DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. március 26. csütörtök
F1

Leclerc: Karrierem legnehezebb versenye volt

Az első körtől az utolsóig szenvedett az autó pályán tartásával, és a rajt előtt meghozott döntésnél is jobban aggasztja a tempóhiány – amelyre csak részmagyarázata van a monacóinak.

Karrierje legrosszabb versenyének nevezte az F1-es Brit Nagydíjat Charles Leclerc, aki csak az extrém beállításokkal tudta részben magyarázni, miért szenvedett annyira az esős körülmények között.

Hiába indult a hatodik helyről Leclerc vasárnap, már a felvezető kör végén félresiklott a futama, amikor néhány társával együtt egyből a bokszba hajtott, hogy slick gumikra váltson. Mivel a pálya lassan száradt és az eső is visszatért, ez rossz döntésnek bizonyult, ráadásul később sem tudott visszazárkózni a monacói, így csak 14. lett.

Miközben a csapattárs és negyedik helyezett Lewis Hamilton az esőben legnehezebben vezethető autónak titulálta a Ferrarit, Leclerc pedig a silverstone-i futamát minősítette hasonló jelzővel:

f1-leclerc-ferrari-silverstone-1



„Az egyik, ha nem a legnehezebb verseny volt ez a karrieremben” – nyilatkozta a Sky Sports F1 kamerái előtt. „Egyszerűen csak szenvedtem azzal, hogy a pályán tartsam az autót az elsőtől az utolsó körig.”

„Nem tudom, honnan jött ez: nyilván meg fogjuk nézni az adatokat, van is némileg egy ötletem, hogy talán a jelenleg választott beállítás miatt, ami meglehetősen extrém. Ugyanakkor nehezen hiszem, hogy ekkora különbséget jelent a beállítás, úgyhogy meg kell ezt vizsgálnunk. Kielemezzük, mi történt ma, őrületesen küszködtem.”

Leclerc elárulta: néhány nagydíj óta már az említett extrém beállításokkal megy, és úgy tűnik számára, hogy szárazon ez kifizetődik, „esőben viszont egyértelműen nem”. A slickes döntés kapcsán pedig így fogalmazott:

„Ami azt a döntést illeti, hogy slick gumikra váltottam a rajtnál: láttam, hogy az első két szektor eléggé száraz volt. Azt gondoltam, azzal, hogy süt a nap, a harmadik szektor is elég gyorsan felszárad majd. Végül rossz döntésnek bizonyult, de a leginkább a tempóhiány aggaszt: Lewis sokkal gyorsabb volt nálam, és meg kell értenünk, miért volt ez.”

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: