70. Évfordulós Nagydíj – A rajtrács

Az időmérő két nagy sztorija az első és a harmadik rajthelyhez kapcsolódott: abban semmi rendkívüli, hogy a Mercedes az egy héttel ezelőtti silverstone-i hétvégéhez hasonlóan megszerezte az első rajtsort, az már inkább meglepetés, hogy Valtteri Bottas gyorsabb volt Lewis Hamiltonnál a hatszoros világbajnok egyik legsikeresebb pályáján.

A Racing Pointtal Nico Hülkenberg egy héttel ezelőtt csupán 13. rajthelyet szerzett – ahonnan műszaki probléma miatt nem tudott elindulni –, most azonban, második nekifutásra a két Mercedes mögötti mezőny leggyorsabbjaként zárt. Ha a sors igazán pikáns történetet akar írni, Hülkenberg helyettesítőként elérheti, ami tíz éven át állandó pilótaként sosem sikerült neki: Formula-1-es dobogót szerezni.

Max Verstappent a negyedik rajtkockában fordított stratégiája miatt lesz érdemes figyelni: a kemény abroncson rajtol – az időmérőn ezzel jutott tovább a Q2-ból –, míg rajta kívüli mindenki más a rövidebb élettartamú közepesen. Elégedett lehet rajteredményével az ötödik Daniel Ricciardo és a hetedik Pierre Gasly is. A Ferrari viszont visszaesett: Charles Leclerc a Brit Nagydíjon még negyedik rajtkockát harcolt ki, most csupán nyolcadikat. Csapattársának, Sebastian Vettelnek a 11. helyről kell előbbre verekednie magát, miután a német idén másodszor nem jutott be a Q3-as fázisba.

A német ráadásul egy hellyel előbbre is került az egyetlen rajtbüntetés következtében. Esteban Ocon az időmérőn tartotta fel George Russellt, ezért három pozícióval sorolták hátra: a 11.-ről a 14. rajtkockába.

A 70. Évfordulós Nagydíj rajtrácsa:

 *rajtbüntetés