Pierre Gasly úgy érzi, bizonyos szempontból azt eredményezheti a 2026-os F1-es motorszabályok összetettsége, hogy a versenyzők részben utasnak fogják érezni magukat az autóban.
Az elektromos komponens megnövekvő szerepe miatt az energiamenedzsment kerül fókuszba az idei autók vezetésénél, emellett debütál újításként az aktív aerodinamika is, amellyel immár az első és a hátsó szárny is kétfajta állást képes felvinni.
Gasly szerint azonban ezek közül több dolog is automatikus a rendszerekben, éppen ezért nem biztos, hogy előnyben lesznek azok a versenyzők, akiknek több kapacitásuk van vezetés és versenyzés közben mindezeket figyelni és menedzselni:
„Jelenleg annyi mindent kell figyelembe venni, hogy nehéz mindent felfogni” – idézi az Alpine franciáját a RacingNews365. „A belső égésű motorral nagyjából ismered a többi srác energialeadását, szóval tudom, hogy miként fog viselkedni a Mercedes-motor, szóval azzal a tudattal versenyzem, hogy tudom, hogy ha valaki kicsit többet használ fel az egyik egyenesben, a másikban szenvedni fog.”
„Amit nehezebb kitalálni, hogy mit csinál a többi motorgyártó: lehet, hogy az egyenesben többet vagy a másikban kevesebb energiát adnak le, és ez nagyobb különbségeket eredményezhet versenyhelyzetekben, ahol mindkét autó teljes erőleadással és egyenesbeli módban halad. Így nem igazán lesz szélárnyék vagy sebességkülönbség” – utalt azonos motort használó csapatok közötti helyzetekre Gasly.
„Ugyanannál a motornál az, akinek több kapacitása van arra, hogy mindent kitaláljon és úrrá legyen az energiamenedzsmenten, az fog profitálni, ugyanakkor elég sok minden van, ami felett nincs kontrollunk. Szóval úgy érződik, kicsit inkább utasok vagyunk abban, hogy mit csinálhatunk az autón belül, de ez szerintem fejlődni, és nem az a helyzet, hogy ’ó, most újratöltöm az akkumulátoromat, aztán itt leadom az energiát, mert így vagy úgy döntöttem’.”
„Lehetnek motorok, amelyek ezt lehetővé teszik, míg mások nem, szóval nem hiszem, hogy olyan egyszerű lenne, hogy akinek több kapacitása van ilyenre, az jobban fog teljesíteni, mivel nem vagyok biztos benne, hogy meglesznek az eszközeink, hogy ténylegesen azt csinálják, amit akarunk. Sok mindenre keresünk választ, de fel kell fedeznünk az igazi versenyhelyzeteket, és amit gyanítok, hogy aki a pole-ba kvalifikál, annak sokkal könnyebb lesz onnan rajtolva az élete.”
