Abból kiindulva, hogy az általános meggyőződés szerint a Ferrari elsősorban motorerőben van elmaradva a Mercedestől, Lewis Hamilton arra számít, hogy a jövő hétvégi F1-es Monacói Nagydíjon jó teljesítményt nyújthatnak majd.
A Scuderia második erőként kezdte a 2026-os Formula-1-es idényt, és bár azóta a McLaren is felért rájuk, sőt talán át is lépte őket, elképzelhető, hogy most jön majd a maranellóiak nagy esélye. A mclarenes világbajnok, Lando Norris például a következő jóslatot tette:
„Monaco elég erős pályánk volt tavaly. De hogy őszinte legyek, szerintem a Ferrari lesz pole-ban a jövő hétvégén Monacóban. A lassú kanyaros teljesítményük sokkal jobb bárkinél” – fogalmazott a brit.
Kétségtelen, hogy a Ferrari részéről az évad eleje óta az a kommunikáció – és ezt az adatok is alátámasztják –, hogy főként a motorerő terén vannak hátrányban. Márpedig Monte-Carlo utcáin ennek jóval kisebb a jelentősége, így a Montrealban legjobb ferraris eredményét elérő Hamilton is arra számít, hogy jók lesznek a következő nagydíjon:
„Az az a pálya, ahol nem a motorerő a döntő, hanem egyértelműen az autó teljesítménye. Úgy hiszem, a mi autónk igazán erős lehet ott” – fogalmazott a hétszeres világbajnok a Kanadai Nagydíj utáni dobogós sajtótájékoztatón.
„Arra fogok koncentrálni, hogy ugyanazzal az energiával érkezzem meg, mint erre a hétvégére, keményen fogunk dolgozni a mérnökökkel, hogy megfelelő helyzetbe hozzuk az autót az első edzéstől kezdve. és igen, ha kivesszük a motorerőhiányt, akkor harcban vagyunk ezekkel a srácokkal. De sajnos ma nem ez volt a helyzet.”
„És azt hiszem, az adott pillanatban mondtam olyasmit, hogy ’több motorerő kell valahogy’, mert képes vagyok tartani velük a lépést a kanyarokban, de nem tudom jobban nyomni a gázt. És láthatjuk, ahogy egyszerűen elhúznak az egyenesben, mi visszaérünk a féktávokon, majd újra elhúznak. Tényleg nagyon nehéz. Még ha egy másodpercen belülre érsz és meg is kapod az előzésmódot, akkor is elhúznak.”
„Szóval ennyire erősek, mi pedig ekkora hátrányban vagyunk. De remélem, ezzel az új szabállyal megpróbálhatunk javítani némileg a teljesítményünkön, és újra harcba szállhatunk velük” – utalt Hamilton a gyengén szereplő motorgyártók felzárkózását segítő fejlesztési lehetőségre, az ADUO-ra, amelynek kedvezményezettjeit a napokban jelentheti be az FIA. „De Monacónak szórakoztatónak kell lennie!” – tette hozzá a 41 éves pilóta.
