A kétkiállásos stratégiákat valószínűsíti szokásos előrejelzésében a Formula-1-es Kanadai Nagydíjra a Pirelli, Mario Isoláék szerint ugyanis bár elképzelhető az egy kiállás is, de aligha kifizetődő az a taktika.

Az F1 gumigyártója a három leglágyabb keverékét vitte el Montrealba, ez is közrejátszik abban, hogy a Pirelli azt gyanítja, hogy a többség kétkiállásos taktikát fog választani. Azon belül viszont lehetnek eltérések, hogy a közepes vagy a kemény gumit teszik-e fel duplán – sőt, Mario Isola Pirelli-főnök az egy kört is alig bíró C6-osok előkerülését sem zárja ki:

„Úgy gondoljuk, a két kiállás a legvalószínűbb opció, előnyben részesítve a közepes és kemény gumik használatát. Az egy kiállás is lehetséges elméletileg, de aligha lesz kifizetődő, főleg úgy, hogy itt lehetséges előzni.”

„A C6-os hasznos választás lehet a startra, ha például valakinek két szett kemény abroncs érhető el és viszonylag rövid első etapot tervez, vagy esetleg a biztonsági autó korai megjelenésével számol” – magyarázta Isola.

Kinek milyen gumija maradt a futamra?

A stratégiákat persze nagyban befolyásolja, hogy ki milyen szett gumikból gazdálkodhat – ahogy azt láthattuk Max Verstappen utolsó etapjánál is a két héttel ezelőtti Spanyol Nagydíjon.

Ilyen szempontból a McLarenek és a Ferrarik vannak azonos helyzetben, hiszen Oscar Piastri, Lando Norris, Charles Leclerc és Lewis Hamilton egyaránt két új szett kemény és egy új garnitúra közepes gumiból válogathatnak – plusz három lágy abroncsuk is van, de azok használtak.

Verstappennek is ott van a két új kemény, viszont közepesből csak használttal rendelkezik – igaz, abból kettővel is. A Mercedes opciói pedig még korlátozottabbak az időmérős taktikájuk révén, George Russell és Andrea Kimi Antonelli is csak egy-egy friss és használt kemény, valamint két használt közepes gumival gazdálkodhat – két használt C6-os mellett.

Az F1-es Kanadai Nagydíj magyar idő szerint vasárnap 20 órakor startol, a futam végleges rajtrácsa ide kattintva böngészhető.