Milyen a hangulat, amikor a japán pályára érkezel?
A világon az egyik legjobb, a rajongók hihetetlenül szenvedélyesek és szeretik az autósportot - úgy tekintenek ránk, mint valódi gladiátorokra, különleges ezért a hangulat.
Mit tudnál elmondani a japán rajongókról?
Nagyon ismerik a sportot, az egész szezont nyomon követik, amelyet te is megtapasztalsz, amikor a pályára érkezel, szeretnének szezonodról beszélni, ajándékokat adni és fotókat készíteni, még a születésnapodat is tudják. Azt mondom, személyeskedők, a pilótákra magánemberként tekintenek.
Mi a pályán a kedvenc részed? Mi jelenti a legnagyobb kihívást?
Kedvenc részem a pályán az első szektor, a legnagyobb kihívást jelentő kanyar a Degner.
Milyen egy kör Suzukában?
Suzuka a kedvenc pályám! A legcsodálatosabb versenypálya a Nordschleife és Makaó mellett, álom vezetni rajta. A pályán a kanyarok az egyestől az ötös kanyarig sorozatban követik egymást - S-kanyarok kapcsolódnak egymáshoz, ritmusosan, körülbelül 240 kilométer/órás sebességgel kell őket teljesíteni, mindig a határon lenni, érezheted mindkét irányban a centrifugális erőket. Extrém huplik is találhatók rajta, amelyek pokolian megterhelik a nyakad. A Spoon: nagyon gyors, két csúcspontú. Bátornak kell lenni, korán a gázra lépni. Majd ott a hosszú egyenes, amely egy ultragyors balosba, a 130R-be vezet. Padlógázzal lehet teljesíteni, de nem szabad hibázni, vagy műszaki problémának lenni, mert a bukótér nem annyira jó. A kört a Casino sikán zárja le: második fokozatban lehet teljesíteni, a csúcspont szinte beláthatatlan. Előzni nehezebb annál, mint ahogyan tűnik. El lehet nézni a féktávot és ha az előtted haladó autó nem figyel rád, akkor jó esély van az ütközésre.
