George Russell tizennegyedikként fejezte be az időmérőt Monte Carlóban, miután a Q2 elején megállásra kényszerült autójával az alagútban. Az erőforrás hibáját vélhetően egy úthiba okozta az első kanyart követően, így a szerencsétlen eseménysor után igen csalódottan értékelt a brit versenyző:

„Igen, határozottan ez okozta, ez az úthiba az egyenesben, ami egész hétvégén ott volt és éreztem is egész hétvégén, de valamiért most a teljes motor lekapcsolt, amikor átmentem rajta. Nagyon csalódott vagyok, mert a beállításoknál kicsit elvesztünk ezen a hétvégén, így visszatértünk az alapokhoz az időmérőre” – kezdte nyilatkozatát a Formula.hu jelenlétében Russell.

„Az első körtől kezdve úgy éreztem, hogy ismét harcban vagyok. Kimi inkább ahhoz hasonló beállítással ment, mint amit a harmadik szabadedzésen használt, én viszont olyannal mentem, amit már ismertünk. Ő küzdött, én pedig közel voltam, úgy érzem, hogy a legjobb négyben lehettünk volna ma, de így nem vagyunk ott.”

„Jól mentünk az első szakaszban, azon kevés pilóták egyike voltam, aki nem tett fel új gumit. A Q2-ben egy kanyart tettem meg és már majdnem két tizeddel gyorsabb voltam. Nagyon sok lehetett volna még benne a Q3-ra a két megmaradt gumiszettel. Megvan még a két kemény keverékünk is, nagyon jó esélyünk lett volna ezen a hétvégén. Viszont ennek így annyi, a hétvégének vége, ami elég kiábrándító.”

Van-e bármilyen esély innen Monacóban a Mercedes számára?

A brit technikai gondja mellett a csapattárs, Andrea Kimi Antonelli is pórul járt, hiszen az olasz a Q1 végén találkozott a fallal, így a német alakulat versenyzői a 14-15. pozícióból várhatják a monacói rajtot. Russell szerint hiába központi kérdés a taktika a kötelezően előírt két kiállás miatt, ez számukra nem fog segítséget nyújtani.

„Biztosan lesznek őrült stratégiák, de tizennegyedikként zártam, valószínűleg a legjobb ötben kellett volna, így tíz autóra vagyok onnan, ahol lennem kéne. Azok, akik őrült dolgokat terveznek csinálni a stratégiával, azok közül az egyik fele az egyik irányt fogja választani, a másik pedig a másikat.”

„Így, bármit is választunk, legalább öt pilóta mögött leszünk beragadva. Két dolog egyikét fogjuk látni: első körben kiálló pilótákat, vagy olyanokat, akik nagyon hosszú etapot választanak. Volt egy kis előnyünk a két kemény keverékkel, de nem tudunk előzni, így nem sokat tudunk tenni” – összegezte a Mercedes helyzetét Russell.