Andrea Stella szerint a jövőben is számíthatnak ütközésre pilótáik között, de a McLaren tanult a montreali esetből.
Megtörtént a sok ideje érő McLaren-ütközés az F1-es Kanadai Nagydíjon – Lando Norris pár körrel a leintés előtt hajtott bele csapattársa, Oscar Piastri autójának hátuljába, miközben megpróbálta megelőzni a másik papaya-pilótát. Norris számára véget ért a verseny, míg Piastri negyedik helyével növelte előnyét a bajnoki összetettben.
Ahogy azt már korábban megírtuk, Andrea Stella csapatfőnök elmondta, hogy nem fognak szigorodni a csapaton belüli szabályok a montreali ütközést követően, amely miatt Norris azonnal vállalta a felelősséget. Az olasz szakember most arról beszélt, hogy brit versenyzője megfizetett hibájáért, valamint a csapat tisztában van vele, hogy a jövőben még számíthatnak hasonló esetekre.
„A tény, hogy nem a győzelemért küzdöttünk (az ütközéskor – a szerk.), csak egy kevés enyhülést ad” – értékelt a média képviselőinek Stella Montrealban.
„Az az alapelvünk, hogy sosem szabad két McLarennek összeérnie, úgyhogy ebből a tekintetből Lando megfizetett érte a bajnokság szempontjából. Szerencsére a másik autónk nem veszített pontokat, neki semmilyen felelőssége nem volt ebben az összeérésben.”
A szakember szerint a futamok nagy számából és versenyzőik kiegyenlített küzdelméből kifolyólag szinte biztosra vehető, hogy láthatunk ehhez hasonló eseteket a jövőben is.
„Ha most a jövőbe tekintünk azt illetően, hogy elképzelhető-e egy ilyen helyzetnek a megismétlődése versenyzés közben – manapság annyi versenyt rendeznek, 24 futam és egyre több sprintfutam van, szóval egyre több az olyan szituáció, ahol megtörténhetnek ezek az epizódok.”
„Az, hogy van tapasztalatunk az ilyen szituációkat illetően, erősebbé tesz minket csapatként. Mivel a két McLaren közel versenyez egymáshoz, ez megint meg fog történni. De a két autónak jobban kell megítélnie a távolságot. Nem az a helyzet, hogy az egyik pilóta demonstrálni akart valamit” – mondta Stella, aki azt is kiemelte, hogy nem az ütközés pillanata volt a legveszélyesebb helyzet a két versenyző között a futamon.
„Egyébként az utolsó sikánban, amikor mindkettőjüknek DRS-e volt, sokkal veszélyesebb szituáció volt. Ott is lehettek volna téves döntések, ahogy azt láttuk is már a múltban.”
