Lewis Hamilton elismerte: ha tudja, hogy pozíciót veszít vele, nem állt volna ki kereket cserélni a futam végi biztonsági autós fázis alatt a Formula-1-es Brit Nagydíjon. A Ferrari azonban megvédte a döntést: Frederic Vasseur szerint meglepte őket, hogy már nem kerülhetett sor újraindításra.
Hamilton Kimi Antonelli problémái és Max Verstappen kiforgása után a második helyen haladt csapattársa, Charles Leclerc mögött a silverstone-i verseny hajrájában, azaz kettős győzelem felé haladt a Ferrari, amikor utóbbi incidens miatt pályára küldték a safety cart.
Ekkor a Scuderia a bokszba hívta Hamiltont, hogy a befutóra lágy gumik kerüljenek az autójára. Csakhogy ezzel George Russell elé került, így a hétszeres világbajnok csak a harmadik helyre sorolt be – és mivel már nem is indították újra a futamot, maradt is ebben a pozícióban.
A nagydíj utáni sajtótájékoztatón neki is szegezték a kérdést Hamiltonnak, hogy bánja-e a verseny végi kerékcserét, amire először így reagált a 41 éves pilóta: „Milyen különbséget jelentene ez?” – kérdezett vissza, majd amikor mondták neki, hogy három pont múlt rajta, így folytatta:
„Igen, nyilván. A csapat arra kért, hogy álljak ki. Azt feltételeztem, hogy ha kiállunk, akkor megőrizzük a pozíciónkat. Ha azt mondták volna, hogy a kiállással pozíciót fogok veszíteni, akkor nem csináltam volna meg” – ismerte el Hamilton.
A Ferrari F1-es csapatfőnöke ugyanakkor megvédte a döntésüket, szerinte ugyanis kint hagyni is kockázatos lett volna a britet, és nem számoltak azzal, hogy annyira elhúzódik a biztonsági autós fázis, hogy már nem kerülhetett sor újraindításra (arról, hogy ez miért volt így és miért volt téves először az a kiírás, hogy az utolsó körre bejön a safety car, itt írtunk):
„Beszélgethetünk arról, jó döntés volt-e a bokszba hívni Lewist. Ha nem állunk ki, akkor Russell cserél friss lágyakra, előtte pedig mindenki keményeken volt, szóval az is kockázat lett volna. Kicsit meglepődtünk, hogy olyan sokáig kint maradt a biztonsági autó, számítottunk újraindításra” – fogalmazott Vasseur.
