Kifejezetten problémásnak érzi az előzéseket a 2026-os F1-es autókkal Andrea Stella.
A McLaren csapatfőnöke szerint a korábbi generációhoz képest nem könnyebb, hanem egyértelműen nehezebb lett a versenyzés egyik legfontosabb eleme, ugyanis a DRS helyett már mindkét pilóta az egyenesekhez igazíthatja az aerokonfigurációt, és csak a plusz elektromos motorteljesítmény segítheti a hátul jövőt – ami az egyenesek második felében érhet valamit, de a múlt heti teszt során rosszak voltak az első benyomások.
„A múltban, amikor még volt DRS, a légellenállás szempontjából jelentős előnyt jelentett a mögöttes autónak, idén viszont, ha valaki mögött haladsz, ugyanolyan légellenállás és teljesítmény jellemzi az autót, így meglehetősen nehéz az előzés” – nyilatkozta Stella Bahreinben.
„Pilótáink a háromnapos bahreini tesztelés során más pilótákkal versenyeztek, és rendkívül nehéznek találták az előzést. Azt a faktort, hogy ha követünk valakit, és egy másodpercen belül vagyunk tőle, akkor további energiával rendelkezünk, nehéz kihasználni, mert ez a plusz energia legfeljebb annyit jelenthet, hogy a egyenes végén kicsit többet lehet gyorsítani” – magyarázta a McLaren csapatfőnöke.
„Úgy gondolom, hogy F1-es közösségként meg kell vizsgálnunk, mit tehetünk annak érdekében, hogy megfelelően láthatóak legyenek az előzések, különben elveszítjük a versenyzés egyik alapvető elemét, amely a pilótáknak az előzés lehetőségét biztosítja."
