Határozott őszinteséggel beszélt Max Verstappenről és a Red Bullnál töltött éveiről Sergio Perez: a mexikói pilóta a High Performance podcastben szerepelt a minap, és az egész karrierjén végigmentek az interjú során.
A Red Bullt érintő kérdéseknél nem kendőzte el a történteket, de minden ponton kihangsúlyozta: tudta, hogy mit vállal, és azt is hozzátette, hogy az F1 végső soron egy nagy üzlet, egy iparág, ahol mindenkinek a maga szerepét kell eljátszania.
„Nagyszerű, fantasztikus időszak volt. Tudtam, hogy egy projekbe igazolok, ami Max projektje. Amikor leigazoltak, tudtam, hogy mire szerződtem. Amikor először beszéltem Christiannal (Hornerrel), azt mondta, hogy azért indul a csapat két autóval, mert kötelező, amúgy ők boldogok lennének egy autóval is, mert a cél az, hogy Max világbajnok legyen. Ez volt a projekt” – mondta Perez, amikor rátértek a beszélgetés során a Red Bullra.
„Egyértelmű volt, de ahelyett, hogy azt kérdezgettem volna, hogy miért, úgy voltam vele, hogy kihozom a legtöbbet abból, amit kaptam. Szerintem ez is történt. A rendelkezésemre álló eszközökhöz képest minden szempontból túlteljesítettem, és tökéletesen alakultak a dolgok. Persze voltak nehéz, kemény időszakok a vége felé, a nyomás, a belső dolgok… szerintem túl sikeresek voltunk, az emberek megunták és elkezdtek harcolni egymással… De fantasztikus négy évem volt ott, túlteljesítettem, és szerintem amikor távoztam, majd hozták a többi pilótát az autóba, akkor erre ők is rájöttek” – magyarázta a mexikói.
„Én azóta is jó baráti kapcsolatban vagyok mindenkivel a Red Bullnál és az Aston Martinnál is, ami szerintem fontos: megőriztem a hitelességemet, hálás vagyok nekik. A Red Bull átalakította a karrieremet, az Aston Martin elődje nagy lehetőséget adott nekem, szóval ez a végén egy üzlet, amit mindenkinek játszania kell” – mondta.
Milyen Max Verstappen csapattársának lenni?
A beszélgetés során külön érintették azt, hogy milyen volt Verstappen mellett versenyezni a Red Bullnál – Perez itt sem szépített, a kendőzetlen véleményét mondta el.
„Maxszal szembenézni a Red Bullnál a legkeményebb feladat. Mármint bárhol máshol, bármelyik csapatban szembenézni vele kemény lenne, de a Red Bullnál, az ő csapatában, az ő embereivel, akik körülveszik… kemény. Minden területen a legjobbra van szükséged, és ott egyszerűen ez nincs meg, miközben neki megvan minden lehetősége minden mérnöki szinten, minden Max felé megy, de ezt tudtam is, mielőtt odaigazoltam. Panaszkodhattam, vagy megpróbálhattam megbirkózni azzal, amim van, és ez utóbbi tettem. Ha gyorsabb voltam, akkor örültek a csapatnál, de ez nem igazán történt meg, mert ott nem lehetsz a legjobb önmagad, ez a probléma.”
„Szerintem amiért ennyi ideig túléltem ott, annak egyrészt a karakterem az oka, és részben az, hogy el kell fogadni a pozíciómat. Nem erőltethettem túl a rendszert, mert megtörnek. Emellett teljesen egyedül voltam a Red Bullnál, menedzsmenti szinten nem igazán tudtunk tenni semmit a rendszerrel, az volt, hogy ez van, ezt kapod, ennyi, kész. Hogy éreztem-e a támogatást? Egy bizonyos pontig igen, ha értitek… egy ponton túl nem. Éreztem a támogatást, a csapat mögöttem volt, Christian és Helmut is örült, ha nyertem, de a végén elmondták, hogy az egész projekt azért van, hogy Max nyerjen. Ezt tudtam, elfogadtam, próbáltam a legtöbbet kihozni belőle, és voltak évek, amikor úgy éreztem, hogy most szemmagasságban vagyunk, harcolhatunk, de aztán jöttek a fejlesztések, és azokkal megnőtt a különbség” – mesélte Perez.
„Ők elégedettek voltak, mert tudták, hogy az a második ülés miről szól, és hogy bárkit hoznak ide, pár futam alatt megtörik. Nem azért, mert lassúak lennének a többiek, hanem azért, mert mentálisan extrém erősnek kell ehhez lenni, meg kell birkózni mindezzel, és pl. Liam azt hiszem két nagydíjat bírt, aztán jött Yuki… igazából elfelejtették, hogy ez mennyire nehéz, pedig előttem ott volt Gasly és Albon, extrém tehetséges és gyors pilóták, de a rendszer megtöri őket, ez van” – magyarázta.
