A világbajnokság jelenleg kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli szerződése 2016-ban lejár: új pályázatot kell benyújtaniuk, ha az azutáni szezontól kezdődően is ők akarják abroncsokkal ellátni a mezőnyt. Emiatt valószínűleg változtatni fognak kínálatukon. Jelenleg négy gumikeveréket gyártanak (szuperlágy, lágy, közepes, kemény), 2017-től mindegyik keveréken belül több opció válhat elérhetővé, valószínűleg három, összesen tehát tizenkettő. Hogy a nézőket ne zavarják össze, továbbra is megmarad a jelenlegi négy elnevezés és az ezekhez tartozó négy szín.
„Ezt elég nehéz megvalósítani, de ha ’17-ben a sportban maradunk, akkor meg kell vizsgálnunk egy ilyen lehetőséget” – mondta Pirelli motorsportfőnöke, Paul Hembery az Autosport lapnak. „Ha szélesebb skáláról választhatunk, akkor nagyobb valószínűséggel tudunk két-három kiállásos versenyeket szállítani. A nyilvánosság részére ezek kemény vagy közepes gumik maradnak, mondjuk úgy, hogy egy-egy bizonyos típusú versenyen.”
„Mi azonban három verziójú kemény és három verziójú közepes abroncsból választhatunk. Vagy, hogy még aktuálisabbak legyünk, a Monacóban és Kanadában látott szuperlágyak egészen mások lesznek, mint a szingapúriak. A külvilágnak azonban egyszerűen szuperlágy marad, mert minden más csak zavart generálna. Túl bonyolult lenne. A rajongók épphogy hozzászoktak ahhoz, amit most látnak, szeretik a színeket, megértik és könnyen átlátják őket. Ez működik, ezért az ember nem akar variálni rajtuk.”
A tankolás visszavezetése újabb lehetőségeket adna a Pirelli kezébe – bár valószínűtlen, hogy a csapatok rábólintanak a korábbi javaslatra. „Ha ismét tankolunk, ami egy újabb aktuális kérdés, akkor megint egy újabb szemléletmódot választhatunk. Igen agresszívak lehetünk, ha tudjuk, hogy valaki egy bizonyos számú kört fog megtenni minden alkalommal.”
