Oliver Bearman szerint a suzukai balesete világosan rámutatott arra, hogy a Formula–1 jelenlegi szabályai mellett már a legkisebb mozdulat is komoly kockázatot hordoz. A Haas versenyzője úgy érzi, Franco Colapinto nem hagyott neki elegendő helyet, és csak a szerencsének köszönheti, hogy elkerülte a súlyosabb ütközést. Hangsúlyozta, hogy a megoldáshoz nemcsak technikai módosításokra, hanem a versenyzők részéről nagyobb tiszteletre is szükség van.
Abban a podcastben, melyben a jelenlegi szabályrendszert is élesen bírálta, Oliver Bearman a balesetet előidéző Franco Colapinto tetteit is éles kritikával illette: „Nem hagyott nekem elég helyet, és el kellett kerülnöm egy sokkal, de sokkal nagyobb balesetet” – mondta.
„Amikor balra mozdult, a mozdulat kicsinek tűnt, de ekkora sebességkülönbségnél bármilyen manőver hatalmas. Szerencsés voltam, hogy nem mentem neki. Sokkal rosszabb lett volna, ha igen” – mondta Bearman.
Hogy mi történhetett volna egy ütközés esetén, annak illusztrálására egyébként a RaceFans.net a 2002-es Japán Nagydíj betétfutamán történt esetet mutatta be, melynek következtében Hirokazu Nagaya autója átrepült a korláton, s a versenyző lebénult.
A brit pilóta különösen frusztrálónak nevezte, hogy az eset nem előzmények nélküli volt, hiszen a versenyzők már korábban is beszéltek a problémáról: „Ez különösen frusztráló, mert már pénteken beszéltünk erről. Azt mondtuk egymásnak, hogy több tiszteletet kell tanúsítani egymás felé, időt kell hagyni a védekezésre, mert a sebességkülönbségek sokkal nagyobbak, mint valaha, és két nappal később mégis ez történt, ami számomra elfogadhatatlan.”
Bearman ismét kiemelte, hogy a probléma kettős: egyrészt a versenyzők hozzáállásán, másrészt a szabályokon is változtatni kell: „Ki kell találnunk valamit versenyzői szinten, több tiszteletet kell tanúsítani, mert nem voltam elégedett azzal, amit tett.”
