Sergio Perez szerint annyira összetett a rajtolás a 2026-os F1-es erőforrásokkal, hogy csak idő kérdése, hogy nagy baleset történjen. Liam Lawson bámulatosnak tartja, ahogy Franco Colapinto elkerülte őt a melbourne-i elindulásnál.
Kis híján nagy balesettel rajtolt az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon, Colapinto ugyanis csak remek reflexei révén tudta kikerülni az előtte pár sorral befulladó Lawson Racing Bullsát. Sanghajba érve az új-zélandi elismerte, hogy már felkészült lelkiekben az ütközésre:
„Nagyon bámulatos volt a részéről, ahogy elkerülte. Nagyon jó reakciója volt, én pedig roppant szerencsés voltam” – nyilatkozta Lawson a Formula.hu jelenlétében. „Őszintén felkészültem már az ütközésre az autóban, mert a tükörben láttam az autóját baloldalon, amikor már közel járt hozzám, és biztos voltam benne, hogy el fog találni, aztán hirtelen elment mellettem jobbról.”
Talk about a near miss
— Formula 1 (@F1) March 8, 2026
Unbelievable reactions from Franco #F1 #AusGP @AlpineF1Team pic.twitter.com/zf1MqgqS0x
„Nagyon jó munkát végzett, és nyilván mindent meg kell tennünk annak érdekében, hogy ne legyen ugyanilyen problémánk a startnál, mert ráment a futamunk.”
„Könnyen megtörténhet ugyanez. Ha Franco nem került volna el ügyesen, abból igazán nagy baleset lehetett volna. Jelenleg ez rendkívül veszélyes, de nem mi hozzuk a döntéseket: nyilván elmondjuk a véleményünket, hogy mit érzünk az autóban, de ez az FIA-tól függ. Ha változtatni akarnak valamin, fognak is.”
Colapinto maga is felidézte a történteket „Amikor láttam a fedélzeti kamerás felvételeket a futam után, még közelebb volt, mint gondoltam, még neccesebb volt. Összességében számítottunk ilyesmire, hogy megtörténhet, minden csapatnál ugyanaz a probléma. Számos különböző helyzetet átbeszéltünk, potenciálisan veszélyes helyzeteket, és meg is történt. Szerencsére el tudtam kerülni.”
Az ausztráliai incidensben nem érintett, de épp Colapinto mögött érkező Perez pedig aggasztó kilátásokat fogalmazott meg a startokkal kapcsolatban: „Kár, hogy ezt kell mondanom, de csak idő kérdése, hogy egy nagy baleset történjen. Nagyon bonyolult ezekkel a motorokkal rajtolni. Lehet jó vagy rossz startod sok különböző tényezőtől függően. Lefulladhatsz, mint az történt Lawsonnal, és az nagyon-nagyon veszélyes lehet.”
A vb-éllovas George Russell a kínai sajtónapon elmagyarázta, miért járt úgy sok pilóta, hogy alig maradt töltésük a rajtrácsra érve, és hogy szerinte a Ferrari gátolja az FIA-t abban, hogy módosítsanak a szabályokon – erről itt írtunk bővebben.
