Néhány apró technikai és sportszakmai változtatásról döntött csupán az F1 Bizottság a keddi ülésén, amelyen az FIA szűkszavú közleménye alapján nem is volt téma a motorszabályok 2027-es megváltoztatása, amely az egyik legforróbb téma az utóbbi hetekben – igaz, azok elfogadásához a gyártók szükségesek elsősorban, nem a csapatok.
Ehelyett arról döntöttek az F1 Bizottság mostani találkozóján, hogy elfogadták azt a javaslatot, hogy a következő idény előtt az eredetileg tervezett három helyett négy napból álljon a téli tesztidőszak.
Idén két háromnapos bahreini gyakorlás és egy csapatonként szintén háromnapos barcelonai zárt kapus bejáratás előzte meg a szezont, de ez a szám az új szabályrendszernek volt betudható, 2027-re visszatértek volna az egyetlen háromnapos előszezoni teszthez – ezt módosították most négy napra.
De ha már tesztek: megállapodás született a korábbi autós, azaz TPC-tesztek helyszíneinek korlátozásával kapcsolatban. Az FIA szerint ez magában foglalja a körözések korlátozását olyan pályákon, amelyek részei a következő évi versenynaptárnak. A Crash.net információi szerint rengeteg csapat foglalt be tesztnapokat a jövőre visszatérő Portimaóba és Isztambulba, ennek akar gátat vetni most az FIA és az F1 Bizottság.
Végül pedig műszaki fronton „apróbb változtatásokat fogadtak el az aerodinamikai és karosszéria-alkatrészekkel kapcsolatban” a 2027-es évadra. Ezzel kapcsolatban azonban nem osztott meg konkrétumokat az FIA.
Minden fentebb említett változtatást természetesen jóvá kell még hagynia az FIA Motorsport Világtanácsának, de ez rendszerint csak formalitás.
