Hiába a Kínában elért előrelépés, a Formula-1-es Japán Nagydíjon is kemény hétvégére számít az Aston Martinnal együtt a silverstone-i alakulat motorpartnere, a Honda – de gőzerővel dolgoznak a további javuláson és a megoldásokon.
Katasztrofálisan indult eddig az Aston és a Honda közös kalandja, a csapat szerint mindenekelőtt a motorgyártó miatt, az akkumulátorban keletkező rezgések ugyanis a pilótákra is hatással vannak, emellett értelemszerűen az alkatrészek megbízhatóságának sem tesznek jót – és akkor még a gyenge tempót nem is említettük.
Az Aston Martin eddig egyetlen hivatalos értékelt célba érést sem tud felmutatni 2026-ban nagydíjon, így ilyen negatív előjelekkel vághat neki a Honda a hazai versenyhétvégéjének. Shintaro Orihara, a Honda pályaigazgatója és főtervezője így nyilatkozott a suzukai forduló előtt:
„Kínában elértünk némi fejlődést az akkumulátor megbízhatóságát illetően, köszönhetően a rendszereket érintő vibráció csökkentésének, de további megoldásokat kell találnunk a versenyzőkre is ható vibráció okára.”
„Emellett az erőfeszítéseinket arra is fókuszáltuk Kína és Japán között, hogy javítsunk a megbízhatóságunkon, de a teljesítményünk továbbra sem tart ott, ahol akarjuk, különösen az energiamenedzsmentet illetően.”
„A suzukai egy kemény pálya ilyen szempontból, szóval igyekeztünk az Ausztráliában és Kínában tanultakat felhasználni arra, hogy jobban felkészüljünk a Japán Nagydíjra. Nem vagyunk azon a szinten, ahol lenni akarunk erre a hétvégére fordulva, de továbbra is keményen fogunk dolgozni azon, hogy kihozzuk a maximumot a csomagunkból.”
„Várjuk, hogy láthassuk a hazai közönséget és a Honda-rajongókat: azt akarom, hogy lássák, hogy elértünk némi fejlődést a bahreini teszt óta. Tudom, hogy számíthatunk a támogatásukra, még ha szeretnénk is jobb eredményeket felmutatni számukra a pályára” – tette hozzá Orihara.
