Lance Stroll szerint nagyjából 4-4,5 másodperces hátrányban lehet az Aston Martin a legjobb csapatokhoz képest: a kanadai úgy érzi, a motort, az autó egyensúlyát és tapadását illetően is vannak hiányosságaik.
Azok után, hogy a barcelonai shakedownhéten jóformán csak egy napot tudtak körözni, Bahreinben sem kezdett jól az Aston Martin. A szerdai nyitányon a legkevesebb kört futották a csapatok közül, mivel a Honda „adat-rendellenességi” problémái miatt délután ki sem tudtak gurulni a garázsból, míg csütörtök délelőtt ugyan Fernando Alonso már tudott érdemben körözni, a tempója így is messze volt a legjobbakétól.
Stroll Barcelonában és Bahreinben is keveset tudott eddig dolgozni az AMR26-ossal, de így is lehangoló a véleménye a jelenlegi állásról – így felelt arra a kérdésre a csütörtöki sajtóbeszélgetésen a Formula.hu jelenlétében, hogy ebből mennyit tudnak majd ledolgozni a szezonnyitóig:
„Nem tudom. Úgy értem, jelenleg úgy tűnik, négy másodpercre vagyunk a topcsapatoktól. Négy és fél másodpercre. Lehetetlen tudni az üzemanyagszinteket és ki milyen programot fut, de igen, most meg kell próbálnunk négy másodpercnyi teljesítményt találni, szóval meglátjuk.”
Stroll több tőle szokásos rövid, egyszavas választ adott: például arra a kérdésre is egy „meglátjuk” volt a reakciója, hogy csak a késésnek tudható-e be az Aston Martin eddigi halovány produkciója. A probléma azonban sokrétű, és nem csak a motorfejlesztéssel saját bevallása szerint sem jól álló Honda hajtásláncánál jelentkezik:
„Ez több dolog kombinációja. Motor, egyensúly, tapadás. Nem egyetlen dologról van szó, ez egy kombináció” – fogalmazott Stroll, aki azt sem tudta megmondani, hol lehetne köridőt találni az Adrian Newey által tervezett autóban:
„Nem hiszem, hogy ez csak úgy leesik az égből. Meg kell próbálni javulni és teljesítményt találni az autóban és a motorban: ez a szokásos, ha hátrányban van az F1-ben, azon kell gondolkodnod, hogyan hozz ki többet a csomagodból és egyúttal hogyan fejlődj.”
„Senki sem áll egy helyben, mindenki próbál teljesítményt találni minden módon, minden hétvégén, folyamatosan, szóval mi is ezt tesszük: minden nap igyekszünk több teljesítményt kisajtolni az autóból, emellett hosszú távon is gondolkodni, fejlesztéseket hozni az erőforráshoz és a karosszériához.”
„Meglátjuk Ausztráliában, hol állunk, aztán meglátjuk az idény során, hogyan fejlődünk. A lehető legkeményebben nyomjuk, ennyit tehetünk jelenleg” – mondta a kanadai, aki egyetlen pozitívumot azért talált a bahreini tesztben: hogy jobb az időjárás, mint Angliában…
