Problémamentes első napot tud maga mögött a Ferrari Barcelonában, a kedd délután autóba ülő Lewis Hamilton szerint pedig egyelőre ez a lényeg. A pilóta azt is elmondta, hogy egyelőre jónak érzi az új szabályrendszer szerint épített autót.
Hamilton kedd délután, vizes pályán kezdhette meg a munkát a shakedownteszten, és a körülmények ellenére is 57 kört teljesített az SF-26-ossal. Akárcsak a délelőtt autóba ülő Charles Leclerc, ő is bizakodva értékelt:
„Intenzív, de produktív első napot teljesítettünk, főleg a vegyes időjárási körülményekhez képest” – mondta el a Ferrari közleményében. „Sikerült elég sokat köröznünk az autóval és sok hasznos információt begyűjtenünk, ami fontos egy ekkora szabályváltozás esetén. Nem volt komoly problémánk, ami erős alapot ad a további tanuláshoz és az építkezéshez a következő napokra.”
A hétszeres világbajnok az F1 TV-nek részletesebben is nyilatkozott: „Nagy kihívást jelentett a nap, mivel már délelőtt fél 11-kor elkezdett esni az eső: Charles nyilván tudott valamennyit száraz pályán is körözni, de délután végig vizes volt az aszfalt. Igazán hasznos volt felmérni, hogyan működnek a gumik.”
„Azt hiszem, 120 kör környékén teljesítettünk, ami a vizes körülményeket és a piros zászlót figyelembe véve szerintem eléggé jó, szóval rendkívül büszke vagyok mindenkire a gyárban, hogy eljutottunk erre a pontra az autóval. Sok információt gyűjtöttünk ma az autóról: határozottan így kell folytatnunk, sok-sok mindent kell még csinálnunk, de jó első nap volt.”
„Lehetett volna sokkal rosszabb is” – jegyezte meg Hamilton, utalva arra, hogy sújthatták volna műszaki nehézségek is őket. „Ez egy óriási szabályváltozás, szóval az, hogy túl sok komoly gond nélkül teljesítettük a napot… nem is volt nagy problémánk, csak apróságok, amelyeken igyekszünk javítani. Úgy gondolom, ez remek. Mint mondtam, csak próbálunk még több ilyen napot teljesíteni.”
Arra a kérdésre, hogy milyen teendők várnak még rájuk a héten, így felelt a brit: „Remélhetőleg megtapasztalhatjuk az autót száraz pályán is. Próbáljuk felmérni az egyensúlyt, az új rendszereket, az aktív aerodinamikát, amelyet eddig csak esőben használtam, amikor csak az első szárny lép működésbe. És aztán ott van az energiamenedzsment, ami szerintem rendkívül fontos lesz, hogyan kezeljük az akkumulátor töltését a kör során.”
Mivel ez már a huszadik szezonja lesz a Formula-1-ben Hamiltonnak, számos szabályváltoztatást megélt már, de szerinte ez a mostani a legnagyobb. De mi a véleménye az új autókról? „Nem akarok még túl sok mindent mondani, mert még csak vizes pályán vezettem. Sokkal kevesebb a leszorítóerő, mint tavaly, de sokkal kevesebb a pattogás is, főleg a 2022-es kezdethez képest.”
„Úgyhogy vannak pozitívumok, és óriási kihívást jelent mindenkinek, minden csapatnak, ami szerintem remek, mindenkinek keményen kell dolgoznia és tanulnia. És aki a leggyorsabban fejleszt, aki a legokosabb, aki a legjobban optimalizálja a gumikat, az energiamenedzsmentet, az fog az élre kerülni. Ez mindenkinek esélyt ad erre, ami jó, és mi is mindent megteszünk, hogy kihozzuk ebből a maximumot.”
