Charles Leclerc és Max Verstappen egyaránt úgy véli, hogy az idei F1-es szezon hátralévő részében is érdemes folytatni a fejlesztéseket, még akkor is, ha a vb-cím már elérhetetlen. Leclerc a Ferrari és a Mercedes közötti második helyért zajló csatát emelte ki, míg Verstappen szerint az idei tapasztalatok 2025-re és a 2026-os szabályváltozásokra is hasznosak lehetnek. Mindketten hangsúlyozták: a versenypályán mindig a legmagasabb célokra kell törekedni.
Leclerc-t arról kérdezték, hogy a konstruktőri második hely megszerzése ér-e annyit, hogy emiatt kevesebb szélcsatorna-idő jusson jövőre. „Biztos vagyok benne, hogy jobb másodiknak lenni, mint harmadiknak” – mondta a monacói.
Ugyanakkor ez egy valós dilemma: a szabályok értelmében a konstruktőri tabella előkelőbb helyein végző csapatok kevesebb szélcsatorna- és CFD-tesztidőt kapnak, hogy kiegyenlítsék a fejlesztési lehetőségeket – a szezon közepi újrakalkuláció például kedvezett a Scuderiának, 16 extra szélcsatorna-futást és 100 további CFD-tesztet biztosítva.
„Ez nem olyasmi, amin túl sokat gondolkodunk. Amikor a pályán vagyunk, mindig a lehető legmagasabbra törekszünk, aztán majd alkalmazkodunk ahhoz, ahány óránk lesz jövőre. A konstruktőri második hely az egyik célunk, de a legnagyobb cél, hogy minél hamarabb újra futamokat nyerjünk” – tette hozzá Leclerc.
Max Verstappen szerint a Red Bullnak szintén folytatnia kell a munkát, mert a hátralévő versenyek értékes adatokat hozhatnak. „Még idén is rengeteget lehet tanulni. A jövő évi autó építése természetesen már zajlik, de mérnöki szempontból most is sok mindenre fény derülhet” – mondta a négyszeres világbajnok.
„Nem lehet egyszerűen azt mondani, hogy oké, idén nem nyerünk, úgyhogy teljesen leállunk. Mindig vannak dolgok, amiket át lehet vinni a következő szezonra. Reálisan nézve idén nagyon nehéz lesz a McLaren ellen, de még a Ferrari és a Mercedes ellen is kemény a küzdelem. Ugyanakkor sok lehetőség van arra, hogy jobban megismerjük az autó viselkedését.”
