Marcus Ericsson:
"Őszintén szólva már nagyon várom, hogy Ausztráliában minden megkezdődjön. Ez lesz első Formula-1-es versenyhétvégém pilótaként és izgatottan várom Formula-1-es bemutatkozásom, melyre Ausztráliában kerül sor, abban az országban, amely nagy Formula-1-es történelemmel és szenvedélyes rajongókkal rendelkezik, ez nagyszerű lesz. Mióta versenyezni kezdtem ezért a lehetőségért dolgoztam és most végre megvalósul, köszönet a támogatóknak ezért és a csapatnak, hogy megadták a lehetőséget. A felkészülést tekintve mindent megtettünk, amit lehetett, de őszintén szólva nem hiszem, hogy fel lehetne arra készülni, hogy mit érzel az autóban, a rajtrácson ülsz, a lámpák kigyulladnak első versenyemen - azonban ez az érzés nagyon gyorsan elszáll és tudom, készen állok a versenyzésre. A szezon előtti tesztek kemények voltak, de végül mindegyiken a tervezett munkát elvégeztük, így nem érhet minket túl sok meglepetés Melbourne-ben. A tesztek végére a megbízhatóságunk a legjobb volt a Renault erőforrást használó csapatok közül, versenyszimulációt tudtunk végezni és a formációs kört is elpróbáltuk, ahogyan a rajtokat és a kerékcseréket is, a bahreini teszteken megtett kilométereknek köszönhetően amennyire lehetett felkészültünk. Mióta elhagytam a Bahreint jártam a gyárban is és a szimulátorban vezettem a melbourne-i pályán, amely azt jelenti, egy, vagy két körre lesz szükségem ahhoz, hogy felvegyem a sebességem, amikor kint leszek az aszfalton. Mióta a tesztek véget értek sok szó esik arról, mi fog történni Ausztráliában, de addig, míg valójában a pályán nem vagyunk, lehetetlenség megjósolni, mi történhet. Nem tudtunk a teljesítményre irányuló köröket teljesíteni az utolsó két napon - én azért, mert első köreimet teljesíthettem a szuperlágy abroncsokon és tudom, még több tapasztalattal többet lehet kihozni belőle, Kamui kuplung probléma miatt megállt, még azt megelőzően, hogy a szuperlágyakat megkapta volna -, így azt hiszem, az időmérő edzésen tudjuk meg először, hogy hol állunk a többiekhez képest. Azt tudjuk, hogy a versenyen az üzemanyag- és az energia kezelési stratégia fontos lesz, így örülök, hogy ezeken a Renault-val sikerült dolgozni a teszteken. A rajongók számára talán zavaró lesz látni a pilótákat, hogy a gumikra figyelnek, ahogyan a tavalyi év első felében, de minden tisztázódik, amikor a futamot leintik."
Kamui Kobayashi:
"A szezont Melbourne-ben kezdjük és izgatottan várom, hogy újra Formula-1-es autóba ülhessek! Legutóbb, amikor Melbourne-ben versenyeztem a hatodik helyen végeztem és miközben nem hiszem, hogy ez reális cél lehet az idei évben, úgy érzem, a verseny nagyon érdekes lesz. Sok csapatnak megbízhatósági problémái lehetnek, nyilvánvalóan nekünk is, de a tesztek végére a megbízhatóságunk rendben volt, sokkal jobban álltunk, mint néhány más csapat és ez nagyon fontos lehet vasárnap Melbourne-ben. Nyilvánvalóan számomra ez lesz az első versenyem a visszatérés óta és nagyon örülök, hogy ezt a Caterhammel teljesíthetem. Garantálhatom, hogy a lehető legkeményebben dolgoznak azon, hogy 2014-ben jó évük legyen, nagyon lenyűgözött, mennyire elszántak a sikert illetően. Nagyon jó központtal rendelkeznek Leafield-ben, így nincs okunk azt feltételezni, nem lesz jó évünk, különösen a szezonra tervezett fejlesztések miatt. Még nem tudjuk, hogy teljesítményben hol állunk, részben azért, mert a teszteken erre nem derül fény, részben azért, mert nem tudhatod, hogy az ellenfelek éppen milyen munkát végeznek, de azért sem tudjuk hol állunk, mert Bahreinben nem sikerült megfelelő időmérő edzés szimulációt elvégezni. Ausztráliára néhány új alkatrész érkezik, így az első vezetőszárny is átalakításra kerül, ezekkel dolgozunk pénteken és szombaton délelőtt, majd szombaton, amint az időmérő edzés véget ér már többet fogunk tudni."
