Max Verstappen frusztráló versenyt futott az F1-es Japán Nagydíjon, ahol hiába érezte úgy, hogy gyorsabb ellenfelénél, az energiamenedzsment korlátai miatt nem tudott előzni. A négyszeres világbajnok szerint Suzukában még ha sikerül is egy manőver, az egyenesben azonnal hátrányba kerül az előzés után. A holland ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem az erőforrás a fő gond, hanem az autó fejlesztésére kell koncentrálniuk, miközben a szünetben a Nürburgringen is fontos munka vár rá.
Verstappen végül a nyolcadik helyen zárt, miután a verseny nagy részét Pierre Gasly Alpine-ja mögé ragadva töltötte. „Kínában is alaposan megnézhettem magamnak, ott is mögötte voltam…” – utalt vissza Sanghajra. „Szerintem kicsit gyorsabbak voltunk, de ha tudsz is előzni, utána nem lesz töltöttséged az egyenesben.”
Amikor arról kérdezték, valamit ki tudott-e deríteni e hosszú körök során a Mercedes-erőforrás energialeadásáról, a holland így felelt: „Szerintem a miénk is rendben volt, ma nem ez volt a legnagyobb problémánk.”
„Úgy vélem, a motor terén, bár bizonyos kalibrációk lehetnének jobbak, a nyers erőt tekintve nem vagyunk rosszak. Még ha nem is tartunk ott, mint a Mercedes, akik szupererősek. De sokkal többet kell dolgoznunk magán az autón.”
„Sok dolgunk van” – felelte arra a kérdésre, hogy mit csinál majd a következő hónapban, majd rátért arra, hogy a futamtörlések miatt felszabaduló időben a nürburgringi projektre is több időt tud szánni: „Van miről beszélnünk, bizonyos ötleteket ki szeretnénk próbálni. Fontos, hogy mind a négy versenyző jól érezze magát az autóban, minden simán menjen, ás a megbízhatóság is rendben legyen.”
„Még szükségem lenne arra, hogy vezessek nedves pályán és sötétben is, remélhetőleg lesz rá lehetőségem még a 24 órás előtt” – mondta, majd hozzátette, hogy a kényszerszünetben természetesen a Nordschleife mellett a családjával is tölt majd időt.
