Pierre Wache elmondta: pontosan azt hozta az F1-es Miami Nagydíjon bevetett fejlesztési csomag, amit vártak tőle, viszont Kanadába csak kis újításokat fognak vinni. A nagyobb fejlesztés Európába, egész pontosan az Osztrák Nagydíjra érkezhet, amelynek fókuszában a súlycsökkentés áll.
Harmatosan kezdte a 2026-os Formula-1-es idényt a Red Bull, egyes hétvégéken még az élcsapat státusza is megkérdőjeleződött a gárdának, mivel Pierre Gasly és az Alpine előttük végzett.
Miamiban aztán megérkezett az első fejlesztési csomag, és Max Verstappen rögtön versenyképesebbnek tűnt – igaz, végül az első rajtsort nem tudták jó eredményre váltani, részben a holland start utáni megforgásának is köszönhetően.
„Szerintem az eredmény nem mutatja meg a valós tempókat” – értékelt a Red Bull technikai igazgatója, Pierre Wache. „Jó a csapat számára, hogy megmutattuk, hogy van tempó az autóban, és hogy újra ott vagyunk a harcban.”
A szakember pozitívan értékelte a fejlesztéseket is: „Igen, azt hozta, amit vártunk. Maga a csomag hozta a teljesítményt. És aztán megoldottunk néhány másik problémát, amely szintén hozzáadott némi teljesítményt Max oldaláról, amire talán nem számítottunk.”
Ez utóbbi mondatával Wache arra utalt, hogy sikerült a kormányművel kapcsolatban is megoldaniuk egy Verstappen szerint a szezonkezdet óta fennálló problémát, aminek köszönhetően a négyszeres világbajnok végre komfortosabban vezethette az RB22-est.
A Red Bull egyébként a Kanadai Nagydíjra nem tervez komoly újításokat: „Kicsit tovább kell várnunk, csak egy apró lépést viszünk Montrealba” – fogalmazott Wache.
A technikai igazgató ugyanakkor megjegyezte, hogy az európai évad első fordulóin tovább igyekeznek majd faragni az autó súlyán, mivel ebben utazó tudósítónk, Mészáros Sándor információi szerint is azok közé tartoznak, akik jelentős tömegtöbblettel rendelkeznek az előírt minimumhoz képest:
„Igen, lesz egy újabb lépés ebben. Nem tudom még, mikor, de valószínűleg Ausztriára fog megtörténni a súlycsökkentés” – mondta Wache.
