Az esős gumikról intermediate abroncsokra való váltás tréfálta meg a keddi nap hajrájában, ezért törte össze a Red Bullt Barcelonában – árulta el Isack Hadjar a shakedownhét végén.

Az energiaitalosok kifejezetten biztató első teszthetet teljesítettek, főleg annak fényében, hogy először futott a Ford által közösen fejlesztett erőforrásuk. Az egyetlen „apró” döccenést Hadjar említett kedd nap végi balesete okozta, ugyanis a tartalék alkatrészekre való várakozás miatt csak pénteken tudta ellőni az alakulat a háromból az utolsó napját.

Hadjar – aki hétfőn egész nap és kedd délután ült autóban, míg Max Verstappen kedd délelőtt és a teljes pénteki nap során – most elmagyarázta, mi történt:

„Jó napot teljesítettünk hétfőn. Rendkívül produktív volt, és sikerült sokkal több kört futnunk, mint arra számítottunk: minden simán ment, csak apró problémáink adódtak” – értékelt a nagycsapathoz egy év után felkerülő pilóta. „Meglehetősen lenyűgöző volt annak fényében, hogy az volt az első napunk a saját erőforrásunkkal.”

„Sajnos kedden, miután a teljesen esős gumikról intermediate abroncsokra váltottam, elveszítettem az irányítást az autó felett az utolsó felett, és tudom, hogy ennek a következményei nem voltak ideálisak a csapat számára.”

„A pozitívum, hogy máris elkezdtem megérteni és dolgozni bizonyos dolgokon az autóban: természetesen még sok dolgon kell még finomítani, de eddig stabilan mennek a dolgok. Mások ezek az autók, nagyon mások, határozottan sokkal kisebb általánosságban a leszorítóerő, és kissé kiszámíthatóbbak az előző generációhoz képest.”

„Könnyebb velük ’játszani’, ami pedig a motort illeti, ott is több lehetősége van a versenyzőnek arra, hogy ’játsszon’ vele. Nem is készülhettem volna jobban erre a szezonra, és remélem, erősen vághatok neki az évnek. De nyilvánvalóan nem végeztünk még a munkával, minden egyes nap tanulok.”

Mekies büszke a motorjukra

A Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies nem hibáztatta Hadjart: szerinte előfordulnak ilyen hibák, ráadásul mindez egy igen erős hétfői produkció után történt. A csapat munkáját viszont dicsérte: „Hihetetlen munkát végzett a csapat a pályán és a kampuszon egyaránt, hogy az RB22-es pénteken újra pályára gurulhasson: beletelt néhány hosszú éjszakába, hogy lehessen harmadik napunk.”

„Sok mindent tanulhattunk ebből a hétből, és Max tapasztalata és mérnöki részletessége segíteni fog nekik kialakítani a felkészülést Bahreinre és a továbbiakra” – értékelt a pénteki nap után Mekies, aki külön kitért a saját hajtásláncukra:

„Csak hangsúlyozni tudom, hogy mennyire büszkék vagyunk mindenkire, aki leszállította nekünk ezt az erőforrást. A Ford is itt volt a pályán, hogy lássa, ahogy minden életre kel, és nagy köszönet nekik a részvételért és a támogatásért ebben a különleges történetben.”

„Természetesen még nagyon korai fázis ez, semmi sem tökéletes, de már elkezdtünk tanulni és dolgozni csapatként ezen. Nagy volt az elégedettség, de ez nem változtat azon, mekkora út áll előttünk. Tudjuk, hogy el kell végeznünk a házi feladatunkat, és lépésről lépésre kell haladnunk.”