Max Verstappen a Japán Nagydíj után ismét kritikát fogalmazott meg az új szabályokkal kapcsolatban, külön kiemelve azok ellentmondásos működését. A négyszeres világbajnok szerint a jelenlegi rendszerben „ahhoz hogy gyors legyél, helyenként lassan kell menned”, ami teljesen szembemegy a versenyzés logikájával. Úgy véli, a problémák nemcsak a teljesítményt érintik, hanem ahogy Bearman balesete rámutatott, biztonsági kockázatot is hordoznak, és ha így van, akkor szerinte könnyen lehetne változtatni a szabályokon.
A nagydíjat követően Verstappen nemcsak a versenyét értékelte, hanem természetesen ezúttal is beszélt az új szabályokról, aminek továbbra is az egyik fő kritikusa. A holland az elmúlt hetekben hallottakhoz képest viszonylag higgadt, elemző stílusban ecsetelte, hogy mennyire trükkös volt az autó vezetése az energialeadás szempontjából, s kifejtette, milyen speciális kihívást jelent a suzukai utolsó szakasz a töltést illetően.
„Van egy hosszú egyenes, aztán egyetlen sikán, majd jön egy újabb hosszú egyenes. Ha az egyikben leadod az energiát, a másikra nem marad, míg más pályákon egy egyenest követően jön több kanyar, ahol tudsz tölteni.”
A négyszeres bajnokot megkérdezték Oliver Bearman balesetéről is, melynek kapcsán hangsúlyozta, hogy ilyen veszélyes helyzetek alakulhatnak ki az eltérő akkumulátorhasználatból fakadó sebességkülönbségek miatt, de arra is rámutatott, hogy az olyan mozgás, amit Franco Colapinto bemutatott, szintén veszélyt teremthet.
Ami a szabályokat illeti, Verstappen véleményét kikérték arról, hogy az FIA szerint csak az időmérőkön kell változtatásokat eszközölni, a futamokon nem. A válasz aligha meglepő: „Számomra a kettő ugyanolyan. Ami az időmérőt illeti, persze nem szeretnénk gázelvételt, de nem csak erről szól, hanem más szabályokat is, melyek nem engedik, hogy padlógázon menj.”
„Az egész nagyon zavaros, ennek nem így kellene lennie, minden nagyon érzékeny, és ahhoz hogy gyors legyél, helyenként lassan kell menned…” – mondta, majd viccelődött kicsit az újságírókkal, ami mindenképpen változást jelent az előző hetekben tapasztalt hangulatához képest.
„Egyébként élvezem Suzukát, gyönyörű pálya, csak sajnos most nem annyira élvezetes, mint eddig volt” – tette hozzá, majd így felelt arra a kérdésre, hogy ha a Bearman-baleset biztonsági aggályokat vet fel, van-e esély arra, hogy ilyen rövid idő alatt, már Miamiig korrigáljanak rajta:
„Ha ez a biztonságról szól, akkor könnyű változtatni rajta! Talán a biztonság szót kellene használnunk, és akkor végre változást lehetne elérni!”
