Már gondolkozik vészmegoldásokon a Formula-1 és az FIA arra az esetre, ha a hétvégén kirobbant közel-keleti konfliktus miatt törölni kellene a Bahreini és Szaúd-arábiai Nagydíjakat – számolt be értesülései alapján partneroldalunk, a RacingNews365 szaklap.

Az egész régiót érinti, hogy szombaton az Egyesült Államok és Izrael megtámadta Iránt, amelyre válaszul utóbbi is rakétákat lőtt ki. Mindez pedig érintőlegesen már az F1-re is hatással volt, hiszen a személyzet egy része a Közel-Keleten keresztül utazott volna el a hétvégi évadnyitó Ausztrál Nagydíj helyszínére – igaz, a futam főnöke szerint ezt járat-átszervezésekkel megoldották, így nem lesz fennakadás.

Viszont komolyabb probléma lehet a konfliktus elhúzódása esetén, hogy bő egy hónap múlva visszatérne a Közel-Keletre az F1 mezőnye, hiszen április közepén rendezik a Bahreini és Szaúd-arábiai Nagydíjakat. Ráadásul előtte Katarban kerülne sor március második felében az Endurance-vb prológjára és idénynyitójára – valamint pár héttel később a MotoGP is vendégeskedne ugyanott egyébként.

Az F1 és az FIA közleménye szerint a két szervezet „monitorozza az eseményeket”. A RacingNews365 úgy tudja, egyelőre nincs kapkodás, hiszen még több hét választ el minket az ottani Formula-1-es futamoktól, és a következő két hétben nem is várható semmiféle döntés – ez idő alatt pedig jelentősen változhat a helyzet is.

Mindenesetre a lap arról ír, hogy amennyiben a konfliktus elhúzódása miatt törölni kellene a szahíri és dzsiddai versenyeket, arra az esetre már most vészterveken gondolkodik az F1 vezetősége (a halasztás még kevésbé tűnik reálisnak, annyira sűrű ugyanis a naptár, hogy képtelenségnek tűnik későbbi időpontra illeszteni a viadalokat). Ha ugyanis kiesik az említett két forduló, a március végi Japán és a május eleji Miami Nagydíjak között több mint egy hónapos szünet keletkezne.

Erre az esetre vizsgálna meg esetleges beugró helyszíneket az F1. Konkrét tervekről természetesen egyelőre nem hallani, de az idézett portál logikus opcióként említi az előző években amúgy is versenyt rendező, az idei évre a naptárból kikerülő Imolát, valamint a koronavírus-járvány idején már beugrott, jövőre amúgy is visszatérő Portimaót.

Ami egyébként a közel-keleti állomások előtti futamokat illeti, az Ausztrál mellett a Kínai és Japán Nagydíjakat sem fenyegeti veszély – még úgy sem, hogy a felszerelések egy része a tesztek után Bahreinben maradt, ám ez eredetileg is így volt tervezve, a távol-keleti versenyekhez nem szükséges felszerelésekről van szó.

FIA: A biztonság és a jóllét fog dönteni

Hétfőn egyébként a Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Mohammed ben Sulayem is kiadott egy közleményt a közel-keleti konfliktus kapcsán:

„Az FIA elnökeként mindazokra gondolok, akiket érintettek az elmúlt időszak eseményei a Közel-Keleten. Mély szomorúsággal töltenek el minket az emberéletek elvesztése, és kiállunk az érintett családok és közösségek mellett.”

„Ebben a bizonytalan pillanatban reméljük a nyugodt, biztonságos és gyors visszatérést a stabilitáshoz. A párbeszédnek és a civilek védelmének kell továbbra is a prioritásnak lennie. Szoros kapcsolatban állunk a tagklubjainkkal, a bajnokságok szervezőivel, csapatokkal és a helyszínen dolgozó kollégáinkkal, ahogy alaposan és felelősségteljesen figyelemmel kísérjük az eseményeket.”

„A biztonság és a jóllét fogja vezérelni a döntéseinket, ahogy felmérjük az Endurance-világbajnokság és a Formula-1 közelgő ottani eseményeit. A szervezetünk az egységre és a közös célra épült: ez az egység most minden eddiginél többet számít.”