A Ferrari a teszteken látottak alapján nagyjából a harmadik erő lehet a szezonnyitón a Mercedes és a Williams mögött, Alonso szerint viszont bárhol is áll majd csapata, a versenyeket lényegesen lassabban fogják teljesíteni idén, és ez jelenti majd a legnagyobb változást az új érában.
"A vezetési stílust illetően nincs olyan nagy különbség az előző szezonhoz képest. Már tavaly is az etapok első körétől fogva vigyáznunk kellett a gumikra, és idén is ugyanezt kell tennünk. Itt nem történt változás. Nem hiszen, hogy olyan sok minden eltérő lesz, bár az kétségtelen, hogy az autók lassabbak lettek."
"Alacsonyabb leszőrítóerővel rendelkeznek, és a versenyeken a motorerőt tekintve is gyengébbek lesznek, hiszen az akkumulátorokkal óvatosabban kell majd bánnunk, mint az időmérőn. Ezek a dolgok miatt a teljes versenytávon sokkal lassabbak leszünk, mint korábban. De mi gyors autókat szeretnénk vezetni, nem lassúakat" - adott hangot frusztrációjának Alonso.
Tavaly az Ausztrál Nagydíjon a győztes Kimi Raikkönen 1 óra, 30 perc és 3 másodperc alatt teljesítette a futamot, biztonsági autós megszakítások nélkül. Tíz évvel ezelőtt azonban még 1 óra és 24 perc alatt be lehetett fejezni a versenyt. Érdekes lesz figyelni, hogyan változik a nagydíjak hossza az idei évben - de ebben nem feltétlenül Melbourne lesz a mérvadó, ahol a Safety Car bejövetelére mindig nagy az esély, idén pedig ez fokozottan érvényes.
