti F1-es Brit Nagydíj péntek estéjén látott meg valamit az adatokban, amit másnap megváltoztatva hirtelen jobban ráérzett a Ferrari 2026-os autójára – igaz, pontos részleteket most sem árult el.
A silverstone-i hétvégén belül történt óriási fordulat Leclerc teljesítményében: az addig hetek óta a formáját nem találó pilóta a szombati időmérőre hirtelen elkapta a fonalat, második helyre kvalifikált, majd másnap megnyerte a futamot – még ha ez utóbbihoz valószínűleg kellett Kimi Antonelli problémája is.
A monacói pilóta már a hétvégén utalt rá, hogy „filozófiai” változtatásokat eszközölt a beállításokban a szombat déli sprintfutamot követően. A Formula-1-es Belga Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján elárult még néhány részletet ennek kapcsán, hogy mikor jött rá, mihez kell hozzányúlniuk:
„Nagyon nehéz megmondani, mert nincs egy konkrét pillanat, amikor ráeszmélsz, hogy mindent rosszul csináltál, szóval rengeteg munka van abban, hogy próbáljuk megérteni az adatok alapján, miért érzem magam kevésbé komfortosan ezekkel az autókkal.”
„De volt egy pillanat péntek este Silverstone-ban, amikor megláttam egy részletet, és arra gondoltam: ’oké, ezt nagyon nehéz számszerűsíteni, de ha ezt megváltoztatjuk és jobban a saját ízlésemre alakítom, akkor valószínűleg sokkal jobb lesz az érzet számomra’.”
„Így tettem szombat délután, és az autó sokkal jobbá vált, de sajnos nem adhatok ki több részletet, szóval nem tudom, van-e értelme megpróbálni elmagyarázni a részletek nélkül, de tényleg nagyon apró részleteken múlik ez. Nem annyira fekete-fehér, mint amilyennek tűnhet, de klassz látni, hogy kifizetődött.”
Leclerc hangsúlyozta, hogy különböző pályákról kell még visszaigazolást szereznie arról, hogy tényleg jó-e az irány. Mindenesetre arról is beszélt, mi a problémái forrása: „Nem hiszem, hogy magával a Ferrarival van a baj. Szerintem inkább ezzel az autógenerációval. Általánoságban eléggé agresszív vezetési stílusom van, szerintem ez egy erősségem volt a karrierem során.”
„Ezekkel az autókkal olykor óvatosnak kell lenned, nehogy átess a ló túloldalára, mert eléggé sokat veszíthetsz az erőforrás tekintetében, ha nem vagy hatékony, ha nem tisztán lépsz a gázra, és ha nem következetesen csinálod mindig ugyanazokat a dolgokat.”
„Aztán innen válik kicsit trükkössé a dolog, mert ha belefutsz különböző problémákba, amikor eltérő a következő kanyarban a sebességed, amitől megváltozik a fékpontod, és folyamatosan újra kell alkalmazkodnom a viszonyítási pontjaidat… ez mind nagyon-nagyon nehézzé teszi ezt.”
