Nem tűnik túl jónak a helyzet az előzéseket illetően: ez a konszenzus fogalmazódott meg a Formula-1-es versenyzők között annak kapcsán, mennyire lett könnyebb vagy nehezebb egymás követése a 2026-os új autókkal.
Az F1-nek régóta célkitűzése – már a 2022-es szabályokkal is ez volt az egyik szándék –, hogy megkönnyítsék az autók számára egymás követését, és ezáltal az előzéseket is elősegítsék.
Ugyanakkor idén drasztikus változás lép életbe, hiszen eltűnt a DRS, jön helyette az aktív aerodinamika, azaz elöl és hátul is „nyitják” a szárnyakat az egyenesben, plusz bevezetik az előzés módot, amely viszont nem kisebb légellenállás, hanem több elektromos energia leadása révén igyekszik könnyíteni az üldözők dolgát.
A versenyzők azonban egyelőre nem éppen bizakodók mindezzel kapcsolatban. Elsőként Esteban Ocon beszélt arról még a barcelonai shakedownhét után, hogy szerinte nehezebb lett az autók követése, a második bahreini F1-es teszt első napján pedig többen is hasonló álláspontra helyezkedtek:
„Úgy vélem, jelenleg mindannyian próbáljuk megfejteni, milyen lesz versenykörülmények között” – nyilatkozta Lewis Hamilton. „Nyilván ott lesz az aktív aerodinamika, az előzés mód és a boost. Amikor hosszú etapokat futunk, igyekszünk találni valakit, aki mögött megnézhetjük, milyen a helyzet.”
„Barcelonában mentem valaki mögött, és nem tűnt túl jónak. A múlt héten itt úgy érződött, hogy rendben van. De szerintem ezt nem fogjuk tudni teljesen, amíg bele nem csapunk az első versenybe. Nem tudom, a többiek mit éreznek, nem tudom, jobb lesz-e vagy sem – meglátjuk.”
A hétszeres világbajnokkal szemben Max Verstappen egyelőre nem akar véleményt megfogalmazni: „Hogy mit gondolok? Sok-sok semmit. Majd Melbourne-ben meglátom. Ötletem sincs.”
Gabriel Bortoleto hasonló gondolatokat fogalmazott meg, mint Hamilton: „Én sem tudom, mert nem igazán harcoltam sokat a pályán, de minden alkalommal, amikor valaki mögött voltam, nem tűnt túl jónak a helyzet, hogy őszinte legyek.”
„Nem úgy fest, hogy sokkal közelebb tudunk kerülni, mint tavaly, és nem tudhatjuk, mi lesz idén ezzel az energiahelyzettel. Ha túlságosan sokat nyomod a gombot, talán a következő egyenesben visszaelőznek. Szóval komplikált, de Melbourne-ben meglátjuk.”
