A legjobb, legstabilabb, a legmegbízhatóbb...

Az Olasz Nagydíjat követően immár az F1-es szezon kétharmadánál járunk, itt van hát az ideje egy újabb statisztikai összegzésnek. Az persze egyértelmű, hogy az erősorrend Hamilton, Rosberg, Vettel, illetve Mercedes, Ferrari, Williams az idei szezon egészét tekintve, de bizonyos mutatókban mások is kiemelkedőt tudtak mutatni idén, így például Felipe Massa vagy a Sauber istálló is előkelő helyen bukkan fel egyes összevetésekben.

A legfontosabb mutatók: győzelmek, dobogók, pole-ok

A legfontosabb mutatók egyben a legegyértelműbbek is, hiszen pontosan az az erősorrend olvasható ki belőlük, ami a bajnoki pontverseny vagy egyszerűen a szezon eddigi képe alapján felírható. Emeljük ki Felipe Massát, aki a három idei élpilótán kívül egyedüliként tudott egynél több dobogós helyet szerezni.

Pontszerzések

Lewis Hamilton pontszerző szériája immár kereken egy éve, a Mercedesé pedig a 2012-es szezon vége óta tart. Az Ezüst Nyilak idén csak egyszer maradtak le valamelyik autójukkal a pontokról, épp legutóbb, Monzában, amikor Nico Rosberg versenygépe megadta magát. A Red Bullt is érdemes kiemelni, hiszen minden nehézségük ellenére a tavalyi idénynyitót leszámítva az új turbókorszak minden futamán pontot szereztek – sőt, ha ott nem zárják ki Ricciardót, a széria egészen a 2012-es Olasz Nagydíjig nyúlna vissza. A pontszerzések számát tekintve ott is vannak a Williams nyomában, hátrányuk mégis tetemes az összetettben, hiszen a grove-iak 9,9, míg a Milton Keynes-iek csak 6,3 pontot gyűjtenek átlagosan egy-egy TOP10-es eredménnyel.

A megbízhatósági mutatók

Míg a szezon első szakaszában a McLaren „kiemelkedett” a mezőnyből a megbízhatatlanságot illetően, addig mostanra a wokingiakat a Lotus nemcsak beérte, hanem meg is előzte, sőt a Toro Rosso is behozta őket a kiesések számát illetően. A megbízhatóságot tekintve az élmezőnyt a Williams, a Mercedes és a Sauber alkotja – külön kiemelendő a grove-iak teljesítménye, akik még egyszer sem estek ki, az egyetlen makula a tökéletes bizonyítványon az Ausztrál Nagydíj, ahol Bottas szombati sérülése miatt nem állt rajthoz. A Mercedes egyetlen kieséséről már megemlékeztünk, míg a Saubernél egy Ericsson-kicsúszás volt az egyetlen versenyfeladás – Nasr pedig Magyarországon nem tudott elrajtolni.

* Kiesésnek csak az az eset minősül, amikor az adott autó elrajtolt a futamon - a hivatalos statisztikák ettől külön kezelik azt, ha valaki rajthoz sem tud állni egy versenyen.

** Valtteri Bottas a 2014-es Monacói Nagydíj, azaz 25 verseny óta nem esett ki, ám a sorozatos célba érők közé nem kerülhet be, mivel Ausztráliában nem indult a futamon.